Anda dapat melihatnya di lampu lalu lintas, di pintu depan, dan di konter restoran — kurir sepeda dari layanan pesan-antar makanan baru. Ransel berbentuk kubus dan pakaian berwarna cerah semakin menjadi pemandangan jalanan di kota-kota besar Jerman. Mereka membawa makanan yang dipesan melalui aplikasi dari restoran ke pelanggan atas nama dua pemasok utama di Jerman: Foodora — pakaian berwarna merah muda — dan Deliveroo — pakaian berwarna biru muda.
Model bisnis dari dua layanan pengiriman: mengambil alih seluruh pesanan logistik untuk restoran. Janjinya mulai dari menu digital hingga tanda terima pesanan melalui aplikasi hingga pengiriman dalam waktu 30 menit. Layanan ini membebankan komisi untuk setiap hidangan yang dikirimkan. Menurut informasi dari beberapa restoran, sekitar 30 persen.
Sejauh ini, konsep tersebut tampaknya berhasil: Foodora mengatakan pihaknya menggandakan volume pesanan setiap dua bulan antara April 2015 dan April 2016. Layanan ini dimulai sekitar dua tahun lalu dan memiliki sekitar 2.200 restoran di 19 kota di Jerman dalam portofolionya. Saingannya, Deliveroo, didirikan di Inggris Raya, diluncurkan pada April 2015 dan bekerja dengan lebih dari 2.000 restoran di enam kota di Jerman. Menurut perusahaan, jumlah pesanan meningkat sekitar 20 persen per bulan.
Dan perhitungan ini juga berlaku bagi banyak pemilik restoran: Sebastian Hunold, pemilik restoran pizza kecil di Berlin-Kreuzberg, mencatat penjualan tambahan sekitar 1.000 euro per bulan, misalnya. Felix Chrobog, direktur pelaksana Deliveroo di Jerman, mengatakan: “Banyak restoran meningkatkan penjualan mereka sebesar 20 hingga 30 persen melalui kami.”
Kita bisa membayangkan situasi yang saling menguntungkan: orang-orang yang malas dan lapar akan diantarkan ke rumah mereka, restoran-restoran membuka kelompok sasaran baru tanpa harus repot mengelola armada pengantaran mereka sendiri, dan para startup muda itu sendiri.
Namun pesatnya pertumbuhan layanan pengiriman juga menimbulkan kekhawatiran. “Yang tidak boleh terjadi adalah pemilik restoran menjadi bergantung pada layanan pengiriman,” Christopher Lück, juru bicara asosiasi restoran Dehoga memperingatkan. “Ini harus menjadi situasi yang saling menguntungkan bagi kedua belah pihak.”
Misalnya, pelaku bisnis perhotelan mengetahui bahwa keseimbangan kekuatan online-offline dapat berubah. Reservasi mereka sekarang sebagian besar dilakukan melalui portal seperti booking.com, hotel.de atau hrs.de. Dan menurut laporan media, mereka mencoba memaksa hotel untuk menawarkan tarif kamar yang sangat rendah di situs web mereka.
Salah satu pendiri Foodora, Emanuel Pallua, meyakinkan. Menurutnya, pemilik restoran tidak akan bergantung pada layanan pengiriman online di masa depan dan mungkin akan meninggalkannya jika kondisinya memburuk. “Ini bukan berarti sebuah restoran benar-benar gulung tikar. Kemudian berakhir dengan tidak adanya layanan pengiriman.” Felix Chrobog, kepala Deliveroo, mengatakan: “Rencananya jelas tidak menaikkan komisi setelah kami menjadi pemimpin pasar. Tentu saja, kami juga bergantung pada restoran.” Dan popularitas mereka semakin meningkat karena mereka semakin dikenal melalui layanan pengiriman.
Pemilik restoran masih harus hati-hati memeriksa apakah layanan pengiriman tersebut tepat untuk mereka, kata juru bicara Dehoga Lück – dan apakah pemasok masuk dan keluar sesuai dengan konsep tersebut.
Sebuah restoran trendi di Berlin-Mitte menjawab pertanyaan ini dengan “tidak”. Lebih banyak uang masuk melalui Foodora dan Deliveroo, kata manajer restoran, yang tidak mau disebutkan namanya. “Tetapi kami menghentikan penjualan itu demi tamu-tamu rumah kami.” Sulit untuk meyakinkan mereka bahwa mereka sedang menunggu satu jam untuk mendapatkan makanan dan bahwa pesanan dibawa pulang sedang diproses di antara waktu tersebut.
Banyak restoran tidak ingin melihat semakin seringnya pemasok membawa ransel besar mereka di ruang makan: mereka harus menunggu di luar atau ditarik langsung ke dapur melalui pintu belakang, menurut Foodora dan Deliveroo.
Para kurir juga merasakan semakin membanjirnya pesanan. Seorang manajer yang tidak ingin disebutkan namanya dan telah bekerja untuk Foodora di sebuah kota besar di Jerman selama sekitar sembilan bulan, mengatakan: “Ada kalanya Anda terlambat. Anda tidak punya kesempatan sama sekali untuk mengikuti waktu penjemputan.” Terkadang restoran tidak dapat mengimbangi proses memasak, dan terkadang terlalu banyak pesanan yang masuk melalui aplikasi. Suatu ketika dia terjatuh parah karena tergesa-gesa.
Saat ini ledakan pesanan belum terlihat akan berakhir. Kini pesaing lainnya, Uber Eat, memasuki pasar yang kompetitif. Pada prinsipnya, juru bicara Dehoga, Lück, tidak menentang startup. “Kami melihat layanan pengiriman sebagai balon percobaan di kota-kota besar.” Namun, ia tidak takut suatu hari nanti pesan-antar makanan akan sepenuhnya menggantikan kunjungan ke restoran.
(dpa)