Kurt Amthor/imageBROKER/Shutterstock
- Sebuah pelajaran Badan Energi Jerman dan Prognos AG mengatakan bahwa di masa depan akan terjadi kekurangan hingga 1,1 juta stasiun pengisian untuk mobil listrik.
- Tergantung pada skenarionya, pada pertengahan tahun 2020an akan terjadi kekurangan stasiun pengisian daya, terutama di kota-kota dan wilayah metropolitan.
- Studi ini ditugaskan oleh perusahaan energi EnBW, melaporkan “Süddeutsche Zeitung”.
Masa depan harus menjadi milik mobil listrik. Berkat subsidi pemerintah dan persyaratan iklim UE, semakin banyak produsen mobil yang beralih ke kendaraan bertenaga baterai dan penjualannya meningkat dari tahun ke tahun. Menurut yang baru Belajar Namun, “Badan Energi Jerman” (Dena) dan “Prognos AG”, kurangnya stasiun pengisian daya dapat menjadi masalah besar dalam beberapa tahun dan memperlambat pergerakan mobil listrik, “Süddeutsche Zeitung” pertama kali melaporkan.
Manajer penjualan EnBW, Timo Sillober, memperingatkan dalam penelitiannya: “Kemacetan regional di stasiun pengisian daya yang dapat diakses publik dapat diperkirakan terjadi pada awal tahun 2022. Saat ini terdapat kekurangan stasiun pengisian daya, terutama di kota-kota dan wilayah metropolitan. Masalahnya akan bertambah buruk ketika angka penjualan meningkat dalam beberapa tahun ke depan.
“Pada tahun 2030, akan terjadi kekurangan hingga 1,1 juta tempat parkir potensial dengan infrastruktur pengisian daya swasta”
Menurut penelitian tersebut, pemasangan stasiun pengisian daya swasta akan menjadi sangat penting di masa depan. Badan Energi Jerman (Dena) melihat potensi hingga 12 juta titik pengisian daya pada tahun 2030. Permasalahannya: Banyak mobil listrik yang dijual, terutama di perkotaan dan metropolitan. Lebih sedikit stasiun swasta yang dapat dipasang di sini karena kurangnya tempat parkir seperti carport dan garasi. “Bergantung pada skenarionya, akan ada kekurangan antara 0,6 dan 1,1 juta tempat parkir potensial dengan infrastruktur pengisian daya swasta pada tahun 2030,” tulis penulis studi tersebut menurut “Süddeutsche Zeitung”.
Baca juga
Menurut penelitian tersebut, karena perbedaan daya beli dan distribusi ruang hidup di Jerman, tren pasar mobil listrik diperkirakan akan bervariasi secara regional dan seiring berjalannya waktu. Artinya, kebutuhan masing-masing stasiun pengisian daya publik juga berbeda-beda.
Studi ini menemukan bahwa masyarakat yang tinggal di gedung-gedung multi-partai sangat bergantung pada perluasan infrastruktur pengisian daya publik. Menurut bos Dena, Andreas Kuhlmann, perluasan tersebut perlu mempercepat dan mempromosikan wilayah tertentu secara tepat sasaran. Jika hal ini tidak terjadi di masa depan, maka akan terjadi kekurangan stasiun pengisian daya di Jerman. Hal ini akan membuat calon pembeli mobil listrik jera.
Baca juga
