Volkswagen ingin menghabiskan miliaran euro untuk teknologi baru di tahun-tahun mendatang – sepertiga dari total pengeluaran yang direncanakan untuk periode tersebut.
Volkswagen merogoh kocek lebih dalam untuk mengubah dirinya menjadi pemasok mobil listrik. Selama lima tahun ke depan, produsen mobil terbesar di dunia ini ingin menginvestasikan 44 miliar euro dalam elektromobilitas, mengemudi otonom, layanan mobilitas, dan digitalisasi. Dewan pengawas memutuskan hal ini pada hari Jumat. Selama periode perencanaan lima tahun terakhir dari 2018 hingga 2022, VW telah menetapkan volume investasi sebesar 34 miliar euro untuk topik tersebut. Jumlah baru tersebut sekarang setara dengan sekitar sepertiga dari total pengeluaran yang direncanakan untuk periode tersebut. “Kami bertujuan menjadikan VW nomor satu di dunia dalam bidang e-mobilitas,” kata CEO Herbert Diess di Wolfsburg.
Baca juga
VW ingin mendapatkan uang untuk hal ini sendiri – dalam bahasa sederhana melalui program penghematan miliaran dolar untuk berbagai merek. Dalam dua tahun ke depan, dampak krisis solar yang diakibatkan oleh diri sendiri akan terus membebani. Namun demikian, kelompok ini tetap berpegang pada tujuannya untuk menghasilkan arus kas setidaknya sepuluh miliar euro per tahun. “Posisi keuangan awal grup ini untuk beberapa tahun ke depan sangat solid dan kuat,” kata Hans Dieter Pötsch, ketua dewan pengawas.
Tiga pabrik di Emden, Zwickau dan Hanover akan diubah menjadi produksi mobil listrik. Renovasi ini telah dimulai di Zwickau. Akibatnya, lapangan kerja juga akan hilang, kata Bernd Osterloh, ketua VW Works Council. Namun kesuksesan mobil listrik akan diproduksi di Jerman di masa depan. Dibutuhkan lebih sedikit orang untuk membuat mobil listrik dibandingkan membuat mesin pembakaran internal. VW merencanakan pabrik tambahan di Eropa Timur mulai tahun 2022.
Untuk menyediakan jumlah penyimpanan energi yang diperlukan guna meningkatkan jumlah mobil listrik, VW juga mempertimbangkan keterlibatannya sendiri dalam produksi sel baterai, seperti yang dikonfirmasi Diess. Hingga saat ini, grup tersebut mendapatkan sel baterainya dari pemasok Asia LG Chem, Samsung dan CATL, dan di masa depan juga dari SK Innovation Korea Selatan. Namun pemerintah federal juga khawatir bahwa produsen mobil Jerman akan terlalu bergantung pada Asia untuk teknologi ini – dan karena itu ingin mendorong pengembangan produksi sel baterai di Jerman.
Model listrik untuk Tiongkok
VW juga lepas landas di Cina. Bersama dengan para mitranya, perusahaan yang bermarkas di Wolfsburg ini ingin berinvestasi lebih dari empat miliar euro pada mobil listrik, kendaraan otonom, dan layanan mobilitas di Republik Rakyat Tiongkok, demikian diumumkan bos VW China Jochem Heizmann di pameran motor Guangzhou. Pada tahun 2020, VW ingin memiliki rangkaian model listrik terbesar di pasar Tiongkok – perusahaan yang berbasis di Wolfsburg ini merencanakan 30 model listrik baru, setengahnya akan diproduksi secara lokal. Sekitar 400.000 model listrik diperkirakan akan dikirimkan di Tiongkok pada tahun 2020, dan 1,5 juta kendaraan pada tahun 2025.
Heizmann pensiun pada awal tahun depan, maka urusan pasar individu terpenting VW akan menjadi prioritas utama: Diess, CEO VW, akan mengambil alih manajemen sendiri. “Pemerintah Tiongkok mengharapkan manajemen puncak untuk hadir secara teratur di Tiongkok,” kata orang dalam. Itu sebabnya kami memutuskan seri berperingkat tinggi ini.