• Drone yang tersedia secara komersial kini juga dapat mengangkut benda-benda berat: kamera untuk spionase, bahan peledak, senjata atau obat-obatan.
• Hal ini bisa sangat berbahaya bagi penjara dan bandara.
• Pemerintah negara bagian Rhine-Westphalia Utara kini telah melakukan pendekatan kepada Komisi UE, yang mengusulkan pertahanan drone melalui geofencing, yaitu pagar virtual di wilayah udara.
• Anda dapat menemukan lebih banyak artikel dari Business Insider di sini.

Jika fasilitas sensitif seperti bandara dan penjara ingin mempersenjatai diri secara efektif melawan drone, maka biayanya akan mahal. Penjara telah siap digunakan selama beberapa waktu dan bandara-bandara besar di Eropa sudah dapat dilumpuhkan oleh drone individu. Biesenbach, Menteri Kehakiman NRW, kini menyerukan UE untuk meminta pertanggungjawaban produsen.

Ke depan, drone harus diprogram oleh pabrik agar tidak bisa terbang di wilayah udara terbatas. Hal ini sudah dimungkinkan dengan bantuan koordinat GPS dari zona larangan terbang.

Dalam surat dari Menteri Kehakiman NRW yang dipimpin Peter Biesenbach (CDU) kepada komisaris UE yang bertanggung jawab, Didier Reynders dan Adina Valean, disebutkan bahwa situasi hukum saat ini terbukti tidak memadai. Surat itu tersedia untuk kantor pers Jerman.

Jumlah penampakan drone meningkat drastis

Jumlah penampakan drone di penjara-penjara di negara bagian Rhine-Westphalia Utara yang paling padat penduduknya meningkat empat kali lipat tahun lalu menjadi dua belas insiden dibandingkan tahun sebelumnya. Menurut Kementerian Kehakiman, perkembangan ini patut diwaspadai. Drone yang tersedia secara komersial kini dapat digunakan untuk mengangkut barang-barang yang cukup berat: kamera untuk spionase, bahan peledak, senjata atau obat-obatan.

Uni Eropa telah menetapkan bahwa drone harus dilengkapi dengan “sistem kesadaran geografis,” kata surat itu. Namun, ini adalah fungsi peringatan yang agak kontraproduktif: ini akan mengingatkan penjahat bahwa mereka telah mencapai tujuan mereka.

Akan lebih baik untuk mengaitkan apa yang disebut geofencing (dari bahasa Inggris “pagar” untuk “pagar”) dalam undang-undang UE. Hal ini menciptakan pagar virtual di sekitar wilayah udara tertutup yang mencegah drone terbang ke area tersebut. Secara teknis hal ini layak dan sudah ditawarkan oleh beberapa produsen. Namun, penutupan sukarela yang ada saat ini dapat dengan mudah dimatikan.

Gangguan keamanan yang disebabkan oleh drone bisa sangat merugikan

Inisiatif North Rhine-Westphalia bertujuan untuk mencegah gangguan keamanan dengan biaya seefektif mungkin. “Mengingat meningkatnya bahaya, saya meminta Komisi Eropa untuk menerima usulan saya,” tulis Biesenbach.

Sistem teknis yang dirancang untuk menabrakkan drone bukanlah alternatif yang serius. Biaya dan manfaatnya tidak proporsional. Biaya pertahanan drone stasioner per bandara saat ini diperkirakan mencapai 30 juta euro.

Pertahanan drone melalui geofencing juga akan dibahas pada konferensi tingkat menteri kehakiman berikutnya pada bulan Juni 2020. Ratusan ribu drone sudah terdaftar di Jerman. Pengendali Lalu Lintas Udara Jerman (DFS) memperkirakan sekitar 1,2 juta drone akan digunakan secara pribadi dan komersial pada tahun 2020.