Lebih dari 13 tahun setelah diberlakukan di jalan raya, tarif tol truk kini berlaku di semua jalan federal di Jerman. Operator Toll Collect mengaktifkan jaringan rute yang diperluas secara signifikan untuk sistem penagihannya pada tengah malam, seperti yang diumumkan perusahaan di Berlin pada Minggu pagi. Hingga saat ini, truk berbobot 7,5 ton atau lebih harus membayar sekitar 2.300 kilometer jalan federal. Kewajiban tol kini telah diperluas ke seluruh jaringan jalan raya federal sepanjang 39.000 kilometer.

Pemerintah federal memperkirakan pendapatan masa depan dari tol truk akan mencapai rata-rata 7,2 miliar euro per tahun jika tarif tol baru berlaku pada 1 Januari 2019. Jumlah ini sekitar 2,5 miliar euro lebih banyak dibandingkan sebelumnya. Dikurangi biaya pengoperasian sistem, uang tersebut dicadangkan untuk investasi jalan. Karena sekitar delapan persen jalan raya federal berada di bawah kendali masing-masing negara bagian, mereka menerima bagi hasil yang sesuai. Koalisi besar sebelumnya memutuskan untuk memperluasnya ke semua jalan raya federal.

Bos Toll Collect Hanns-Karsten Kirchmann mengatakan perluasan selama operasi berkelanjutan menunjukkan betapa fleksibelnya sistem tol. Jaringan tol kini berkembang dari sekitar 15.000 menjadi 52.000 kilometer sekaligus. Operator telah mengaktifkan model rute dengan 140.000 bagian tarif dalam sistemnya, yang juga mencerminkan perubahan jangka pendek seperti lokasi konstruksi.

Jumlah korban dipantau oleh kontrol seluler dari Kantor Federal untuk Transportasi Barang. Ada juga 300 jembatan kendali di jalan raya. 600 pos kendali di jalan raya federal sekarang akan secara otomatis memeriksa apakah truk membayar biaya pengguna.

Toll Collect memperkirakan ada tambahan 140.000 truk dari dalam dan luar negeri yang harus membayar akibat perluasan jaringan. Kendaraan pembersih jalan dan kendaraan dinas musim dingin tetap dikecualikan – tetapi tidak menolak truk dan kendaraan untuk pasokan listrik, gas, dan air umum. Industri transportasi sangat memprotes beban tambahan tersebut dan memperingatkan akan adanya harga yang lebih tinggi bagi konsumen. Namun, pemerintah federal tidak mengharapkan hal itu.

Ada keputusan penting yang harus diambil mengenai masa depan sistem tol truk. Kontrak dengan Toll Collect berakhir pada 31 Agustus. Sahamnya kemudian harus diserahkan kepada pemerintah federal – sementara selama enam bulan. Operator baru diperkirakan akan mendapatkan kontrak tahun ini dan kemudian akan mengambil alih pengoperasian tol mulai 1 Maret 2019.