Menteri Federal Dobrindt bertanggung jawab atas transportasi dan infrastruktur digital. Kini dia mengunjungi startup Ally, yang menghubungkan area-area tersebut.

Sangat mudah untuk mengolok-olok politik. Secara umum, hal ini masih terkesan sepi dan kuno di zaman digital yang serba cepat. Dalam pertemuan CDU beberapa bulan lalu, misalnya, disebutkan banyak anggota partai yang masih belum bisa dihubungi melalui email. Tetapi jika Anda melihat seperti menteri federal Alexander Dobrindt Saat Anda mendengarkan percakapan di latar belakang, Anda harus menyadari bahwa tugas Anda sangat berbeda dan bervariasi sehingga tidak ada solusi cepat dan mudah yang dapat dilakukan begitu saja. Selama kunjungan Menteri Transportasi dan Infrastruktur Digital ke pusat biotope startup, di Torstrasse di Berlin-Mitte, menjadi jelas bahwa pengetahuan beberapa politisi lebih besar daripada yang diterima secara umum. Selamat.

“Kelimpahan Data, Bukan Ekonomi Data”

Dobrindt memasuki kantor dengan sangat baik dan siap Sekutu. Startup ini prihatin dengan peningkatan transportasi umum di kota-kota besar melalui data. Di seluruh dunia. Di sini ketat. Ally tampaknya berkembang cukup cepat. Di ruang rapat kecil, pembicaraan dengan cepat beralih ke topik data. “Kita memerlukan kekayaan data, bukan ekonomi data,” kata Dobrindt, agak mengejutkan. Luar biasa. Tentu saja pembuat Ally menyukainya. Karena mereka hidup dari kenyataan bahwa setiap orang yang mengunduh aplikasi mereka berkontribusi pada pengumpulan data startup. Ini adalah satu-satunya cara Ally dapat menganalisis dan merespons arus lalu lintas yang sebenarnya.

Saat ini, aplikasi Ally menunjukkan waktu kedatangan dan keberangkatan secara real-time, semua perhentian, dan pembaruan langsung untuk perjalanan optimal melintasi kota. Namun pada akhirnya, para pendiri Ally ingin mengembangkan sistem operasi untuk transportasi lokal digital dengan minibus yang dapat mengemudi sendiri. Politisi tentu saja harus memperhatikan batasan pengumpulan data, Dobrindt menambahkan nanti. Anda tidak bisa sepenuhnya melupakan pemilih.

Pada pandangan pertama, lingkup pengaruh Dobrindt sangat berjauhan. Transportasi dan infrastruktur digital. Namun dia mengerti bahwa kita harus memikirkan keduanya bersama-sama. Hanya mereka yang menggunakan data dan alat digital yang mempunyai peluang untuk mengendalikan arus lalu lintas di kota-kota masa depan. Dan itulah mengapa dia datang ke tempat yang tepat di Ally. Pendirinya, Maxim Nohroudi dan Tom Kirschbaum, mempresentasikan model bisnis dan ide mereka kepada menteri. Nohroudi menggambar model bisnis di flipchart dalam satu menit. Dia melakukannya beberapa kali. Kamu bisa melihatnya.

“Setara dengan Google”

Menteri terkesan dan berbicara tentang kurangnya kepercayaan digital di negara ini. Jerman lebih maju dari yang kita kira, katanya, dan bahkan melangkah lebih jauh lagi: “Secara teknologi, kita sudah berada di level yang sama dalam hal Google.” Baiklah. Namun dia juga berargumen: “Sejumlah besar teknologi Jerman” digunakan pada mobil robot perusahaan internet tersebut. Selain itu, terlalu banyak retorika negatif. Menteri sebenarnya hanya prihatin dengan begitu banyak anak muda yang meninggalkan negara kita menuju Silicon Valley. Pembuat Ally juga mempunyai ide ini beberapa bulan lalu. Namun pada akhirnya mereka tetap tinggal di Berlin.

Menteri kemudian dapat menghadap staf Sekutu yang berkumpul dan menjawab pertanyaan. Dia memperkenalkan dirinya sebagai seorang visioner dan berkata: “Dalam lima tahun kita akan memiliki kendaraan yang sangat otomatis yang siap untuk produksi seri dan dalam sepuluh tahun kita akan melihat kendaraan otonom di ruang pamer.” Hal ini diterima dengan baik di sini, di tengah-tengah para pemikir digital Berlin. Tidak ada yang menertawakan politisi itu. Karena perkiraan Menteri Federal Jerman mungkin benar.

Foto: Frank Schmiechen