Fakta bahwa Tesla melakukan polarisasi bukanlah hal baru: para ahli dan penggemar mobil berdebat tentang ekspektasi mereka terhadap perusahaan Amerika. Ada yang melihat perusahaan Elon Musk sebagai perusahaan mobil listrik masa depan, ada pula yang memperkirakan akan cepat bangkrut. Wolfgang Lohbeck, salah satu pakar mobilitas paling terkemuka di Jerman, kini mengomentari Tesla dalam sebuah wawancara dengan “SZ”.
Dengan cepat menjadi jelas: dia tidak terlalu memikirkan ide-ide Tesla. “Apa yang diproduksi perusahaan ini adalah versi elektromobilitas yang paling bodoh dan tidak senonoh,” kata Lohbeck, yang pernah bekerja untuk Greenpeace dan memimpin kampanye transportasi, dan karena itu memiliki kepentingan mendasar dalam mobilitas berkelanjutan. Namun dia yakin jalan yang diambil Tesla pada dasarnya salah.
“Tidak semua mobil listrik bagus dan ramah lingkungan”
“Memindahkan mobil seberat tiga ton, apalagi dengan nilai akselerasi ekstrim (…) Itu buang-buang energi, buang-buang sumber daya, buang-buang ruang, dan anti-sosial,” ujarnya di SZ. wawancara. Ternyata tidak semua mobil listrik bagus dan ramah lingkungan.
Pada dasarnya pembahasannya adalah tentang jenis mengemudi mobil ke arah yang salah. “Masalah mendasarnya adalah berat, massa, yang harus diturunkan, karena beban yang tinggi membutuhkan banyak energi, apapun itu,” jelas Lohbeck. Bahkan kelas Golf masih terlalu berat – perlu dibuat mobil yang lebih ringan, karena mereka memiliki prioritas tertinggi.
Jangan menunggu lebih lama lagi untuk mobil listrik – pakar meminta rencana lain
Ia juga mempunyai usulan konkrit mengenai hal ini: “Misalnya, dengan menggunakan konstruksi ringan dan muatan tinggi, mobil kecil dan ringan kini dapat diangkut keliling kota hanya dengan 1,5 liter bensin atau solar. Ini setara dengan 30 hingga 40 gram CO₂ dan hampir tidak menghasilkan udara buruk,” kata Lohbeck kepada “SZ”. Maka Anda tidak perlu lagi menunggu mobil listrik.
Para ahli sangat prihatin dengan tren SUV, meskipun itu adalah mobil listrik. Di satu sisi karena bobotnya yang tinggi, di sisi lain karena keselamatan jalan secara umum. “Ini semua tentang keselamatan pemilik SUV, yang merupakan ide yang sangat egois, hanya dari sudut pandang pengemudi. Keselamatan harus terjamin bagi seluruh pengguna jalan, bukan hanya pengemudi mobil,” kata Lohbeck.
Baca juga: Model VW paling terkenal bisa terancam punah: Golf tidak sesuai dengan strategi e-car grupnya
Justru karena gaya akselerasinya yang tinggi, SUV sebagai mobil listrik bahkan bisa lebih berbahaya dibandingkan mobil konvensional. “Oleh karena itu, kendaraan-kendaraan ini harus dilarang sepenuhnya atau dikenakan batas kecepatan khusus di dalam kota, terlepas dari apakah itu diesel, bensin atau listrik,” tuntutnya.
CD