Minggu lalu, Elon Musk menguji mesin roket besar baru untuk pertama kalinya, apa yang dia katakan itu dia “kekuatan luar biasa“Saya memiliki energi yang dibutuhkan perusahaan luar angkasa Space X untuk dapat mengangkut manusia ke bulan, Mars, atau lebih jauh lagi.
Dia membagikan dua video mesin bernama Raptor di fasilitas uji roket Space X di McGregor, Texas, yang menampilkan Raptor suara yang memekakkan telinga dimulai Perusahaan melakukan uji api statis untuk mendukung sistem peluncuran yang dapat digunakan kembali yang disebut Starship-Super Heavy.
Elon Musk: “Saya bangga dengan kerja tim Space X”
Space Starship akan mengorbit Bumi dengan Super Heavy, pendorong roket kolosal. Tingginya bisa mencapai 22 lantai.
“Pengapian pertama mesin pesawat Starship Raptor! Saya sangat bangga dengan kerja luar biasa tim @Space-X!“, Musk men-tweet pada hari Minggu dan memposting foto di atas. Pengujian dilakukan dengan kekuatan 65 persen, menurut teknologi dan blog web Amerika “Ars Teknika“ dalam buletinnya “Laporan roket“.
Baca juga: Begini Cara Elon Musk Menjadi Orang Paling Keren Diantara Para Pendiri Perusahaan Megasukses
Pada tahun 2016, Space X menguji versi Raptor yang lebih kecil dan lebih eksperimental.
Rabu, Luar Angkasa “Mencapai level yang diperlukan untuk Starship & Super Heavy.” Itu Musk men-tweet, sambil membagikan foto di bawah ini pada hari Kamis. Tes kedua ini bersama “bahan bakar panas“ Telah dilaksanakan dan, menurut Musk, jika diberi bahan bakar dan pengoksidasi yang didinginkan secara kriogenik, kinerjanya bisa melebihi yang dibutuhkan sebesar 10 hingga 20 persen.
Marco Caceres, Seorang analis ruang angkasa senior di Teal Group, yang mempelajari industri kedirgantaraan dan pertahanan, mengatakan keberhasilan uji coba pertama ini sangat signifikan. “Jika gagal, itu berarti pengawasan kembali, penundaan enam bulan, dan miliaran dolar untuk siklus pembangunan pesat yang mereka jalani.“Cáceres mengatakan kepada Business Insider.
Namun, Space X belum menyelesaikan program uji mesin Raptor, yang mungkin penting bagi masa depan perusahaan.
Musk: Starship dimaksudkan untuk menggantikan semua kendaraan peluncuran lainnya
Hingga akhir tahun lalu, Starship Super Heavy System disebut Big Falcon Rocket, atau disingkat BFR. Penggantian nama tersebut dilakukan pada bulan November, ketika Musk mengatakan bahwa desainnya telah mengalami perombakan radikal. Rencananya sekarang adalah membangun sistem dengan paduan baja tahan karat, bukan komposit serat karbon ringan.
Untuk menguji dasar-dasar sistem, Space X membangun versi eksperimental kendaraan Starship di lokasi peluncurannya di Texas selatan. Ini “Corong uji“ tidak akan terbang ke luar angkasa, melainkan terbang maksimal 5.000 meter ke udara lalu mendarat kembali di darat. Tes tersebut dijadwalkan akan dimulai pada awal Maret setelah kapal roket yang jatuh bulan lalu diperbaiki. Sebuah kendaraan yang mampu mencapai orbit dapat dibangun musim panas ini, menurut Musk.
Akan sangat menyenangkan melihat corong uji ini terbang. Namun para karyawan akan lebih fokus pada pengembangan mesin Raptor: Setiap Starship akan menggunakan tujuh; versi super berat bahkan sampai 31. “Program Starship Super Heavy pada dasarnya didasarkan pada mesin ini“, kata Caceres. “Jika mesinnya mati, sisanya juga akan mati.”
Kondisi Space X sendiri mungkin juga bergantung pada keandalan mesin Raptor yang beberapa versinya sedang dikembangkan.
Jika Starship sepenuhnya dapat digunakan kembali sesuai rencana, sistem tersebut akan jauh lebih murah untuk diluncurkan dibandingkan apa pun – termasuk roket Falcon 9 dan Falcon Heavy milik Space X. Musk telah berulang kali mengatakan bahwa Starship pada akhirnya akan menggantikan semua kendaraan peluncuran perusahaannya yang lain.
“Apa yang mereka coba lakukan terdengar gila bagi saya, seperti halnya bagi banyak orang lain di industri ini. Mereka ingin menggunakan kembali mesin ini ratusan kali. Tidak ada yang pernah melakukannya“Cáceres berkata tentang desain Raptor. “Mesin ini seharusnya bekerja seperti mesin mobil: Anda menyalakannya dan mesin itu bekerja tanpa pernah menyangka akan meledak.” Dia mengharapkan sekitar tiga hingga lima uji api statis sebelum mesin tersebut benar-benar terbang – tidak termasuk dua uji pertama.
Baca juga: Foto Mengesankan Peluncuran dan Pendaratan Roket SpaceX
“Pria mdelapan satu atau dua tes dimulai dan kemudian mencobanya dengan bebankata Caceres. “Musk tidak membutuhkan waktu satu dekade seperti yang dilakukan NASA. Semuanya terjadi dengan kecepatan yang sangat cepat.”
Space X sedang berjuang dengan tenggat waktu yang ketat untuk Starship dan proyek besar lainnya. Musk berharap untuk menempatkan pesawat ruang angkasa eksperimental pertama ke orbit mungkin pada tahun 2020 atau 2021. Dia telah menetapkan tujuan meluncurkan misi kargo tak berawak ke Mars pada tahun 2022. Bergantung pada kemampuan mesin Raptor untuk mempercepat pesawat ruang angkasa sehingga mengurangi waktu perjalanan, misi ini akan mendarat di Planet Merah akhir tahun ini atau awal tahun 2023. Dia kemudian ingin menggunakan sistem tersebut untuk mengangkut miliarder Jepang Yusaku Maezawa dan sekelompok seniman ke bulan pada tahun 2023.
Baca juga: 11 Pernyataan Aneh Elon Musk Tentang Masa Depan
Jika misi kargo ke Mars dan misi bulan berawak berhasil, Space X dapat meluncurkan penerbangan berawak pertama ke Mars pada tahun 2024. Mesin raptor membakar metana dan oksigen – bahan kimia yang menurut Musk dapat diproduksi oleh kru di Mars untuk memungkinkan perjalanan pulang ke Bumi.
Elon Musk masih punya rencana besar untuk Space X
Starship – dan juga Raptor – juga penting bagi upaya Space X untuk meluncurkan Starlink. Ini adalah jaringan satelit yang Musk ingin selimuti bumi dengan internet broadband berkecepatan sangat tinggi.
ruang x tanaman, Untuk mengaktifkan Starship meluncurkan satelit; Setiap peluncuran Starship secara teoritis dapat menyebarkan ratusan satelit Starlink sekaligus. (Space X sudah memiliki pengalaman menyebarkan puluhan satelit sekaligus.)
Hal ini akan memungkinkan perusahaan untuk menjadikan Starlink sebagai layanan yang menguntungkan dengan lebih cepat. Itu “Jurnal Wall Street“ dilaporkan pada tahun 2017, bahwa Starlink dapat menghasilkan pendapatan $30 miliar untuk Space X pada tahun 2025 — jauh lebih banyak daripada pendapatan yang dihasilkan dari bisnis peluncuran roketnya. dokumen dari Komisi Komunikasi Federal Menurut Luar Angkasa
Namun Cáceres mengatakan keinginan untuk mengejar Starship dan Starlink hampir secara eksklusif dengan pendanaan swasta memaksa Space X untuk bertindak cepat dan menempatkan perusahaan pada risiko perampingan. Pada bulan Januari, Space X, mengacu pada “tantangan yang sangat sulit“ memberhentikan sepuluh persen karyawannya untuk mencapai tujuannya.
“Anda berada di bawah tekanan finansial karena semua proyek berbeda berjalan secara paralel“, mengatakan Caceres. “Musk tidak pernah menyangka harganya akan murah. Dia mengatakan (Starship) akan menelan biaya sekitar $2 miliar hingga $10 miliar, yang berarti tidak jelas berapa biaya untuk mengembangkannya. Dengan biaya-biaya ini, Anda tidak bisa serta merta menanggung penundaan.“
Uang pajak dapat digunakan untuk mendanai Starship. NASA kemungkinan besar sedang menunggu untuk melihat apakah sistem tersebut berfungsi, karena sistem ini dapat dengan murah menggantikan peluncur Sistem Peluncuran Luar Angkasa milik badan tersebut yang tidak dapat digunakan kembali dan semakin mahal.
Jika NASA “dapat mengandalkan sektor swasta untuk membiayai dan mengembangkan roket yang lebih besar dan kuat dengan biaya sendiri“dia berkata, “hasil tidak ada gunanya melanjutkan dengan SLS.“
Keberhasilan mesin Raptor sangat penting bagi Space. Oleh karena itu, nasib perusahaan tampaknya bergantung pada mesin tersebut. “Bahaya terbesarnya adalah Space X akan selesai dengan tergesa-gesa“, simpul Cáceres tentang Raptor dan Starship. “Jika sesuatu sebesar ini meledak dan ada orang di dalamnya, maka seluruh proyek akan berakhir untuk selamanya.”