Ini merupakan serangan terhadap rencana merger Daimler dan BMW. Dengan platform baru dan layanan berbagi mobil, perusahaan yang bermarkas di Wolfsburg ini fokus pada mobilitas dalam skala besar.
Volkswagen ingin meluncurkan penawaran berbagi mobil baru di Berlin pada musim semi 2019, sehingga bersaing dengan armada mobil sewaan BMW dan Mercedes. Merek We Share akan seluruhnya terdiri dari mobil listrik, awalnya dengan e-Golf dan kemudian dengan mobil kecil e-up!, kepala penjualan merek VW Jürgen Stackmann mengumumkan di Berlin pada hari Kamis. Penetapan harga dan ketersediaan harus lebih “bersahabat” dibandingkan pesaing. Mulai tahun 2020, penawaran ini direncanakan untuk kota-kota besar lainnya di Eropa dan Amerika Utara dengan lebih dari satu juta penduduk. Dengan cara ini, VW pada akhirnya ingin mempromosikan banyak mobil listrik baru yang akan hadir di pasaran.
Grup yang bermarkas di Wolfsburg ini menjual bisnis berbagi mobil pertamanya yang gagal, Quicar, kepada anak perusahaan VW di Belanda, Greenwheels, dua tahun lalu. Pasar berbagi mobil tanpa stasiun di Jerman didominasi oleh merek Daimler Car2go, yang telah ada sejak 2008 dan kini akan digabungkan dengan penawaran BMW DriveNow. Bersama-sama, pabrikan premium ini memiliki 20.000 kendaraan yang digunakan dengan lebih dari empat juta pelanggan di lebih dari 30 kota di seluruh dunia, sebagian besar menggunakan mesin pembakaran.
Meski demikian, para eksekutif VW yakin bahwa masih ada ruang bagi pemasok lain di Eropa, karena pasar diperkirakan tumbuh sebesar 15 persen setiap tahunnya. Armada sebanyak 2.000 mobil listrik awalnya direncanakan untuk Berlin. Dengan 0,84 mobil sewaan per 1.000 penduduk, menurut angka dari Federal Car Sharing Association, ibu kota ini tidak memiliki pasokan yang padat seperti Munich, Stuttgart, atau Cologne. VW juga ingin memperluas infrastruktur pengisian daya di Berlin bersama mitranya.
We Share adalah bagian dari platform masa depan Volkswagen We Group untuk layanan digital. Bisnis digital akan diperluas pada tahun 2025 dengan total investasi sebesar 3,5 miliar euro, VW juga mengumumkan. Mobil harus menjadi perangkat digital di atas roda yang memungkinkan pelanggan menggunakan layanan baru. Menurut Stackmann, penjualan tahunan sebesar satu miliar euro harus dicapai “paling lambat” mulai tahun 2025 dengan penawaran digital seperti mencari tempat parkir atau pengiriman paket di bagasi. Tentu saja kami menginginkan lebih, itulah permintaan kami. VW berharap mendapat dorongan dari mobil otonom yang memberikan waktu kepada penumpang untuk berbisnis online.
Platform layanan digital tersebut telah didirikan di Daimler dan BMW selama beberapa tahun dengan Mercedes Me dan BMW Connected Drive. Produsen mobil berharap dapat mengikat pelanggan secara permanen dengan merek tersebut dan pada saat yang sama mendapatkan uang ketika pengemudi membeli penawaran tambahan. Yang patut dicontoh adalah produsen ponsel pintar dan raksasa digital Apple dan Google, yang pada gilirannya ingin menggunakan mobil sebagai perangkat peran untuk bisnis online mereka. Untuk menciptakan layanan yang menguntungkan, Volkswagen ingin bekerja sama dengan perusahaan mitra dan memperluas pengembangan perangkat lunaknya melalui sewa dan akuisisi. Jumlah pakar TI dalam kelompok ini dapat meningkat dari sekitar 100 menjadi lebih dari 1.000, jelas bos strategi Michael Jost.