REUTERS/Adnan AbidiMasa depan akan dimulai dalam beberapa minggu ke depan – setidaknya dalam kaitannya dengan lalu lintas taksi di beberapa kota. Perusahaan ride-hailing Uber memulai uji lapangan futuristik di Pittsburgh (negara bagian Pennsylvania, AS): Beberapa penumpang yang memesan tumpangan Uber melalui aplikasi mereka akan dijemput oleh mobil dengan teknologi self-driving, melaporkan “Bloomberg”. Bos Uber Travis Kalanick ingin menggunakan kendaraan Volvo XC90 untuk tujuan ini.
Untuk saat ini, pengemudi harus tetap berada di belakang kemudi: jika terjadi kerusakan elektronik.
Namun satu hal yang jelas: tes ini terdengar seperti mimpi buruk bagi kelompok profesional tertentu: pengemudi taksi.
Uber brutal: ganti pengemudi “secepat mungkin”
327.000 pengemudi Uber di AS di masa depan sangat khawatir ““Pilot otomatis” bisa diganti. Pengusaha bintang Kalanick juga tidak berusaha meyakinkan mereka: sistem komputer harus memiliki orang-orang di belakang kemudi “secepat mungkin,” katanya sebelumnya.
Namun bagi penumpang, proyek ini sukses: naik mobil tanpa pengemudi seharusnya gratis.
Kesepakatan senilai $300 juta (€264 juta) telah dicapai dengan produsen mobil Volvo untuk mempromosikan teknologi tersebut – yang mendapat kecaman setelah kecelakaan fatal yang melibatkan pengemudi Tesla.
SUV tersebut telah dilengkapi oleh tim peneliti Uber dengan komputer khusus, kamera, sensor laser, dan elektronik kompleks sehingga mobil tersebut dapat melewati lalu lintas padat pada jam-jam sibuk di kota-kota besar seolah-olah dipandu oleh sihir. Mobil itu memiliki total 22 kamera yang luar biasa. Dengan bantuan sensor laser, setiap peristiwa dapat dideteksi dalam radius 100 meter tanpa ada celah.
Kalanick sedang mengerjakan proyek “taksi tanpa pengemudi” dengan fokus di bidang teknologi robot: John Bares mengepalai “Pusat Teknik Robotika Nasional Universitas Carnegie Mellon” selama 13 tahun sebelum bergabung dengan perusahaan teknologi “Carnegie Robotics” yang menjadikan dirinya mandiri.
Uber telah mendirikan laboratorium penelitiannya sendiri
Bares sebelumnya mengonfirmasi dalam sebuah wawancara dengan Bloomberg bahwa Kalanick telah meminta bantuannya untuk mengubah armada Uber menjadi mobil tanpa pengemudi secepat mungkin. Uber bahkan mendirikan laboratorium penelitiannya sendiri di Pittsburgh.
Proyek ini terdengar menarik secara teknologi, tidak diragukan lagi. Namun dampaknya terhadap dunia profesional bisa sangat besar: Di AS, empat juta pengemudi mendapatkan gajinya dengan mengangkut orang – mereka semua harus khawatir akan kehilangan pekerjaan, cepat atau lambat.
Para pengemudi yang akan duduk sebagai manusia “cadangan” di mobil self-driving Volvo selama beberapa minggu ke depan selama uji autopilot di Pittsburgh mungkin akan merasakan perasaan yang sangat tidak nyaman: Pemandangan ini mengingatkan kita pada para pekerja yang harus melatih penerus mereka dari tingkat rendah. negara penerima upah – sebelum mereka dipecat.
Kali ini manusia membantu mesin — sampai mereka tidak diperlukan lagi…