Mengapa startup membutuhkan modal yang besar? Bagaimana Anda menjelaskan rating tinggi tersebut? Ini dan jawaban lainnya tentang Berlin Unicorn secara singkat.
Itu Investasi besar raksasa telekomunikasi Jepang Softbank di startup Berlin Auto1 menimbulkan banyak pertanyaan. Orang awam bertanya-tanya soal jumlah 460 juta euro. Pertanyaan dan jawaban paling penting tentang superdeal Berlin.
Mengapa perdagangan mobil bekas begitu menarik bagi perusahaan digital?
Jual beli mobil bekas di dunia analog lama memang rumit. Dan dealernya mempunyai reputasi yang buruk. Banyak konsumen yang takut jatuh ke tangan penipu. Satu studi TÜV Menurut Rheinland, speedometer di setiap sepertiga mobil bekas bisa saja dirusak. Hal ini sangat membutuhkan solusi digital. Pada tahun 1998, Autoscout24 menawarkan mobil bekas pertama di Internet. Iklan baris cetak menjadi semakin tidak penting dan digantikan oleh penawaran online.
Yang tersisa sejak saat itu adalah kontak yang terkadang menyakitkan dengan dealer mobil. Satu dari lima pengemudi Belajar organisasi ahli KÜS, lebih memilih pergi ke dokter gigi daripada menegosiasikan kontrak penjualan dengan penjual mobil. Hal ini menunjukkan banyak hal tentang reputasi industri ini. Portal seperti Auto1 mencoba mengatasi masalah ini.
Bagaimana cara kerja platformnya?
Auto1 memberi penjual harga tetap dan mengalihkan pengembaraan ke berbagai dealer. Penjual pertama-tama menjawab pertanyaan tentang merek, jenis, usia, dan jarak tempuh pada antarmuka pengguna sebelum penjualan. Dilanjutkan dengan penilaian dalam lokakarya dan kemajuannya. Platform online tersedia 24 jam sehari. Menurut pemasok, hanya membutuhkan waktu 72 jam sejak kendaraan didata hingga terjual. Auto1 menjual kendaraan sebagai grosir ke lebih dari 30.000 dealer mobil. Transaksi ini terjadi tanpa perantara, sehingga meningkatkan margin platform.
Baca juga
Apakah pasar digital membuat perdagangan menjadi lebih transparan?
Pertama: Auto1 bukanlah pasar dalam arti sempit, melainkan grosir yang menggunakan metode digital. Pasar tidak memiliki barang yang mereka jual (Zalando) atau broker (Uber).
Sebuah majalah konsumen dan keuangan melaporkan perbedaan yang signifikan antara harga yang diiklankan dan harga yang dibayarkan setelah penilaian. Itu sebabnya Gründerszene menguji portal tersebut. Hasilnya: Harga yang ditawarkan Wirkaufendeinauto.de hanya berbeda tipis dengan yang ditawarkan diler konvensional.
Namun: Startup itu sendiri tampaknya tidak melakukan banyak upaya untuk bersikap transparan. Ada beberapa portal online (misalnya: wirkaufendeinauto.de) yang tampaknya merupakan perusahaan sendiri. Platform ini telah lama tidak terdeteksi oleh publik. Hampir tidak ada yang mengetahui bahwa beberapa ratus karyawan sedang membangun platform perdagangan mobil bekas digital di bekas kantor pos di Bergmannstrasse di Berlin-Kreuzberg.
Bagaimana Anda menjelaskan rating tinggi Auto1?
Setelah investasi Softbank, Auto1 kini bernilai 2,9 miliar euro. Startup ini sejauh ini telah menerima pendanaan hampir 900 juta euro dari investor.
Perdagangan mobil bekas merupakan bisnis yang menguntungkan karena pasar kendaraan bekas dunia semakin berkembang. Dia akan menjadi yang termuda Laporan dari Technavio diperkirakan akan mencapai 128,42 juta kendaraan pada tahun 2021 dan tumbuh lebih dari tujuh persen selama periode perkiraan. Hampir separuhnya berasal dari Amerika Utara dan Selatan, sepertiga dari Eropa, dan seperlima dari Asia.
Mengapa mobil 1 butuh modal banyak?
Platform ini aktif di 28 negara Eropa dan ingin terus berkembang – pada awalnya pasar yang ada harus diperkuat. Tidak seperti beberapa pesaingnya, Auto1 membeli kendaraannya sendiri dan memberikan kredit kepada dealer mitranya hingga 100.000 euro. Penjual menerima uang mereka lebih cepat dibandingkan dengan platform listing. Menurut informasi, 3.000 kendaraan tiba di peron setiap harinya. Dealer juga dikatakan memiliki akses terhadap perubahan inventaris lebih dari 20.000 kendaraan dari inventaris mereka sendiri di semua merek. Konstruksi ini membutuhkan banyak modal.
Seperti apa pasar di Jerman?
Ada semakin banyak mobil di Jerman. Pada 1 Januari 2016, lebih dari 62 juta kendaraan didaftarkan, termasuk 45 juta mobil. Angka ini adalah 846 kendaraan per 1.000 penduduk, menurut angka dari Otoritas Transportasi Motor Federal (KBA).
Mobil khususnya digunakan lebih lama dan oleh karena itu lebih sering berpindah tangan. Menurut KBA memang demikian Umur rata-rata mobil yang didaftarkan di Jerman pada 1 Januari 2017 meningkat menjadi 9,3 tahun (2016: 9,2 tahun). Sepuluh tahun yang lalu usia rata-rata adalah 8,1 tahun.
Perdagangan mobil bekas sedang booming: Pada tahun 2016, 8,37 juta kendaraan berpindah tangan di Jerman. Hal ini menghasilkan peningkatan sebesar 1,1 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut laporan tersebut KBA.
Mobil bekas juga menghasilkan lebih banyak pendapatan. Pada tahun 2016, penjualan mobil bekas tercatat sekitar 84,6 miliar euro. Pada tahun 2015 merupakan perhitungan sebesar Statista.de menurut 78 miliar euro.
Jumlah pendaftaran baru pun semakin meningkat. Menurut KBA, sekitar 3,4 juta mobil penumpang baru didaftarkan pada tahun 2016, 4,5 persen lebih banyak dibandingkan tahun sebelumnya.
Bagaimana perubahan teknologi akan mempengaruhi perdagangan mobil dalam jangka panjang?
Satu Studi oleh konsultan ekonomi KPMG memperkirakan jumlah dealer mobil akan turun hingga 50 persen pada tahun 2025. Alasannya: Lebih sedikit mobil yang akan terjual karena lebih banyak orang akan memilih solusi mobilitas lain – seperti kendaraan bersama. Sudah ada tanda-tanda meningkatnya permintaan akan mobil bersama. Namun sejauh ini belum ada pengaruh terhadap jumlah kendaraan.