Tarif mobil yang bersifat menghukum bagi UE dan Jepang ditunda, tarif baja dengan Kanada dan Meksiko dicabut dan dikurangi setengahnya dengan Turki: Presiden AS Donald Trump menghilangkan sebagian hambatan yang ia ciptakan dalam perselisihan perdagangan global. Tindakan tersebut memicu harapan di bursa saham internasional bahwa perang dagang AS dengan Tiongkok, yang telah berlangsung selama berbulan-bulan, tidak akan meningkat.
Gedung Putih pada Jumat (waktu setempat) menunda keputusan mengenai ancaman tarif khusus terhadap impor mobil dari Uni Eropa dan Jepang selama enam bulan. Menurut pernyataan Gedung Putih, perjanjian perdagangan terkait baru akan dinegosiasikan saat ini. Tak lama setelah keputusan tersebut diumumkan, Trump kembali membalikkan keadaan terhadap Eropa, dengan menyatakan bahwa UE lebih buruk daripada Tiongkok dalam hal perilaku perdagangannya.
Trump menyelesaikan sengketa tarif – lalu mendistribusikannya kembali
Di hari yang sama, Partai Republik juga mengumumkan kesepakatan dengan Kanada dan Meksiko. Oleh karena itu, tarif khusus yang dikenakannya terhadap impor baja dan aluminium dari kedua negara harus dicabut dalam waktu 48 jam. Ini adalah pertama kalinya Trump menghapuskan tarif sebagai bagian dari strategi “America First”. Sehari sebelumnya, dia mengurangi separuh tarif baja terhadap Turki.
Tepuk tangan meriah datang dari sektor politik dan ekonomi Eropa. Komisaris Perdagangan UE Cecilia Malmström ingin berbicara dengan Perwakilan Dagang AS Robert Lighthizer di Paris minggu depan. Trump melakukan perjalanan ke Jepang dan bertemu, antara lain, Perdana Menteri Shinzo Abe.
Malmström segera menjelaskan bahwa UE sangat bersedia untuk menegosiasikan perjanjian perdagangan dengan AS mengenai produk industri, termasuk mobil. Namun mereka tidak bersedia melakukan negosiasi mengenai hal-hal yang tidak sesuai dengan aturan Organisasi Perdagangan Dunia. Pemerintah AS juga mengklasifikasikan impor mobil sebagai ancaman terhadap keamanan nasional.
“Mereka mengirim Mercedes-Benz ke sini seperti kue.”
Kehati-hatian ini mungkin bisa dibenarkan. Saat tampil pada Jumat sore, Trump kembali berbicara menentang UE. “Mereka mengirim Mercedes-Benz ke sini seperti kue. Mereka mengirim BMW ke sini,” kata presiden AS. UE membangun hambatan perdagangan tetapi menolak mengimpor produk AS. “Mereka tidak menginginkan produk pertanian kita. Mereka tidak menginginkan mobil kita.” Trump menambahkan: “Ini adalah situasi yang sangat tidak adil.”
Partai Republik sangat terganggu dengan kenyataan bahwa neraca perdagangan AS berada di zona merah selama bertahun-tahun. Ia melihat keseimbangan yang sangat besar ini sebagai akibat dari kebijakan negara lain, yang menurutnya menggunakan metode yang tidak adil untuk mendorong perekonomian ekspor mereka. Trump memberikan tekanan pada mitra dagang utama untuk mengimpor lebih banyak dari AS. Dengan berkedok keamanan nasional, ia menyerang seluruh dunia dengan tarif khusus untuk baja dan aluminium pada musim semi tahun 2018.
Altmaier menyayangkan impor mobil Jerman dianggap mengancam keamanan nasional
Menteri Ekonomi Federal Peter Altmaier (CDU) mengatakan UE siap untuk menyelesaikan perjanjian tarif industri dengan AS yang akan mengurangi tarif mobil menjadi nol di kedua sisi. Sangat disayangkan bahwa “pihak AS kini mengklasifikasikan impor mobil sebagai ancaman terhadap keamanan nasional”.
Wilbur Ross, Menteri Perdagangan AS, berpendapat potensi pengembangan teknologi kendaraan juga memiliki dimensi militer. Jika hal ini diambil dari produsen dalam negeri oleh pemasok asing yang mendominasi pasar otomotif, hal ini dapat berdampak pada keamanan nasional. Argumen tersebut dianggap tidak menyenangkan di kalangan para ahli. Amerika adalah pemimpin yang tak terbantahkan dalam teknologi senjata di seluruh dunia.
Menurut Trump, pada tahun 2017 pabrikan AS hanya memiliki pangsa pasar sebesar 22 persen di pasar mobil AS dengan 3,7 juta unit diproduksi dan dijual di AS – pada tahun 1985 sebesar 67 persen. Pada periode yang sama, impor mobil dari luar negeri meningkat hampir dua kali lipat dari 4,6 menjadi 8,3 juta unit. Kendaraan yang diimpor sebagian besar berasal dari Jepang.
Trump berhak untuk terus mengenakan tarif
Trump berhak untuk terus mengenakan tarif jika negosiasi tidak berhasil diselesaikan dalam waktu 180 hari. Pabrikan Jerman akan sangat terpukul. Mereka menyumbang sebagian besar ekspor UE ke AS. Selain itu, pabrikan seperti VW, Daimler dan BMW serta pemasoknya memiliki lokasi sendiri di AS. Dari sana mereka memasok pasar Tiongkok, antara lain. Dari sana, terdapat ancaman tindakan hukuman lebih lanjut sebagai pembalasan atas tarif khusus Trump terhadap impor dari Tiongkok.
Pada hari Jumat, Trump secara khusus menyebutkan perjanjian yang baru-baru ini dinegosiasikan dengan Korea Selatan dan negara-negara tetangga Meksiko dan Kanada sebagai model perjanjian dengan UE dan Jepang. Dalam perjanjian tersebut, Korea Selatan antara lain sepakat untuk menggandakan impor mobil Amerika dan menyelaraskan standar, misalnya dalam uji emisi.
AS, Kanada, dan Meksiko telah menyepakati perjanjian perdagangan bebas baru yang disebut USMCA, namun masih perlu ditandatangani oleh parlemen ketiga negara. Para anggota parlemen memiliki banyak keberatan, terutama karena tarif baja dan aluminium yang dicabut pada hari Jumat.