Para pembuat mobil tampaknya tidak dapat menemukan kesamaan dalam rencana aliansi mereka. Hal ini juga dapat berdampak pada bidang lain selain mengemudi secara otonom.
Menurut orang dalam, Volkswagen dan Ford tidak dapat menemukan titik temu dalam aliansi mobil robot mereka. Kedua produsen mobil tersebut tidak sepakat mengenai apakah, dan jika demikian, seberapa besar perusahaan Jerman tersebut akan berinvestasi di divisi kendaraan otonom Ford, beberapa orang yang mengetahui diskusi tersebut mengatakan kepada kantor berita Reuters.
Sementara pihak Amerika menuntut agar VW menginvestasikan setidaknya $500 juta di anak perusahaan mereka Argo AI, perusahaan yang berbasis di Wolfsburg ingin tetap berpegang pada pernyataan bersama tentang kolaborasi tersebut. “Itu sebenarnya salah satu poin penting,” kata salah satu orang dalam. Ada juga kekhawatiran mengenai teknologi Ford, kata orang lain. VW mengatakan pada hari Rabu: “Kami masih melakukan negosiasi dengan Ford, yang kami lakukan secara konstruktif dan terbuka. Ford juga mengumumkan bahwa diskusi dengan VW terus berlanjut.
Apakah bagian kedua dari kesepakatan yang diinginkan akan berhasil tergantung pada kesepakatan yang dipertaruhkan: Penggunaan sistem modular listrik MEB oleh Ford yang dikembangkan oleh Volkswagen Licensing akan memberikan skala ekonomi bagi VW dan membantu mengimbangi biaya mobil listrik yang ingin dibawa oleh Wolfsburg. , untuk menguranginya dalam beberapa tahun ke depan secara seri akan berakhir di pasar.
Menurut orang dalam, VW ingin membawa aktivitas mengemudi otonomnya ke dalam kolaborasi tersebut, bukan demi kepentingan finansial. Namun, sulit untuk menilai aset tersebut. Selain itu, penggunaan sistem modular kelistrikan VW juga harus diperhatikan sehingga memperumit semuanya. Selain itu, Ford kemungkinan tidak akan dapat menggunakan MEB hingga tahun 2024.
Baca juga
Menurut orang dalam, diskusi kerja sama mobil listrik dan mobil otonom sejauh ini telah mengalami kemajuan. Masing-masing subjek tidak serta merta bergantung satu sama lain. Namun Ford tidak akan menyetujui kesepakatan jika menganggap persyaratan tersebut tidak adil. Orang dalam keempat yakin pembicaraan itu akan segera selesai.
Produsen mobil nomor dua di AS dan terbesar Eropa ini baru mengumumkan pengembangan bersama van dan van pada bulan Januari. Deklarasi niat juga ditandatangani untuk memperluas aliansi ke mobil tanpa pengemudi, layanan mobilitas, dan mobil listrik. Pada saat yang sama, diskusi sedang berlangsung di balik layar antara perusahaan mobil Jerman BMW, Volkswagen dan Daimler serta berbagai pemasok mengenai pengembangan bersama teknologi untuk mobil self-driving. Mengingat melemahnya industri otomotif, aliansi menjadi semakin penting untuk menyebarkan miliaran investasi ke berbagai pihak. Produsen mobil juga berada di bawah tekanan untuk memenuhi standar emisi yang lebih ketat untuk mesin pembakaran.