Meskipun ada pandemi corona, Volkswagen mengharapkan hasil operasional yang positif untuk tahun 2020. Hal ini diumumkan oleh pabrikan mobil tersebut pada rapat umum pada hari Rabu. VW telah mengkonfirmasi investasi dalam mobilitas elektronik dan digitalisasi. Oleh karena itu, grup ini berencana untuk berinvestasi sekitar 33 miliar euro pada penggerak listrik pada tahun 2024.

VW telah melakukan perubahan strategi selama beberapa tahun dengan tujuan menjadi pemimpin pasar kendaraan listrik baterai. Pada tahun 2024, 14 miliar euro diperkirakan akan mengalir untuk perluasan teknologi mengemudi otomatis. Kuncinya di sini adalah sistem operasi VW.OS baru, yang akan digunakan pertama kali dalam proyek Audi Artemis – mitra VW untuk Tesla Model S generasi berikutnya.

Pengiriman mobil di seluruh dunia turun 21,5 persen

Dari awal tahun hingga Agustus, pengiriman VW secara global turun 21,5 persen menjadi 5,6 juta kendaraan. Tahun sebelumnya ada 7,1 juta. Divisi mewah seperti Porsche, yang minus enam persen, tidak terlalu rentan terhadap krisis dibandingkan merek massal, yang pengirimannya turun sebesar 23 persen, dan divisi Truk & Bus bahkan minus 32 persen.

VW mencatat penurunan terkecil sebesar 11,5 persen di Tiongkok, pasar terbesar VW. Kelompok ini sangat terpukul di pasar dalam negerinya di Eropa Barat: dalam delapan bulan pertama tahun ini, penjualan turun 30,9 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Setelah pekerjaan jangka pendek, shift tambahan saat ini diperlukan untuk bekerja di beberapa area untuk mempersingkat waktu pengiriman. Hal ini terutama berdampak pada mobil listrik, hibrida plug-in, dan komponennya.

Pemulihan pada paruh kedua tahun ini

Bisnis pulih pada paruh kedua tahun ini. VW berhasil meningkatkan pangsa pasar globalnya sebesar 0,4 poin persentase menjadi 13 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Namun, hal ini mungkin juga terkait dengan kelemahan pelaku pasar lainnya.

“Restrukturisasi perusahaan tidak akan diperlambat oleh Corona, tapi akan dipercepat. Hal yang jauh lebih penting daripada perubahan dalam teknologi penggerak adalah bahwa mobil akan berkembang menjadi perangkat mobilitas yang sepenuhnya berjaringan dalam sepuluh tahun ke depan.”

Herbert Diess, CEO VW

Tahun fiskal 2019 adalah tahun rekor, kata Diess. “Meskipun pasar mobil dunia menyusut empat persen pada tahun 2019, kami mampu meningkatkan pengiriman dan penjualan. Kami menghasilkan lebih banyak laba operasional dibandingkan sebelumnya.” Dibandingkan tahun 2018, penjualan meningkat 7,1 persen. Hasil operasi sebelum pos khusus meningkat 12,8 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Pada bulan September, kelompok ini memperkirakan pesanan masuk dan pengiriman akan berada di atas level tahun sebelumnya. Perseroan memperkirakan tren kenaikan ini akan terus berlanjut hingga akhir tahun. Diess dengan hati-hati menambahkan bahwa “semua perkiraan jangka menengah dan panjang masih dikaitkan dengan ketidakpastian yang besar.”

Baca juga

Ban VW: Dalam perebutan kekuasaan dengan mitra bisnis, pertemuan rahasia disadap selama lebih dari setahun – ban yang meledak mengguncang kredibilitas raksasa mobil itu

Dividen sebesar EUR 4,80 per saham biasa dan EUR 4,86 ​​per saham preferen diusulkan kepada pemegang saham pada rapat umum oleh Dewan Eksekutif dan Dewan Pengawas. Awalnya, direncanakan 6,50 euro per saham biasa dan 6,56 euro per saham preferen.

Pengurangan ini bukan karena kurangnya kekuatan keuangan kelompok tersebut, kata Diess. “Usulan dividen awal didasarkan pada hasil baik tahun keuangan 2019 yang sukses. Proposal baru ini kini mempertimbangkan dampak besar yang telah dan terus ditimbulkan oleh pandemi ini terhadap perusahaan kami.”

VW sedang menuju perusahaan digital

Kedepannya, fokus grup tidak lagi hanya pada transformasi teknologi penggerak pada grup mobil listrik, namun pada transformasi digital. “Volkswagen tidak hanya harus mampu menawarkan alat angkut, tetapi juga otak yang secara aman mengendalikan kendaraan dengan kecerdasan buatan.” Untuk mencapai hal ini, VW harus bertransformasi dari produsen mobil menjadi perusahaan digital “yang membuat jutaan orang beroperasi dengan andal. perangkat mobilitas di seluruh dunia, selalu terhubung dengan pelanggan dan meningkatkan layanan, kenyamanan dan keamanan kendaraan setiap minggu, atau lebih baik lagi setiap hari.”

Merek Audi dan proyek Artemis memainkan peran khusus. Artemis akan menjadi mobil listrik pertama generasi berikutnya yang dikendalikan oleh perangkat lunak yang dikembangkan untuk VW Group. Dengan E-Limouse, Audi ingin meniru Model S milik Tesla.

Hyundai, BMW, Tesla, VW dan Renault: Kami menguji mobil listrik terbaik di pasar Jerman – inilah kesimpulan kami

E-cars dan masalah jangkauan

Peralatan motor listrik

Harga-kinerja

Matthias Olschewski

pengalaman manajemen

Hollis Johnson / Orang Dalam Bisnis

Tesla menciptakan kembali mobilitas

Matthias Olschewski

Penutup