500.000 orang telah melakukan praorder Model 3 dari Tesla dan membayar deposit masing-masing sebesar $1.000. Namun Elon Musk, bos Tesla, masih menunda pengiriman mobil listrik terjangkau tersebut. Sekarang ada kabar buruk berikutnya: versi premium yang lebih mahal dari Model 3 akan dikirimkan pertama kali mulai bulan Juli. Pembeli varian basic harus bersabar.
Langkah ini masuk akal dari sudut pandang Musk. Versi premium membebani pembeli mobil sekitar $78.000. Margin, yaitu penghasilan Tesla dari penjualan, lebih tinggi di sini dibandingkan dengan varian dasar, yang hanya setengahnya lebih mahal. Dan Tesla sangat membutuhkan uang: Analis sudah memperkirakan akhir dari perusahaan Musk jika lebih banyak kendaraan tidak keluar dari jalur perakitan.
Tesla memiliki masalah keuangan
Pada saat yang sama, penundaan terbaru ini juga menempatkan Tesla dalam masalah baru. Pertama, hal ini mengganggu pelanggan, beberapa di antaranya telah menunggu lebih dari setahun untuk Model 3 mereka. Dan orang Amerika khususnya – tidak seperti kami orang Jerman – tidak terbiasa menunggu berbulan-bulan untuk mendapatkan mobil baru. Mereka tahu cara membeli mobil sehingga bisa mengantar mobil pulang langsung dari dealer.
Kedua, ada juga masalah keuangan bagi Tesla. Mirip dengan Jerman, AS memberikan semacam bonus lingkungan sebagai insentif untuk membeli mobil listrik. Tapi itu terbatas. Hanya 200.000 penjualan pertama dari masing-masing produsen yang menerima pembiayaan penuh, setelah itu secara bertahap menurun.
Tesla hampir mencapai batasnya, yang berarti: semakin sedikit pendanaan dari negara, semakin mahal Model 3 bagi pembeli dan semakin sedikit pengemudi yang tertarik dengan mobil ukuran menengah Tesla. Ada juga alternatif: Chevrolet baru-baru ini meluncurkan Bolt EV-nya. Harga mobil listrik hanya $36.000.
Elon Musk menulis tweet yang menakutkan
Namun, hambatan pengiriman mobil listrik tidak hanya terjadi pada Tesla, melainkan berdampak pada seluruh industri. Di Jerman, pembeli Opel Ampera atau Volkswagen e-Golf harus menanggungnya. Masalahnya: Kebanyakan pabrikan terlalu meremehkan permintaan akan mobil ramah lingkungan dan hampir tidak bisa mengimbangi produksinya.
Baca juga: Elon Musk Marah di Twitter, yang sebelumnya hanya diketahui dari Trump
E-Golf kini memiliki masa tunggu tujuh bulan, Opel Ampera hampir tidak mungkin dipesan, dan model pertama dijadwalkan akan dikirimkan pada akhir tahun. Di semua pabrikan, rata-rata waktu tunggu mobil listrik di Jerman saat ini adalah sembilan bulan.
Pembeli Tesla Model 3 telah lama mendukung mereka. Di musim panas, Elon Musk akhirnya ingin meningkatkan produksi ke tingkat yang diinginkan yaitu 5.000 eksemplar per minggu. Namun, dulu ia sering mengumumkan janji yang kemudian harus ditunda. Sebuah tweet baru-baru ini menunjukkan betapa buruknya kondisi finansial bagi pembuat mobilnya. Menurut Musk, Tesla akan “membakar uang dan mati” jika memproduksi versi dasar Model3 sekarang. Bukan prospek yang bagus bagi pembeli.