Perusahaan Swiss BestMile menggunakan perangkat lunaknya untuk mengelola, antara lain, bus tanpa pengemudi Olli dari Local Motors. Investor ternama kini telah bergabung.
Untuk memastikan pesawat tidak saling bertabrakan di udara, menara bandara mengoordinasikan siapa yang boleh lepas landas, di mana dan kapan. Startup Swiss juga menawarkan hal serupa Mile Terbaik – hanya untuk mobil otonom. Karena setiap kendaraan self-driving dikendalikan oleh software. Namun, karena kini terdapat banyak produsen perangkat lunak yang bersaing, tidak semua mobil lagi menggunakan bahasa yang sama. BestMile menawarkan solusi lintas pabrikan untuk ini. Dalam adegan tersebut disebutkan sesuatu seperti ini: layanan cloud untuk manajemen armada kendaraan otonom.
Dengan ide manajemen armada, perusahaan muda asal Lausanne ini kini kembali menarik minat investor. Putaran unggulan, yang ditutup pada bulan Juni 2016 dengan dana sebesar 3,5 juta dolar, telah dikumpulkan kembali, kata pendiri Raphael Gindrat kepada NGIN Mobility. Meskipun pada awalnya hanya para pelaku bisnis yang ikut serta, VC terkenal seperti Partech Ventures, Serena Capital, dan Airbus Ventures kini juga telah bergabung dengan dana tambahan sebesar dua juta dolar dengan persyaratan yang sama.
Modal baru itu akan digunakan untuk memperluas perusahaan yang saat ini memiliki 30 karyawan menjadi 40 orang, kata Gindrat. Selain di Swiss, perusahaan telah memiliki kantor di Inggris dan Amerika Serikat. Sebanyak lima armada kendaraan akan dioperasikan oleh Bestmile di Jerman, Inggris, Perancis dan Swiss. Pelanggannya termasuk perusahaan logistik Swiss PostAuto dan produsen mobil Amerika Local Motors, yang juga memiliki unit penelitian di Berlin dan mengembangkan bus self-driving Olli di sana.
Topik manajemen armada menjadi perhatian khusus bagi perusahaan transportasi seperti Deutsche Bahn, Uber dan Lyft. Karena Deutsche Bahn sudah bekerja sama dengan Inevstor Local Motors, kemungkinan BestMile juga akan digunakan untuk grup Jerman di masa depan. Misalnya saja mengkoordinasikan layanan antar jemput otomatis antar stasiun dengan waktu keberangkatan kereta api. Sejak Airbus juga bergabung, perangkat lunak tersebut dapat segera digunakan untuk koordinasi dari proyek drone yang direncanakan digunakan, kata pendiri BestMile. Gindrat belum mau membeberkan rencana lebih pastinya.
“Kami mengenakan biaya beberapa sen untuk setiap mil yang ditempuh dengan layanan kami,” jelas pendiri model bisnis ini. Perusahaan melakukan penjualan pertamanya sejak tahun lalu. Namun profitabilitas belum terpikirkan dalam waktu dekat. Untuk saat ini, hal terpenting adalah memantapkan diri Anda di pasar secepat mungkin, kata sang pendiri. Produsen mobil besar berencana meluncurkan kendaraan otonom pertama ke pasar pada tahun 2021.
Permulaannya dimulai di Institut Teknologi Federal Swiss di Lausanne. Raphael Gindrat dan Anne Mellano bekerja di sana pada tahun 2012 di salah satu proyek Eropa pertama, CityMobil2, dan juga mengembangkan ide mereka sendiri. Mereka terikat pada dua tahun pertama setelah didirikan pada tahun 2014, kata Gindrat. Proyek percontohan dengan pesawat ulang-alik PostBus tanpa pengemudi dimulai pada tahun 2015. Putaran Seri A saat ini sedang berlangsung, kata Gindrat. Beberapa produsen mobil besar di seluruh dunia mengetuk pintu startup ini. Namun sang pendiri belum mau menyebutkan nama.