Volkswagen kini juga membayar denda sebesar satu miliar euro di Jerman akibat skandal diesel. Menurut perusahaan dan kantor kejaksaan Braunschweig, pihaknya akan menghukum “pelanggaran tugas pengawasan”. Secara formal, ini merupakan pelanggaran administratif; Denda tersebut terdiri dari jumlah maksimum menurut undang-undang sebesar lima juta euro serta tunjangan ekonomi sebesar 995 juta euro, seperti yang diumumkan Volkswagen AG pada Rabu malam. Pabrikan mobil telah memutuskan untuk tidak mengambil tindakan hukum “dan dengan demikian mengakui tanggung jawabnya”. Menurut kantor kejaksaan, uang tersebut harus dibayarkan ke negara bagian Lower Saxony dalam waktu enam minggu.

Volkswagen menyatakan harapannya bahwa “kesimpulan dari proses ini juga akan memiliki dampak positif yang signifikan pada proses resmi lebih lanjut yang dilakukan di Eropa terhadap Volkswagen AG dan grup perusahaannya.” Di Braunschweig, antara lain, penyelidikan sedang dilakukan terhadap mantan manajer dan manajer saat ini – di satu sisi karena dugaan awal penipuan dan di sisi lain karena manipulasi pasar. Investor juga menuntut ganti rugi miliaran dolar karena saham VW anjlok setelah skandal itu terungkap. Para manajer tampaknya terlambat memberi tahu pasar keuangan tentang skandal emisi pada musim gugur tahun 2015. Kelompok ini selalu menekankan bahwa mereka melakukannya tepat waktu.

Pada bulan September 2015, pihak berwenang AS menemukan manipulasi emisi dari jutaan mobil diesel di VW. Volkswagen memenuhi batas emisi hanya dengan bantuan perangkat lunak curang. Perusahaan harus membayar denda miliaran akibat skandal di AS. Perselingkuhan tersebut juga merusak citra Diesel secara serius. Krisis ini berlanjut hingga saat ini. Otoritas kehakiman AS sebelumnya mengajukan tuntutan pidana terhadap delapan karyawan saat ini dan mantan karyawan VW Group. Dua di antaranya telah dijatuhi hukuman beberapa tahun penjara dan denda berat.

Berdasarkan hasil pemeriksaan jaksa penuntut umum, terdapat “pelanggaran tugas pengawasan di bagian pengembangan unit sehubungan dengan pengujian kendaraan,” demikian pernyataan VW. Menurut kantor kejaksaan, hal ini “berkontribusi” atas fakta bahwa dari pertengahan tahun 2007 hingga 2015 “sebanyak 10,7 juta kendaraan dengan mesin diesel tipe EA 288 (Gen3) diiklankan di AS dan Kanada dan EA 189 . di seluruh dunia dengan fungsi perangkat lunak yang tidak diizinkan dan dijual kepada pembeli dan dipasarkan”.

Tidak seperti proses pidana, yang hanya dapat ditujukan terhadap orang, menurut Undang-Undang Pelanggaran Administratif, sebuah perusahaan juga dapat didenda “jika ditetapkan bahwa tindakan pengawasan yang diperlukan dihilangkan dengan sengaja atau karena kelalaian dan bahwa pelanggaran tugas yang relevan secara pidana terjadi sebagai akibatnya. . ,’ demikian bunyi keterangan kejaksaan. “Ini adalah salah satu dari sedikit opsi berdasarkan hukum Jerman untuk mengenakan kewajiban pembayaran dalam bentuk denda secara langsung kepada perusahaan atas pelanggaran yang dilakukan karyawan.”

Produsen mobil telah mengumumkan bahwa mereka tidak akan mengajukan banding atas denda tersebut. “Volkswagen mengakui tanggung jawabnya atas krisis diesel dan menganggap ini sebagai langkah penting untuk mengatasinya.”