Para ahli sejauh ini telah memberikan gambaran yang bagus tentang dunia transportasi baru: mobil listrik self-driving tidak berisik, tidak mencemari lingkungan, dan hadir dengan bantuan aplikasi hanya dengan satu sentuhan tombol. Karena mobil robot hanya dipanggil saat diperlukan dan orang bahkan dapat mengikuti rute tersebut, di masa depan kita akan membutuhkan lebih sedikit mobil untuk dapat mengangkut lebih banyak orang. Artinya: lebih sedikit lalu lintas di jalan raya. Atau tidak.
Awalnya, mobil listrik self-driving dimaksudkan untuk mengurangi kekacauan lalu lintas di jalan raya. Sebuah studi baru dari Forum Ekonomi Dunia tapi sekarang katakan bahwa visi ini adalah sebuah kesalahan. Sebaliknya, menurut para peneliti, akan terjadi lebih banyak kemacetan di jalan raya – terutama di pusat kota.
E-cars: Lebih banyak lalu lintas di pusat kota
Untuk penelitian tersebut, dirancang model simulasi lalu lintas dan kemudian arus lalu lintas dihitung berdasarkan data dan struktur pemukiman kota Boston, Massachusetts, kata mereka “Dunia”. Salah satu dampak spesifiknya adalah peningkatan penggunaan mobil listrik tanpa pengemudi di pusat kota Boston akan meningkatkan waktu perjalanan rata-rata sebesar 5,5 persen. Hal ini terutama disebabkan oleh fakta bahwa mobil listrik otonom ini tidak hanya mengantar penggunanya dari pintu ke pintu tetapi juga menyediakan pemesanan yang mudah dan cepat serta tarif yang murah.
“Di masa depan, untuk perjalanan kurang dari empat mil, pengguna mungkin akan memilih taksi otonom atau angkutan berkapasitas rendah dibandingkan menggunakan angkutan umum – yaitu bus atau kereta api yang dapat mengangkut banyak orang pada saat yang bersamaan,” kata Nikolaus Lang. Mitra Senior di Boston Consulting dan salah satu penulis studi ini. Dan di sinilah permasalahannya muncul: Perjalanan jarak pendek – seperti yang sering terjadi di pusat kota – masih dilakukan dengan mobil. Hal ini menyebabkan lebih banyak mobil di jalan dan karenanya meningkatkan volume lalu lintas.
LIHAT JUGA: Seorang operator taksi beralih sepenuhnya ke mobil listrik – dan inilah yang terjadi
Di luar pusat kota, situasinya biasanya berbeda. Kendaraan otonom sebenarnya memberikan efek melegakan di sini. “Meskipun distrik di luar pusat kota akan mengalami penurunan volume lalu lintas dan pengurangan waktu perjalanan, wisatawan yang berada di pusat kota akan mengalami peningkatan lalu lintas dan waktu perjalanan yang lebih lama,” kata studi tersebut. Pasalnya, tawaran angkutan umum di luar pusat kota lebih luas sehingga masyarakat tidak beralih ke mobil listrik otonom.