Koalisi besar sepakat bahwa perekonomian memerlukan dorongan baru dalam krisis Corona agar dapat berjalan kembali. Ada juga kesepakatan bahwa industri mobil dan pemerintah kota di Jerman harus menerima bantuan. Masih belum ada kesepakatan mengenai bentuk bantuan apa yang seharusnya diberikan.

Kemungkinan bonus bagi orang yang membeli mobil baru sangatlah kontroversial. Menurut laporan kantor berita Reuters, Kementerian Urusan Perekonomian Peter Altmaier (CDU) ingin memberikan bonus senilai lima miliar euro untuk mobil listrik serta mesin diesel dan bensin. Bos CSU Söder juga menganjurkan dukungan umum untuk industri mobil. Menteri Transportasi Andreas Scheuer (CSU) mengatakan kepada surat kabar grup media Funke: “Sekarang satu-satunya hal yang dapat dilakukan adalah kami menyediakan kendaraan tambahan dengan bonus pembelian. Bahkan mesin pembakaran modern.”

Baca juga

Bonus pembelian mobil: Mengapa tidak ada yang menginginkannya, tetapi tiga pria dan satu wanita mungkin akan memaksanya

Namun, pemimpin SPD Walter-Borjans menolak bonus pembelian mobil bermesin pembakaran. “Saya kira mendukung penjualan mesin pembakaran dengan cara apa pun bukanlah cara yang tepat,” kata Walter-Borjans kepada Reuters. Bantuan negara harus dikombinasikan dengan peralihan ke program baru, katanya kepada kantor berita Reuters.

Para ekonom juga skeptis terhadap insentif pemerintah untuk membeli mobil. Dalam sebuah penelitian yang diterbitkan pada hari Senin, lembaga Ifo menyimpulkan bahwa bonus tidak berarti lebih banyak mobil terjual, namun lebih pada peningkatan pembelian. “Bonus sisa meningkatkan penjualan mobil dalam jangka pendek, namun dalam jangka menengah hampir tidak ada lagi kendaraan yang terjual,” kata sebuah pernyataan dari institut tersebut.

Kota: Union menawarkan rancangan balasan terhadap rencana Scholz

Bantuan kepada pemerintah kota juga kontroversial. Menteri Keuangan, Olaf Scholz (SPD) mempresentasikan sebuah rencana yang tidak hanya dimaksudkan untuk membantu mereka dalam krisis saat ini, namun juga untuk meringankan kota-kota yang khususnya berhutang budi dari utang ini. Namun, rencana ini harus dibayar mahal: total utang sebesar 57 miliar euro, setengahnya harus ditanggung oleh pemerintah federal.

Banyak orang di Uni Eropa yang menentang rencana ini, sehingga kelompok parlemen membalas pada hari Minggu dengan rancangannya sendiri, yang juga tersedia untuk Business Insider. Hal ini ditulis oleh wakil presiden kelompok parlemen, Andreas Jung (CDU) dan Christian Haase (CDU), juru bicara politik lokal kelompok parlemen. Misalnya, mereka mengusulkan agar pemerintah federal menanggung 90 persen biaya program investasi kota dan negara bagian 10 persen. Sejauh ini, pemerintah federal telah menanggung separuh biaya dan pemerintah kota menanggung separuh biaya lainnya.

Jung dan Haase juga menuntut pemerintah federal menghapuskan bagiannya dari pajak perdagangan. Hal ini akan memberikan pendapatan tambahan bagi pemerintah kota sekitar 1,5 miliar euro pada tahun berjalan dan sekitar 1,8 miliar euro pada tahun 2021. Dalam hal mengakomodasi penerima Hartz IV, pemerintah federal di masa depan akan menanggung setengah biayanya; sejauh ini sudah seperempat.

Baca juga

Paket stimulus ekonomi dimaksudkan untuk mengembalikan perekonomian Jerman: jika pemerintah setuju dan masih tidak setuju

Namun, Uni Eropa bersikap keras terhadap masalah utang lama. “Utang lama ini sama sekali tidak ada hubungannya dengan pandemi corona dan harus ditangani tersendiri. Hal lain mendiskreditkan kredibilitas kami,” tulis mereka dalam sebuah pernyataan. Jalan menuju kesepakatan kemungkinan besar akan berbatu-batu.