Tidak lazim bagi dua pesaing besar tersebut untuk menggabungkan layanan digital mereka. Namun produsen mobil justru berjuang bersama-sama, bukan melawan satu sama lain, karena takut.
BMW dan Daimler ingin menggabungkan layanan mobilitas mereka dalam lima usaha patungan. Di Berlin, Dieter Zetsche, CEO Daimler, dan Harald Krüger, bos BMW, mengumumkan struktur mereka pada hari Jumat: Sebanyak 14 penawaran berbeda akan digabungkan dengan nama Reach Now, Charge Now, Free Now, Park Now, dan Share Now .
Kedua perusahaan ingin menginvestasikan total sekitar satu miliar euro pada perusahaan yang baru didirikan. Kedua CEO tersebut berbicara di Berlin tentang langkah yang diambil kedua perusahaan yang sebelumnya dianggap hampir mustahil: Akan lebih masuk akal untuk bergerak bersama daripada membiarkan layanan tersebut berjuang secara terpisah, kata mereka. Melalui usaha patungan ini, BMW dan Daimler menawarkan penawaran mobilitas lengkap – mulai dari berbagi mobil dan asisten parkir hingga infrastruktur pengisian daya dan layanan taksi. Mereka mengatakan mereka sudah memiliki sekitar 60 juta pelanggan dalam portofolio mereka.
Faktanya, dua pesaing besar tersebut tidak biasa menggabungkan layanan digital mereka. Langkah tersebut menunjukkan bahwa para manajer Jerman telah menyadari bahwa mereka tidak akan mampu bertahan sendirian menghadapi persaingan internasional. Menurut Zetsche, mereka sadar tidak bisa menjadi pemimpin di setiap pasar, sehingga usaha patungan merupakan langkah yang logis. Krüger menambahkan bahwa yang terpenting adalah kecepatan dalam pengembangan dan menangani pelanggan baru untuk mengamankan aliran pendapatan di masa depan.
Faktanya, Daimler dan BMW ingin menghasilkan banyak uang di masa depan terutama pada bisnis mobil dan ride-sharing serta layanan taksi. Dan Anda juga bisa – karena Car2Go dan DriveNow adalah pemimpin global dalam berbagi mobil. Meskipun kedua perusahaan belum sepenuhnya sepakat, BMW dan Daimler melihat potensi masa depan yang besar di sini. Ketika mobil dapat melaju secara mandiri ke pelanggan pada suatu saat, bisnis diperkirakan akan berkembang lebih kuat.
Usaha patungan ini tentu saja masuk akal. Ini adalah kejadian kedua sejak pembelian penyedia layanan kartu Di sini di mana perusahaan kelas berat dari industri otomotif Jerman telah bergabung. Alasan utama mengapa VW tidak hadir kali ini adalah karena grup tersebut ingin memantapkan dirinya melalui layanan digitalnya sendiri. Namun jelas bahwa pengemudi mobil khawatir. Tentang apakah mereka dapat menahan tekanan yang semakin besar dari AS dan Tiongkok di bidang layanan digital. Dan faktanya investasi di sektor digital tidak bisa dikelola sendiri.
Oleh karena itu Daimler dan BMW tidak berjalan bersama, karena mereka sangat mencintai satu sama lain. Namun karena ketakutan akan tekanan dari raksasa teknologi dan gejolak transportasi yang akan datang menutupi rasa antipati sebelumnya. Pernikahan ketakutan.