“Para pelobi persewaan mobil mulai gelisah,” Autonetzer saat ini melaporkan. BAV mengajukan gugatan terhadap pemasok suku cadang mobil swasta.
Asosiasi penyewaan mobil menyerang layanan berbagi mobil pribadi
Tamika, Pengotomasi, mobil ramah lingkungan – konsep berbagi mobil pribadi hadir di Jerman tiga tahun lalu dan sejak itu basis penggunanya semakin berkembang. Menurut perusahaan tersebut, di startup Autonetzer di Stuttgart, perorangan kini menawarkan sekitar 4.000 kendaraan di seluruh Jerman untuk dibagikan kepada teman dan orang asing, setara dengan pertumbuhan sekitar 65 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Jumlah penggunanya juga meningkat lebih dari dua kali lipat menjadi 30.000.
Kini perusahaan tersebut, seperti para pesaingnya, berada dalam masalah: Asosiasi Federal Perusahaan Penyewaan Mobil di Jerman (BAV) mengajukan gugatan terhadap model bisnis berbagi mobil pribadi di Pengadilan Distrik Berlin. BAV memandang berbagi kendaraan pribadi sebagai “bahaya bagi nyawa dan anggota tubuh”.
Dalam siaran persnya, asosiasi tersebut mengatakan: “Kami melihat beberapa kendaraan yang ditawarkan pada platform berbagi mobil pribadi. Hasilnya adalah bencana besar. Masalah bodi, ban kempes, masalah pengereman serius, kerusakan setir, masalah fungsi sistem penerangan dan polusi mesin yang mengancam lingkungan. Meski tidak berdampak pada setiap kendaraan, dengan kerusakan serius ini, setiap kasus terlalu banyak.”
Persyaratan: Pemilik kendaraan yang berbagi mobilnya dengan orang lain harus memenuhi persyaratan yang sama seperti perusahaan persewaan mobil komersial. Asosiasi berpendapat bahwa perorangan juga harus mendaftarkan mobil mereka sebagai “kendaraan sewaan tanpa pengemudi”. Artinya, pemilik tidak hanya perlu membawa mobilnya ke TÜV setahun sekali, namun juga mengambil asuransi khusus. “Biayanya sekitar 1.500 hingga 2.000 euro per tahun,” kata Sebastian Ballweg, pendiri dan direktur pelaksana Autonetzer untuk fokus daring.
Autonetzer menganggap tuduhan itu tidak berdasar
Autonetzer menganggap tuduhan BAV tidak berdasar. Menurut Focus Online, kendaraan tersebut diserahkan ke TÜV setelah laporan cacat teknis dan cacat kecil ditemukan di beberapa mobil, namun tidak ada yang mempengaruhi keselamatan jalan raya. Menurut Autonetzer, tidak ada keluhan dari pelanggan sejak awal penawarannya.
Perusahaan yang berbasis di Stuttgart ini juga merupakan perusahaan pertama yang terkena dampaknya Pernyataan tentang tuduhan tersebut diterbitkan dan sangat kecewa karenanya: “Bukannya melihat potensi mobilitas di masa depan dan lingkungan yang lebih bersih dalam berbagi mobil, (BAV) malah merasa terancam oleh dirinya sendiri dan keuntungannya. Oleh karena itu, dia mencoba menggunakan langkah-langkah hukum untuk mencegah orang menyewakan mobil mereka sendiri.”
“Dengan tindakan hukum terhadap Autonetzer, BAV bergabung dengan daftar asosiasi pelobi yang didorong oleh maksimalisasi keuntungan mereka sendiri dan ketakutan akan persaingan inovatif. Mereka menghindari inovasi dan menyerangnya dengan senjata besar,” lanjut Autonetzer dalam pernyataannya, sambil bertanya: “Seberapa kecil keyakinan Anda terhadap layanan dan kualitas Anda ketika melihat ancaman seperti itu pada suku cadang mobil swasta?”
Berbagi mobil pribadi bukanlah konsep ekonomi berbagi pertama yang mendapat tentangan. Penyedia akomodasi swasta internasional, Airbnb, selalu menghadapi kemarahan dari hotel, pemilik apartemen liburan, dan kota. Selain Jerman, beberapa negara Eropa saat ini sedang menyusun undang-undang yang akan membatasi model tersebut.
Dalam kasus berbagi mobil pribadi, Pengadilan Regional Berlin akan mengambil keputusan dalam jangka waktu yang tidak ditentukan. Autonetzer optimis: “Para pendiri Autonetzer mengembangkan tawaran ini bersama dengan pakar hukum dan perusahaan asuransi. Karena badan legislatif dengan jelas membedakan antara aktivitas komersial dan penggunaan aset swasta, para pionir di Autonetzer yakin bahwa gugatan tersebut akan ditolak karena tidak berdasar.”