Ryanair mengeluh tentang penerbangan yang dibatalkan dan ditunda setiap hari di Twitter. Kritik terus-menerus dari Irlandia adalah bahwa Komisi Eropa pada akhirnya harus melakukan sesuatu untuk mengatasi kekurangan pilot dan pemogokan dalam kontrol lalu lintas udara nasional. Namun pelanggan mereka juga harus khawatir akan terjadinya pemogokan pada musim panas ini yang dilakukan oleh awak pesawat, yang memanfaatkan musim puncak perjalanan untuk mencapai tujuan mereka.
Ryanair telah mengalami perubahan besar sejak pilot dan pramugari semakin mengorganisir diri mereka ke dalam serikat pekerja dan berjejaring di seluruh Eropa. Mereka berkampanye untuk upah yang lebih tinggi, menentang pekerjaan sementara dan untuk kondisi kerja yang lebih baik. Maskapai penerbangan yang dulunya sangat anti serikat pekerja ini memutuskan untuk mengubah arah tahun lalu dan memulai negosiasi awal dengan karyawan. Irlandia telah memperhitungkan biaya tambahan tahunan hingga 100 juta pound (112 juta euro) untuk tahun finansial saat ini. Bos organisasi Peter Bellew, yang didatangkan dari Malaysia Airlines dan sudah dipandang oleh beberapa orang sebagai penerus bos garis keras dan bos Ryanair Michael O’Leary, mewakili sikap yang agak lunak.
Namun perundingan yang telah berlangsung berminggu-minggu di tingkat nasional belum membuahkan hasil. Secara rinci, manajer Ryanair sangat keras kepala, seperti yang dilaporkan Markus Wahl dari serikat pilot Jerman Vereinigung Cockpit. Misalnya, terdapat perselisihan skala kecil mengenai pengecualian bagi anggota komisi perundingan, dan penunjukan yang telah disepakati tidak digunakan. Bellew dan manajer sumber daya manusia Eddie Wilson, sebaliknya, dengan senang hati melaporkan diskusi konstruktif.
Pemogokan peringatan pilot yang pertama pada hari Natal di Jerman dan pemogokan selama beberapa hari oleh awak kabin pada hari Paskah di Portugal kini diikuti oleh perselisihan industrial skala kecil yang semakin meningkat di suatu tempat di kerajaan Ryanair yang luas selama puncak musim perjalanan. Maskapai ini telah membatalkan 24 penerbangan antara Irlandia dan Inggris pada Jumat ini (20 Juli) karena pilot Irlandia melakukan pemogokan untuk kedua kalinya.
Pekan depan mereka ingin melakukannya lagi pada Selasa (24 Juli), sebelum disusul pramugari di Italia, Spanyol, Portugal, dan Belgia pada Rabu dan Kamis (25/26 Juli). Ryanair membatalkan 300 dari lebih dari 2.400 penerbangan yang direncanakan pada kedua hari tersebut. Sekitar 50.000 penumpang terkena dampaknya. Maskapai ini tidak dapat mengatakan apakah bandara-bandara di Jerman terkena dampak pemadaman listrik tersebut. Penumpang yang terkena dampak akan diberitahu, katanya.
Pemogokan yang dilakukan secara lokal juga dapat menimbulkan konsekuensi bagi penumpang di negara lain, karena rute jet biasanya melintasi jaringan tersebut setiap hari. Sebuah jet yang berhenti di Italia pada pagi hari karena kekurangan staf tidak dapat lepas landas untuk penerbangan lanjutan di Jerman atau Inggris pada siang hari.
“Ryanair terancam konflik permanen yang selalu terjadi pemogokan di suatu tempat,” kata Christoph Drescher, presiden serikat awak kabin Eropa Eurecca, yang menyatukan beberapa serikat pramugari. Oleh karena itu, ia yakin perusahaan akan menutup sisi terbuka model bisnisnya demi kepentingannya sendiri.
Bagi maskapai penerbangan bertarif rendah terkemuka di Eropa, jumlah karyawan yang dimilikinya kini mencapai lebih dari 13.000 orang dan konfigurasinya di seluruh benua dengan 86 pangkalan dan 37 negara dilayani menjadi sebuah masalah karena maskapai ini menghadapi lanskap serikat pekerja yang sangat terfragmentasi. Peraturan pendapatan dan sosial hanya dapat diatur melalui kesepakatan bersama di tingkat nasional. Ryanair memiliki kelompok karyawan yang lebih besar di Irlandia, Inggris Raya, Spanyol, Jerman, dan Italia. Menurut Drescher, bos Eurecca, para manajer masih memiliki pengetahuan yang mengkhawatirkan tentang peraturan sosial yang relevan.
Di Jerman, pilot Ryanair yang tergabung dalam serikat Cockpit mengadakan pemungutan suara untuk melakukan pemogokan tanpa batas waktu pada akhir bulan ini. Tuntutan mereka didasarkan pada ketentuan tarif pesaing Tuifly dan Easyjet. Terkait pramugari Jerman, serikat pekerja Verdi dan UFO masih memperebutkan hak untuk diwakili, seperti halnya dengan Lufthansa. Pada akhirnya, Ryanair kemungkinan harus berbicara dengan kedua organisasi tersebut, karena masing-masing organisasi mewakili sejumlah staf yang memenuhi syarat mogok.