Dalam kasus kecurigaan kartel terhadap industri mobil Jerman, kelompok Daimler telah mengajukan permohonan kepada otoritas UE untuk mendapatkan status sebagai saksi kunci. Sekarang sudah bisa dipublikasikan, kata CFO Bodo Uebber pada hari Jumat, membenarkan spekulasi yang sudah lama ada. “Saat ini masih belum jelas apakah Komisi Eropa akan memulai proses formal,” lanjut Uebber – juga menekankan bahwa Daimler saat ini tidak melihat perlunya menciptakan bantalan finansial untuk kemungkinan denda.

Saksi kunci dalam proses antimonopoli biasanya dapat mengharapkan pengurangan denda terbesar atau bahkan penangguhan hukuman total. Namun, masih belum jelas apa sebenarnya kebenaran tuduhan tersebut.

“Kami tidak diperbolehkan mengatakan apa-apa lagi tentang hal ini saat ini karena penerapan kekebalan denda di atas,” kata Uebber. Daimler terus bekerja sama sepenuhnya dengan pihak berwenang. Saat ditanya, CFO belum mau menyebutkan secara pasti kapan perusahaan mengajukan permohonan dan apa yang diungkapkan kepada pengawas.

Investigasi awal atas tuduhan tersebut saat ini sedang dilakukan di Komisi UE. BMW dan Daimler serta VW dan anak perusahaannya Audi dan Porsche dilaporkan telah bertukar informasi tentang mobil, harga dan pemasok mereka secara rahasia selama bertahun-tahun. Perjanjian semacam ini antara produsen mobil cukup umum terjadi – misalnya untuk menyepakati standar pengisian daya mobil listrik. Namun, pertanyaannya adalah apakah batas tersebut telah terlampaui dalam kasus ini.

Setelah tuduhan tersebut terungkap ke publik pada musim panas lalu, laporan media menyebutkan Grup Volkswagen juga telah menyampaikan semacam keterbukaan diri kepada pihak berwenang mengenai dugaan kartel tersebut beberapa waktu lalu. Rupanya Daimler datang sebelum Wolfsburg. Pada hari Jumat, VW tetap berpegang pada strategi yang telah lama diikuti Daimler: Tidak ada komentar.

Saat ditanya, juru bicara BMW mengatakan Komisi UE telah mengirim karyawannya ke kantor pusatnya di Munich minggu ini untuk menyelidiki masalah tersebut. Ia juga menekankan bahwa Komisi belum memulai proses formal apa pun. Para karyawan melakukan apa yang disebut peninjauan dan BMW mendukung Komisi UE dalam pekerjaannya. Juru bicara tersebut tidak memberikan rincian apa pun. Karena peninjauan yang sedang berlangsung, BMW tidak akan mengatakan apa-apa lagi. Komisi UE mengumumkan bahwa ada “audit mendadak” di pabrik mobil Jerman. Dia tidak menyebutkan nama.

Dalam bisnis Daimler sehari-hari, rekor angka penjualan yang selalu baru terus meninggalkan jejaknya di neraca. Namun, biaya yang tinggi, termasuk untuk kampanye penarikan kembali dan janji pembaruan perangkat lunak untuk kendaraan diesel, secara signifikan mengurangi laba pada kuartal ketiga, seperti yang juga diumumkan oleh kelompok tersebut pada hari Jumat. Daimler ingin meningkatkan total tiga juta mesin diesel untuk mengurangi emisi polutan. Perusahaan juga menarik kembali lebih dari satu juta mobil karena kerusakan kabel di kolom kemudi. Keduanya bersama-sama merugikan perusahaan Stuttgart sebesar setengah miliar euro.

Meskipun penjualan meningkat enam persen menjadi sekitar 40,8 miliar euro dibandingkan kuartal yang sama tahun lalu, laba sebelum bunga dan pajak turun sebesar 14 persen menjadi sekitar 3,46 miliar euro. Intinya adalah pemegang saham mempunyai sisa 2,18 miliar euro – 16 persen lebih sedikit dibandingkan tahun lalu.

Tepat sebelum pameran motor IAA pada bulan September, Daimler memberikan paket penghematan miliaran dolar kepada Mercedes-Benz hingga tahun 2025 guna menyisihkan uang untuk investasi. Selain itu, dewan kini telah memutuskan langkah pertama menuju struktur grup baru. Hal ini juga berarti keamanan kerja jangka panjang bagi angkatan kerja.

dpa