Startup Israel Otonomo ingin membangun pasar untuk data kendaraan. Ini membantu perusahaan mobil mempertahankan diri dari Google dan Apple.
Manajemen semakin menjadi bisnis data. Mobil yang terhubung penuh dengan sensor yang menghasilkan hingga 25 gigabyte per jam. Kendaraan otonom menghasilkan 4.000 gigabyte per hari. Potensi data tersebut sejauh ini masih belum dimanfaatkan. Ben Volkow ingin mengubah hal tersebut dan telah membangun pasar untuk data kendaraan sejak tahun 2015. Startupnya, Otonomo, mengumpulkan, mengumpulkan, dan memproses data kendaraan. Dia ingin menjualnya ke ekosistem penyedia layanan yang sedang berkembang.
Dalam sebuah wawancara dengan Blog “2025 M” dari grup teknologi Continental, kini dia telah menjelaskan strateginya. “Misi Otonomo adalah menjadikan data kendaraan berharga bagi pengemudi, penumpang, dan seluruh ekosistem transportasi,” kata sang pendiri. Hal ini membantu pembuat mobil mempertahankan kedaulatan mereka atas data kendaraan melawan perusahaan seperti Google dan Apple.
“Mungkin penggunaan yang paling penting adalah layanan darurat,” kata Volkow. Mobil yang terhubung dengan deteksi tabrakan otomatis dapat memberi informasi kepada petugas pertolongan pertama tentang tingkat keparahan dampak, berapa banyak orang di dalam mobil, apakah mereka mengenakan sabuk pengaman, dan apakah serta seberapa sering mobil terguling.
Penerima manfaat lainnya adalah kota-kota yang terhubung (smart city). Anda bisa membaca dari data kendaraan dimana terjadi kemacetan atau jalan berlubang yang perlu diperbaiki. Anda akan mengetahui jalan mana yang sibuk dan seberapa sibuknya pada jam berapa. Perusahaan asuransi bisa mendapatkan keuntungan dari data kendaraan, begitu pula manajer armada dan penyedia layanan berbagi mobil.
Ekosistem dengan 75 mitra
Volkow tahu bahwa mobil yang terhubung semakin mengganggu kehidupan orang-orang yang mengendarainya. Itu sebabnya dia ingin memastikan bahwa pengemudi masa depan “terpaku” pada konsol tengahnya seperti pengguna ponsel pintar saat ini – terutama penumpang yang bosan dengan mobil self-driving. Dia seharusnya tidak punya alasan untuk melihat ponselnya saat mengemudi, kata Volkow.
Otonomo telah membangun ekosistem lebih dari 75 mitra, termasuk, menurut laporan Bloomberg, sepuluh pembuat mobil yang menyediakan dan memasarkan atau menggunakan data — termasuk Daimler, yang program akselerator “Startup Autobahn”-nya diikuti oleh Otonomo hingga tahun 2016.
Hal ini membuat pengemudi: Volkow mengetahui bahwa model bisnisnya bergantung pada persetujuan pengemudi untuk menggunakan data. Inilah sebabnya mengapa platformnya mengikuti pendekatan “privasi berdasarkan desain”. Pendirinya melihat Petunjuk Perlindungan Data Eropa sebagai “peluang besar bagi kami untuk melindungi pengemudi dan data mereka”.
Permulaan ketiga sang pendiri
“Bisnis kami akan berkembang dengan inovasi ini dan menemukan cara baru dalam menggunakan data mobil untuk memberi manfaat bagi pengemudi dan ekosistem transportasi. Sebagai contoh, ia mengutip sensor yang menyediakan data tentang keausan dan oleh karena itu dapat memperingatkan pengemudi tepat waktu sebelum diperlukan perbaikan yang mahal. Volkow melihat “pasar baru untuk data dan wawasan kendaraan” yang dapat menguntungkan pengemudi, produsen mobil, dan pemangku kepentingan mobilitas lainnya.
Volkow mengemukakan ide untuk Otonomo di startup sebelumnya, Traffix Systems, ketika BMW meminta bantuan untuk membangun database untuk mobil yang terhubung. Ini adalah ide yang dia tunggu-tunggu. Dia berhenti dan mendirikan Otonomo pada tahun 2015. Ben Volkow mendirikan tiga perusahaan.
Sebelum mendirikan Otonomo, ia bekerja selama empat tahun sebagai manajer di penyedia layanan aplikasi terdaftar F5 Networks, yang mengakuisisi startup Traffix Systems, di mana ia menjadi salah satu pendiri dan CEO. Sebelumnya ia sudah mendirikan start-up Sedona Networks. Startup ini telah mendapatkan total $43 juta modal ventura dalam tiga putaran pendanaan.