Wirkaufendeinauto.de kini dikenal berkat iklan TV. Tapi apa yang Anda ketahui tentang startup di baliknya? Pertanyaan dan jawaban paling penting tentang Auto1.
Pendiri Auto1 Hakan Koç
Ketika investor membicarakan Auto1, ada rasa kagum tertentu. Banyak investor ingin memiliki startup Berlin, yang bernilai lebih dari satu miliar dolar, dalam portofolionya. Auto1 akan segera mengumumkan selesainya Seri E dan memiliki detail awal Adegan pendirian baru saja dilaporkan, misalnya tentang investor baru yang terkemuka. Dan tentang valuasi yang mungkin kembali meningkat secara besar-besaran.
Jika tidak, hanya sedikit tentang permulaan yang tenang yang bocor ke dunia luar. Pendiri Hakan Koç selalu menolak permintaan wawancara. Dia juga tidak mau berkomentar pada tahap ini mengenai putaran pendanaan saat ini ke Gründerszene.
Ikuti Mobilitas NGIN di Facebook!
Cukup banyak pertanyaan yang muncul tentang unicorn. Bagaimana sebenarnya Auto1 menghasilkan uang? Angka apa saja yang diketahui? Mengapa ada kritik terhadap startup? Gambaran.
Bagaimana cara kerja model Auto1?
Pengguna yang ingin menjual mobilnya menerima perkiraan harga pembelian mobilnya di situs Auto1 seperti Wirkaufendeinauto.de. Dia kemudian berkendara ke salah satu lokasi start-up, di mana mobilnya diperiksa kerusakannya, misalnya. Karyawan Auto1 mengirimkan hasil tes ke kantor pusat. Setelah menunggu sebentar, pelanggan menerima penawaran sebenarnya. Dengan kata lain, harga yang sebenarnya bersedia dibayar oleh seorang pemula untuk mobil tersebut.
Auto1 kini menjual mobil bekasnya ke dealer mobil lain. Menurut informasinya sendiri, perusahaan tersebut aktif di seluruh Eropa 25.000 pedagang mitra berjaringan. Melalui jaringan logistik lintas batas, perusahaan dapat menemukan kecocokan optimal antara penjual dan pembeli – dan dengan demikian mencapai harga yang lebih tinggi.
“Dealer mobil di Jerman yang ingin membeli Fiat,” jelas Hakan Koç pada sebuah konferensi, dapat menggunakan platform tersebut untuk mencari model Fiat tertentu di mana pun di Eropa. Segera setelah seseorang dengan model yang dimaksud tiba di salah satu pusat pengujian startup, dealer akan diberi tahu.
Beginilah cara Auto1 menyatukan penawaran dan permintaan – dan dalam prosesnya memecahkan masalah lain: Dengan memeriksa mobil di lokasi, perusahaan dapat segera menentukan apakah Fiat dalam keadaan baik, kata pendiri Auto1 pada konferensi teknologi Noah musim panas. Dealer kemudian membeli mobil bekas dari Auto1 – dan start-up tersebut memperoleh keuntungan dari margin antara pembelian dan penjualan.
Seberapa cepat pertumbuhan perusahaan?
Penjualan perusahaan telah meningkat secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Menurut informasinya sendiri, jumlahnya mencapai 16 juta euro pada tahun 2013. Pada tahun mendatang, jumlahnya meningkat secara besar-besaran: hingga 130 juta. Pada tahun 2015, terjadi lompatan besar lagi, mencapai 758 juta euro. Tahun ini, perusahaan mungkin bertaruh satu miliar euro, seperti itu Majalah Manajer menulis.
Baca juga
Namun, pertanyaannya adalah berapa banyak yang tersisa di awal: yaitu, berapa sisa yang dimiliki perusahaan antara pembelian dan penjualan. Melakukan inspeksi dan membeli sendiri adalah hal yang membedakan perusahaan ini dari pesaing online lainnya seperti Ichwillmeinautolosmachen. Namun hal ini juga yang menjadi alasan mengapa Auto1 mengandalkan pembiayaan dalam jumlah besar. Setidaknya yang satu itu Startup ini sudah beroperasi secara menguntungkan di pasar Jermanmenulisnya Majalah Manajer. Jerman termasuk di antaranya 23 negara tempat Auto1 aktif salah satu pasar fokus.
Perusahaan juga mengalami pertumbuhan yang signifikan dalam hal jumlah karyawannya. Tahun lalu, perusahaan masih memiliki 400 karyawan. Dalam salah satu penampilannya yang langka, Hakan Koç baru-baru ini angkat bicara 2.000 orang, yang bekerja untuk Auto1. Karena banyaknya lokasi yang dikelola sendiri, startup ini bergantung pada banyak karyawan.
Merek apa yang ada di balik Auto1?
Startup ini bekerja dengan berbagai merek. Yang paling terkenal di Jerman adalah Wirkaufendeinauto. Startup ini juga menjalankan iklan televisi untuk merek ini. Namun Auto1 juga menjalankan bisnisnya melalui merek lain. Misalnya, perusahaan Berlin juga berada di belakang Nunautoverkaufen.de, seperti portal konsumen Finanztip dilaporkan. Merek lainnya adalah Autohero, yang pertama kali diluncurkan Auto1 di AS. Merek tersebut sekarang juga memiliki situs web Jerman.
Mengapa ada kritik?
Satu hal yang menjadi kritik terus bermunculan di internet dan laporan surat kabar: Penjual mobil pribadi mengeluh karena melihat harga penawaran online lebih tinggi, padahal sebenarnya ditawarkan untuk mobil di lokasi. Dan perbedaan-perbedaan ini terkadang serius.
Dunia surat kabar Misalnya, melaporkan kasus di mana pelanggan menerima tawaran sebesar 2.290 euro untuk mobilnya di situs, namun situs tersebut menyatakan 4.000 euro. Dalam kasus individual, perusahaan menyebutkan kerusakan yang ditemukan selama pengujian. Penguji dari Finanztip juga menerima tawaran yang jauh lebih lemah saat itu juga. Selama ujiannya Dia menerima penawaran yang lebih baik dari penawaran online lainnya.