Sebuah studi baru menunjukkan bahwa Emisi partikulat dari mesin diesel merenggut nyawa sekitar 10.000 orang setiap tahunnya. Sekitar setengah dari emisi ini dapat dihindari jika perusahaan mobil memenuhi standar emisi, kata para peneliti.

Sebuah tim peneliti lintas batas Austria, Belanda, Swedia dan Norwegia studi di jurnal Inggris “Surat Penelitian Lingkungan” diterbitkan. Sebagian besar kematian terjadi di Italia, Jerman dan Perancis, katanya. Menurut hasil penelitian, hal ini terutama disebabkan oleh dua faktor: Di satu sisi, ketiga negara ini memiliki populasi yang besar, dan di sisi lain, terdapat juga sejumlah besar kendaraan diesel di jalan-jalan di sini.

Berdasarkan ekstrapolasi, peneliti menyatakan 4.750 orang meninggal setiap tahunnya hanya karena tingkat emisi terlampaui. Tesisnya: Jika kendaraan diesel mengeluarkan nitrogen oksida sesedikit mesin bensin, sekitar 4.000 kematian dapat dicegah.

Betapa berbahayanya mereka Nitrogen oksida?

Badan Lingkungan Hidup Uni Eropa memperkirakan 10.000 orang meninggal dini dalam satu tahun di Jerman saja karena polusi udara nitrogen oksida. Namun, para dokter yang bersaksi sebagai ahli di komite investigasi diesel Bundestag tidak menganggap pernyataan ini dapat dipertahankan secara ilmiah.

Thomas Kuhlbusch dari Institut Federal untuk Keselamatan dan Kesehatan Kerja mengatakan nitrogen dioksida adalah penyebab penyakit pernapasan. Annette Peters dari Pusat Epidemiologi Helmholz menekankan bahwa penderita asma menunjukkan gejala asma saat mereka menderita asma Nitrogen oksida tarik napas – terutama anak-anak.

Baca juga: “Sekarang mereka tidak tertawa lagi”: Mantan Wakil Rektor Philipp Rösler menyerang produsen mobil Jerman

Helmut Greim, profesor toksikologi di Munich, mengatakan hubungan antara polusi udara dan asma pada anak-anak sudah jelas. Namun, paparan hingga 3.000 mikrogram NO2 per meter kubik udara yang berlangsung selama beberapa jam telah “telah diuji tidak menimbulkan risiko kesehatan bagi manusia”. Paparan jangka panjang sebesar 60 mikrogram di jalan yang sibuk juga relatif tidak berbahaya. Namun demikian, batas 40 mikrogram yang lebih ketat di seluruh UE adalah wajar karena alasan kesehatan.

Dengan bahan dari dpa