Wikipedia

Metro punya masalah besar.

Jaringan restoran terbesar di dunia ini tiba-tiba ditolak oleh konsumen yang menginginkan makanan yang lebih sehat dan segar – yang tentunya ditawarkan oleh pesaing. Penerima waralaba mengeluh tentang pemasaran dan kualitas makanan.

Rantai ini berjuang mengatasi kejenuhan dan konflik internal, sehingga membuat tindakan penanggulangan yang cepat menjadi sulit. Penutupan cabang diperkirakan terjadi pada tahun 2018.

Di Amerika pada tahun ini 909 toko tutup, yang jumlahnya hampir tiga kali lebih banyak dibandingkan tahun sebelumnya. Di AS saja, Subway memiliki 25.835 cabang, naik dari 26.744 cabang pada tahun 2016, menurut juru bicara perusahaan.

Namun tahun ini mungkin hanyalah puncak gunung es dari permasalahan perusahaan.

Business Insider berbicara dengan tiga pewaralaba dari berbagai wilayah di AS tentang keadaan rantai tersebut. Mereka semua mengatakan bahwa mereka bersiap menghadapi lebih banyak berita buruk.

Salah satunya, mengutip diskusi internal dan angka penjualan, memperkirakan sekitar sepertiga toko tidak menghasilkan keuntungan.

Salah satu pewaralaba di seluruh wilayah mengatakan mereka berbicara dengan manajer pengembangan Subway yang mengharapkan lebih banyak penutupan.

Semua pewaralaba meminta anonimitas karena hubungan mereka dengan perusahaan. Subway bukanlah perusahaan publik dan oleh karena itu tidak perlu mengungkapkan rincian keuangannya.

Pekan lalu, terungkap bahwa sekitar 400 pewaralaba memprotes rencana rantai tersebut untuk mengembalikan sandwich sepanjang $5 kaki tersebut. Kepala pemasaran Amerika Karlin Linhardt mengundurkan diri pada hari Senin.

Penjualan dikatakan telah turun 25 persen selama lima tahun terakhir, menurut memo internal yang diterbitkan oleh “Pos New York” hadir.

Subway mengatakan pihaknya sedang “menata ulang pasar untuk memastikan toko Subway berada di lokasi yang tepat.” Restoran didesain ulang, produk baru diperkenalkan, dan proses dioptimalkan. Seorang juru bicara menolak berkomentar berapa banyak cabang yang akan ditutup pada tahun 2018.

Terlepas dari upaya terbaik Subway, kejadian baru-baru ini menunjukkan adanya masalah besar.

“Merek ini menunjukkan tanda-tanda kelelahan,” kata Joal Libava, konsultan waralaba. “Bahkan para karyawannya terlihat lelah.”

Mengapa Subway Mulai Tersandung

Atas perkenan Kereta Bawah Tanah

Para ahli dan orang dalam mengatakan Subway belum mampu mengikuti tren tahun lalu.

Subway pernah menjual dirinya sebagai alternatif yang segar dan sehat dibandingkan jaringan restoran seperti McDonald’s. Itu tidak berfungsi lagi, bahkan beberapa pewaralaba mengatakan.

“Bertahun-tahun lalu, kami masih memesan produk lokal setiap hari,” kata seorang pewaralaba dengan dua cabang dalam wawancara dengan Business Insider. “Kami tidak diperbolehkan melakukan ini lagi.”

Sekarang bahan dikirim seminggu sekali – dua kali jika penjualan bagus.

“Di akhir minggu, kami punya masalah salad,” katanya. Dikatakan rasanya seperti “kertas bernoda” setelah beberapa hari.

“Saya tidak bisa makan salad dan itu adalah masalah yang saya sampaikan kepada perusahaan,” katanya. “Saya hanya tidak didengarkan.”

Penerima waralaba mengeluhkan komitmen perusahaan terhadap pemasok tertentu dan penolakan menggunakan bahan-bahan yang lebih segar. Hal ini sangat membuat frustrasi karena pelanggan pada dasarnya menghargai pertanian organik yang berkualitas tinggi.

Dalam sebuah pernyataan kepada Business Insider, Subway mengatakan pihaknya bekerja dengan lebih dari 100 peternakan dan pemasok yang dikelola keluarga untuk memastikan semua restoran AS memiliki bahan-bahan segar. Perusahaan menolak berkomentar tentang seberapa sering produk dikirim ke toko.

“Saat ini, pelanggan mengetahui lebih banyak tentang nutrisi, dari mana makanan berasal dan menginginkan model bisnis yang etis dan berkelanjutan,” kata Sara Bamossy, kepala strategi di perusahaan periklanan Pitch. “Untuk membangun loyalitas dan memenangkan kembali, Anda tidak bisa hanya menulis ‘alami’ pada produk dan menjualnya dengan harga murah.”

Apa yang membuat Subway semakin sulit adalah bahwa dalam dekade terakhir, banyak jaringan yang mewujudkan hal tersebut memasuki pasar makanan cepat saji. Tidak ada yang melihat sandwich Subway sebagai pilihan makanan cepat saji dan trendi ketika Anda bisa dengan mudah mendapatkan salad segar di jaringan lain yang menyediakan bahan-bahan segar setiap hari.

Jaringan sandwich lainnya berfokus pada inovasi. Dan di sini juga harus dikatakan bahwa menu Subway tidak banyak berubah dalam beberapa tahun terakhir. Kebanyakan produk baru diiklankan sebagai produk bebas antibiotik.

Selain itu, semakin banyak supermarket yang menawarkan makanan untuk dibawa pulang. Sandwich dibuat segar. Suatu ketika, orang-orang yang menganggap dirinya sadar akan kesehatan makan di Subway. Saat ini rantai tersebut dapat diganti.

“Metro perlu mengambil langkah maju dan melakukan sesuatu yang benar-benar luar biasa,” kata Libava.

Sandwich seharga $5 kaki adalah awal yang baik. Tapi hanya langkah pertama.

“Lakukan sesuatu! Tunjukkan betapa segarnya makanan Anda – dagingnya terlihat sangat tidak enak,” katanya, namun ia menambahkan bahwa kualitas makanannya lebih baik daripada yang terlihat.

Masalah besar di MetroMatt Sayles/Invision untuk Restoran SUBWAY/Gambar AP

Dan kemudian ada Jared Fogle.

Fogle saat ini duduk satu 16 tahun setelah mengaku bersalah membayar uang untuk berhubungan seks dengan anak di bawah umur dan memiliki pornografi anak. Subway berpisah dengannya pada tahun 2015 dan belum menemukan penerus kelas berat sejak itu.

Upaya rantai tersebut untuk mempromosikan bisnis setelah kepergian Fogle justru memperburuk masalah. Banyak pewaralaba yang mengeluhkan banyaknya diskon yang digunakan untuk meningkatkan penjualan.

Bahkan penemu kesepakatan senilai $5 kaki tidak menyukai arah yang dituju Subway sekarang.

Kereta bawah tanah di Facebook

“Setelah Anda menurunkan harga, akan sulit menjual sandwich dengan harga penuh kepada pelanggan,” kata Stuart Frankel, pewaralaba Subway yang memperkenalkan sandwich Footlong seharga $5 pada tahun 2003. “Bisnis Restoran”.

Meskipun diskon ini mendapat banyak pencela, pewaralaba lain berpendapat bahwa hal ini penting untuk menarik pelanggan ke tokonya — dan ada masalah lebih besar yang harus diatasi.

Dengan 25.835 lokasi di AS, Subway adalah pemimpin mutlak. Sebagai perbandingan, McDonald’s memiliki 14.000 toko di Amerika dan 37.000 di seluruh dunia.

Selama bertahun-tahun Subway tampaknya berfokus pada pembukaan toko daripada memastikan semuanya beroperasi. Subway bahkan mengizinkan pewaralaba yang berbeda untuk membuka lokasi yang berdekatan untuk memungut biaya lebih banyak dari mereka. Tentu saja, pada akhirnya kedua toko tersebut mengalami kesulitan dalam menjual.

“Saya rasa 10 tahun lalu, perusahaan hanya ingin membuka lokasi,” kata pewaralaba dua lokasi itu. Fred DeLuce, salah satu pendiri, “masih menginginkan lebih banyak toko dan dia berhasil.”

“Semakin banyak orang membuka toko di sekitar kita,” katanya. “Itu adalah masalah besar.”

Perubahan besar selalu menjadi masalah di perusahaan swasta – terutama ketika terjadi konflik internal. Tahun ini, misalnya, salah satu pendiri Peter Buck berkata “Pos New York”, perusahaan harus membangun merek yang lebih kecil. Sebuah ide yang ditolak Subway dalam pernyataan publik.

“Subway sedang menjalani proses transformasi besar-besaran, dan perubahan sebesar ini membutuhkan waktu,” kata juru bicara perusahaan kepada Business Insider dalam sebuah pernyataan. “Kami ingin memperkuat merek di seluruh dunia sehingga pewaralaba dapat membangun bisnis yang sukses.”

Jaringan tersebut menghadirkan desain baru untuk tokonya dan semakin banyak lokasi di AS yang akan diubah. Namun pewaralaba mengatakan rencana tersebut sejauh ini belum terlalu berhasil. Subway juga mencoba mengadopsi prinsip Starbucks dengan program poin loyalitas digital.

Bisakah Kereta Bawah Tanah Bertahan?

Atas perkenan Kereta Bawah Tanah

Para ahli mengatakan Subway perlu meningkatkan kualitas — dan dengan cepat.

“Metro harus kembali ke akarnya – roti yang baru dipanggang dan bahan-bahan segar, disiapkan dengan penuh kasih sayang. Penawaran ini tidak unik, namun berbeda dari kompetisi,” kata Travis York, kepala agensi kreatif GYK Antler. “Karyawan tidak bisa begitu saja melemparkan barang sembarangan ke atas sepotong roti dan berharap hal itu dapat meyakinkan massa.”

Namun, dalam waktu dekat, industri makanan cepat saji akan lebih fokus pada pemburu barang murah. Misalnya, McDonald’s memperkenalkan menu satu dolarnya. Dan pelanggan Metro juga menginginkan diskon.

Ketika perusahaan mengumumkan pada tahun 2016 bahwa mereka menghentikan sandwich Footlong, pelanggan sangat kecewa. Meskipun kembalinya kesepakatan ini kini mengkhawatirkan beberapa pewaralaba, banyak yang percaya hal ini setidaknya akan mendorong lebih banyak pelanggan kembali ke toko. Tentu saja ini hanyalah setetes air di lautan.

Penerima waralaba tidak mengharapkan perubahan ini membuat perbedaan. Salah satu pewaralaba menduga akan ada lebih banyak penutupan tahun ini. “Saya pikir kami tidak lagi menjangkau kelompok sasaran kami dan masyarakat secara umum.”

Metro berperang di beberapa bidang. Ada kemungkinan rantai tersebut akan kembali lagi — tetapi masih akan ada ratusan penutupan.

“Perusahaan dan masyarakat tidak akan menangani banyak hal kecuali mereka menderita,” kata Libava. Sekarang banyak cabang yang harus ditutup, “mungkin sudah cukup banyak penderitaan”.

Metro Jerman menekankan dalam pernyataannya kepada Business Insider bahwa situasi di Republik Federal berbeda. Pernyataan itu mengatakan:

“Laporan itu tidak membuat pernyataan tentang perkembangannya Kereta bawah tanah di Jerman, yang merupakan hal yang sangat positif. Sejak tahun 2011, perusahaan telah mampu melihat kembali penjualan, pendapatan, dan pertumbuhan cabang yang konsisten. Perkembangan ini jauh lebih baik dibandingkan rata-rata industri. Sberuang juga merupakan satu-satunya perusahaan besar di pasar layanan cepat di Jerman yang mencatat pertumbuhan tahun-ke-tahun. Pada tahun 2017 saja, telah dibuka 50 lokasi baru. Perusahaan saat ini memiliki 668 cabang di Jerman, yang dioperasikan oleh lebih dari 360 pewaralaba.”