Ada banyak stasiun pengisian daya – satu-satunya hal yang hilang adalah proses pembayaran yang seragam. Startup Berlin ingin mencakup semua lokasi di UE dengan aplikasinya.
Kedua pendiri PlugSurfing Jacob van Zonneveld dan Adam Woolway
Kita terbiasa membayar bensin dengan uang tunai atau kartu – andai saja dengan mobil listrik semudah itu. Meskipun terdapat banyak stasiun pengisian daya yang tersedia di sebagian besar kota, penagihan terkadang cukup rumit. Karena tidak ada orang yang dapat menguangkan dan tidak ada pilihan untuk membayar dengan kartu debit atau kredit Anda.
“Ada dua metode penagihan di pasar,” jelas pendiri PlugSurfing Jacob van Zonneveld, “baik dengan aplikasi atau offline dengan kartu RFID.” Yang terakhir adalah jenis chip yang digunakan untuk mendebet. Saat ini terdapat lebih dari 70 penyedia kartu RFID di Jerman, masing-masing dengan persyaratan kontrak yang berbeda. Di kota tetangga, Anda mungkin memerlukan pemasok listrik lain untuk mengisi daya. Dan kontrak terpisah harus dibuat untuk setiap pemasok listrik. Ada juga beberapa penyedia aplikasi, seperti BMW i Remote, yang dirancang hanya untuk merek mobil tertentu.
Startup ini didirikan pada tahun 2012 oleh Adam Woolway dan Jacob van Zonneveld PlugSurfing telah menjalankan misinya untuk menyatukan semua penawaran dan menyederhanakan proses pengisian daya sehingga pelanggan hanya memerlukan satu aplikasi atau kartu RFID untuk seluruh infrastruktur pengisian daya di Eropa. Singkatnya: PlugSurfing menawarkan layanan pembayaran yang mirip dengan Paypal. Dengan kontrak yang ditandatangani, pelanggan saat ini dapat mengisi daya di salah satu dari 35.000 titik pengisian daya di 15 negara, kata Zonneveld.
Untuk tujuan ini, pelanggan menerima kartu RFID universal. “Siapa pun yang memesan Tesla di Jerman akan secara otomatis menerima kunci pengisian daya dari kami,” kata Zonneveld. Alternatifnya, pelanggan dapat membayar melalui aplikasi dan juga menanyakan semua kriteria penagihan. Misalnya, Anda dapat melihat berapa tarif yang dapat dikenakan pada suatu stasiun, apakah colokan pengisi daya yang sesuai ditawarkan, dan apakah stasiun tersebut sedang ditempati.
PlugSurfing ingin mengembangkan pasar bersama mitranya
Layanan ini tidak membebankan biaya apa pun kepada pengguna. Namun, PlugSurfing menerima komisi sepuluh persen dari operator stasiun pengisian daya. Menurut pendirinya, semua stasiun pengisian daya PlugSurfing di Belanda sudah tercakup. Di Jerman saat ini sekitar 70 persen. PlugSurfing juga merupakan mitra Hubject, bertindak sebagai Agregator menyatukan jaringan pengisian daya dan baru-baru ini menerima investasi dari VW.
Share&Charge menawarkan layanan yang sebanding dengan startup Berlin, tetapi lebih berfokus pada penyedia swasta yang ingin berbagi stasiun pengisian daya mereka. “Kami fokus pada stasiun publik. “Secara teori, kami juga bisa menawarkan layanan swasta,” kata Zonneveld. Bagi PlugSurfing, memuaskan penagihan pelanggan lebih penting daripada berbagi. Belum ada pesaing langsung, kata sang pendiri. “Kami belum berbagi kue dari pasar ini. Saya hanya dapat mendukung siapa pun yang berpartisipasi.” Hanya dengan begitu pasar bisa dibuka.
Dalam tiga tahun terakhir, penjualan PlugSurfing meningkat dua kali lipat, kata Zonneveld. Dia belum mau memberikan rincian lebih lanjut. Sekitar 20.000 pelanggan akan menggunakan layanan ini di seluruh Eropa. Selain investor Jerman Heinz Dürr dan Gregor Matthies, Cleantech Invest Finlandia juga telah terlibat sejak 2015, menurut daftar komersial.
Ikuti Mobilitas NGIN di Facebook!
Pada langkah selanjutnya, PlugSurfing ingin secara bertahap menjauh dari kartu RFID. Tujuannya adalah untuk mencakup komunikasi antara mobil dan stasiun pengisian dengan solusi pembayaran. Mobil harus melalui proses penagihan secara otomatis tanpa pengemudi mengklik menu melalui aplikasi.
Pabrikan mobil Audi sedang merencanakan model serupa dan ingin melakukannya tanpa aplikasi sejak awal dengan peluncuran model listrik yang diumumkan.