Baik Ford, General Motors (GM) atau Boeing – ketika Donald Trump memberikan tekanan pada mereka, bahkan perusahaan terbesar Amerika pun menyerah. Setidaknya kesan inilah yang muncul sejak taipan real estate itu terpilih menjadi presiden AS.
Trump baru akan dilantik pada 20 Januari. Namun kini hampir tidak ada hari berlalu tanpa dia secara agresif ikut campur dalam politik perusahaan. Di masa depan, seberapa bebas perusahaan dapat beroperasi dalam perekonomian Amerika yang pasarnya liberal dan tradisional?
Baru-baru ini, “Presiden terpilih” menghadapi produsen mobil terbesar Amerika, GM. “Dibuat di USA!” Trump menyerang perusahaan tersebut di Twitter, mengancam akan mengenakan tarif impor yang tinggi pada model Chevrolet yang dibuat di negara tetangga Meksiko yang berupah rendah.
Menurut GM, jumlah tersebut sangat kecil. Beberapa saat kemudian, saingannya Ford secara mengejutkan mengumumkan bahwa mereka membatalkan rencana pembangunan pabrik senilai $1,6 miliar di Meksiko – seperti yang diminta oleh Trump. Sebaliknya, investasi sekarang harus dilakukan dalam skala besar di Amerika.
Penerima manfaat besar adalah kota kecil di negara bagian Michigan: Flat Rock, berpenduduk kurang dari 10.000 jiwa, dan pabrik Ford sebagai pusatnya. Pada hari Selasa tiba-tiba terjadi keadaan darurat: Ford mengumumkan bahwa mereka akan mengubah pabrik tersebut menjadi pabrik teknologi tinggi untuk mobilitas inovatif dengan biaya $700 juta. Teknologi masa depan seperti mobil robot dan penggerak listrik digunakan untuk memproduksi mobil klasik seperti Mustang. 700 pekerjaan harus diciptakan – Flat Rock mendapatkan jackpot. Bos Ford Mark Fields dirayakan oleh para pekerja di pabrik.
Jimmy Settles, wakil presiden serikat otomotif UAW, mengatakan dia menangis bahagia ketika mendengar berita tersebut. Dan Trump juga punya alasan untuk berbahagia. Selama kampanye pemilu, dia berjanji untuk menciptakan lapangan kerja baru bagi industri Amerika yang terpukul. Sekarang dia rupanya sudah menyampaikannya bahkan sebelum dia menjabat.
Apakah gaya buldoser Trump yang kontroversial membuahkan hasil lagi? Memindahkan lapangan kerja warga Amerika ke luar negeri “bukannya tanpa konsekuensi,” ia mengancam setelah pemilu – dan menyampaikan prospek hukuman tarif sebesar 35 persen.
Untuk menyelaraskan korporasi, Partai Republik menggunakan wortel dan tongkat. Serangan keras terhadap Twitter disusul dengan perundingan damai dengan anggota dewan yang ingin tidak main-main dengan calon presiden tersebut. Bos Boeing Dennis Muilenburg, misalnya, dengan cepat menjanjikan harga yang lebih rendah setelah Trump mengeluh bahwa harga pesawat kepresidenan yang baru, Air Force One, “di luar kendali”. Dengan bantuan subsidi, produsen AC Carrier dibujuk untuk tidak memindahkan sekitar 800 dari 1.400 pekerjaan aslinya ke Meksiko.
Namun, metode Trump yang tidak biasa dalam meyakinkan perusahaan akan motonya “America First” dipandang kritis oleh banyak pengamat. “Amerika tidak akan makmur dengan memaksa perusahaan melakukan investasi yang sia-sia,” tulis Wall Street Journal yang biasanya berhaluan Partai Republik dalam sebuah editorial. Sarah Palin dari Partai Republik yang ultra-konservatif, yang awalnya dipertimbangkan untuk menduduki posisi di kabinet Trump, juga dengan tajam mengkritik perjanjian dengan Carrier dan memperingatkan terhadap “kroniisme kapitalis”.
Di Flat Rock, bos Ford Fields berusaha dengan gagah berani menghilangkan kesan bahwa dia telah tunduk pada tekanan Trump. “Ini adalah mosi percaya bagi presiden terpilih AS,” ujarnya dalam konferensi pers. Namun tidak ada “kesepakatan” dengan Trump. Keputusan untuk tidak memindahkan produksi mobil kecil Ford Focus dari Michigan ke pabrik baru di San Luis Potosí, Meksiko semata-mata disebabkan oleh kekuatan pasar. Disimpulkan bahwa permintaan terlalu rendah untuk membenarkan investasi miliaran dolar.
Namun Trump tidak melewatkan kesempatan untuk mempromosikan dirinya sendiri. Pertama, dia menghubungkan artikel dari Fox di Twitter yang mengatakan Ford mengikuti pedomannya. “Trump sudah memberikan pekerjaan yang dia janjikan kepada Amerika,” kata akunnya kemudian. Kemudian pada hari Rabu, dia berterima kasih kepada Ford dan berkata, “Ini hanyalah permulaan – masih banyak lagi yang akan datang.”
Meksiko menyesali penarikan Ford namun tetap berperang. Pemerintah mengatakan daya saingnya tinggi dan tidak ada kekhawatiran mengenai investasi internasional. Tidak ada yang akan mengubah rencana Ford untuk melakukan outsourcing produksi Focus ke negara tetangga. Mobil kecil tersebut kini hanya akan diproduksi di pabrik yang sudah ada di Hermosillo.
Meksiko tetap menarik bagi produsen mobil AS karena rendahnya upah. Namun, jika Trump membatalkan Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara (NAFTA), hal itu bisa berubah dengan cepat.
(dpa)