Ada kritik baru terhadap angka ketepatan waktu resmi Deutsche Bahn. Perwakilan penumpang mengkritik bahwa kereta yang dibatalkan tidak termasuk dalam penilaian ketepatan waktu kereta Deutsche Bahn.
Hal ini terutama terlihat pada hari terjadinya badai Sabine. Kebanyakan orang masih ingat bahwa Deutsche Bahn mengumumkan banyak pembatalan dan penundaan kereta api sebelumnya dan membatalkan hampir semua kereta pada malam tanggal 9 Februari. Menurut “Wirtschaftswoche” Portal penumpang “Refundrebel” menemukan bahwa setiap detik kereta dibatalkan, tetapi pembatalan tersebut tidak berdampak pada statistik ketepatan waktu kereta api.
Jika Anda menghitung ketepatan waktu menggunakan metode kereta api, 82,2 persen kereta berjalan sesuai jadwal pada hari itu – dan bahkan lebih tepat waktu dibandingkan rata-rata tahunan. Dalam “Wirtschaftswoche” pendiri Refundrebel Stefan Nitz mengatakan: “Ini menunjukkan bahwa model statistik perkeretaapian untuk menentukan ketepatan waktu tidak masuk akal.”
Deutsche Bahn membantah laporan tersebut
Deutsche Bahn bertentangan dengan data yang dikumpulkan. Seorang juru bicara perkeretaapian “tidak dapat memperkirakan jumlah lebih dari 50 persen pemberhentian yang dibatalkan”. Akibatnya, lalu lintas kereta api hanya dihentikan secara bertahap mulai pukul 18.00 dan pada tahap ini lebih dari dua pertiga perjalanan harian sudah dilakukan tepat waktu. Namun, pihak kereta api tidak mau mempublikasikan angkanya.
Baca juga
Refundrebel memiliki metode tersendiri dalam memeriksa ketepatan waktu kereta. Karyawan memindai dan mengevaluasi informasi di situs resmi seperti DB Navigator atau situs web Deutsche Bahn. Menurut Refundrebel, 17,4 persen pemberhentian dibatalkan seminggu setelah badai. Jika melihat statistik resmi Deutsche Bahn, hampir 80 persen kereta masih tepat waktu.
Baca juga: Sejumlah angka menunjukkan betapa drastisnya Deutsche Bahn mengurangi jaringan kereta apinya dalam 25 tahun
Pergerakan pengganti tidak termasuk dalam statistik Refundrebel
Namun Refundrebel juga memiliki ketidakakuratan saat mengumpulkan statistiknya. Kereta pengganti yang disediakan oleh Deutsche Bahn jika terjadi pembatalan tidak termasuk dalam statistik. Navigator DB yang menggunakan website tetap menunjukkan pemberhentian yang dibatalkan, meskipun penumpang dapat tiba di tujuan tepat waktu dengan kereta lain.
Pendiri Refundrebel Nitz juga melihat masalah ini. Namun, Anda tidak bisa mengandalkan informasi yang diberikan oleh pihak kereta api. Pada bulan Desember, 6,6 persen pemberhentian dibatalkan. Loket KA yang rata-rata hanya satu persen dari seluruh KA di seluruh rute dibatalkan tanpa penggantian.