Bukan hanya masalah diesel saja yang perlu diklarifikasi oleh produsen mobil Jerman. Praktik yang digunakan untuk menguji emisi polutan mobil rekayasa dan dampaknya juga menimbulkan kemarahan. Dipimpin oleh Institut Penelitian Eropa untuk Lingkungan dan Kesehatan dalam Transportasi (EUGT), yang didirikan oleh Volkswagen, Daimler dan BMW, sebuah lembaga Amerika ditugaskan untuk meminta sepuluh monyet cynomolgus menghirup polutan dari VW Beetle yang direkayasa oleh Defeat. perangkat. Monyet-monyet tersebut menghabiskan empat jam di ruangan kedap udara. Untuk menenangkan diri, mereka diperbolehkan menonton film kartun.
EUGT dibubarkan pada pertengahan tahun 2017, pertama VW keluar, lalu Daimler dan BMW. Yang tersisa hanyalah kemarahan. Produsen mobil juga menyampaikan hal ini secara terbuka: bos VW Matthias Müller menggambarkan eksperimen tersebut sebagai “sepenuhnya salah, tidak etis dan menjijikkan”; Kepala komunikasi Daimler Jörg Howe mengatakan perusahaannya terkejut dengan sifat dan pelaksanaan studi tersebut.
“Tidak semua yang legal itu legal”
Bagi Nick Lin-Hi, profesor ekonomi dan etika di Universitas Vechta, jarak yang jelas antara perusahaan dan perusahaan adalah tanda yang jelas: “Komunikasi industri mobil menunjukkan adanya pelanggaran: tidak semua yang legal juga legal.” Hai, saya yakin itu adalah tindakan yang disengaja atau kegagalan organisasi.
Pendekatan strategis yang dilakukan korporasi jauh melebihi pengujian yang dilakukan, yang pada dasarnya sah. Percobaan dengan monyet tidak memiliki signifikansi ilmiah, seperti yang diakui oleh perusahaan setelah publikasi pertama oleh New York Times. Apa yang tidak mereka katakan secara langsung: “Eksperimen monyet” tampaknya merupakan bagian dari strategi yang telah direncanakan sejak lama, yang tidak hanya melibatkan ilmuwan, pihak berwenang, dan politisi yang terlibat, tetapi juga seluruh masyarakat dengan sengaja ditipu. Studi pseudoscientific yang menampilkan diesel sebagai teknologi ramah lingkungan harus dipresentasikan kepada politisi (profesional) dan pegawai negeri, yang pada akhirnya harus mengambil keputusan yang berpihak pada produsen berdasarkan hal ini.
“Di dewan atau bahkan secara mendasar di tingkat atas, Anda harus memiliki pemahaman dasar tentang apa yang pantas secara moral dan apa yang tidak. Dan tentu saja peringatan tersebut tidak terdengar bagi perusahaan-perusahaan di sini,” kata ahli etika bisnis Lin-Hi. Peneliti melihat permasalahan yang lebih mendalam: para elite kepemimpinan tidak lagi memahami, atau setidaknya rela mengabaikan, apa yang benar dan apa yang salah. “Sepertinya tak seorang pun merasa perlu untuk mengangkat satu jari pun.”
“Lobi mendalam” sebagai strategi pengaruh jangka panjang
Kurangnya integritas, permasalahan dalam budaya perusahaan, suara-suara kritis yang tidak berani menyuarakan keprihatinannya – hal ini menciptakan iklim diam bahkan ketika ada keluhan yang jelas terlihat.
Lobi yang bertentangan dengan ekspektasi normatif masyarakat biasanya merupakan sesuatu yang biasa kita lakukan di industri tembakau, farmasi, atau gula. Namun, praktik menerbitkan penelitian luar biasa atau menunjuk ilmuwan sebagai saksi kunci telah menurun dalam beberapa dekade terakhir dan selama beberapa waktu diketahui tidak berjalan dengan baik, kata Li. “Hanya industri otomotif yang tampaknya tertinggal.”
Para ahli juga merujuk pada strategi yang bertujuan untuk mempengaruhi wacana ilmiah dalam jangka panjang dan dengan demikian memanipulasi opini publik, sebagai “lobi yang mendalam“. Bentuk lobi ekstensif ini memerlukan banyak sumber daya organisasi dan keuangan: temuan ilmiah yang bertentangan dengan kepentingan perusahaan harus dipermudah dan produk milik sendiri harus dilegitimasi oleh bukti ilmiah (semu) agar produk di balik temuan tersebut dapat dipasarkan. Inisiatif “Lobbycontrol”, yang mengkaji secara kritis praktik lobi dan lobi, dengan demikian menggambarkan “lobi mendalam” sebagai dasar untuk lobi selanjutnya.
Agen periklanan mengambil alih pekerjaan kampanye untuk EUGT
Cocok dengan gambaran ini bahwa pengujian dengan monyet tidak dilakukan oleh lembaga ilmiah independen yang dalam pekerjaannya didukung oleh perusahaan melalui sumbangan keuangan. Sebaliknya, biro periklanan dan PR Berlin “Kaiserwetter” digunakan untuk konsep EUGT. Referensi ke EUGT telah dihapus dari beranda pada Rabu malam, kata juru bicara badan tersebut kepada Business Insider. Mereka enggan berkomentar mengenai latar belakang keputusan tersebut. Namun, jelas bahwa “Kaiserwetter” tidak ingin lagi dikaitkan dengan praktik EUGT.
Jika Volkswagen berhasil, hasil eksperimen dengan monyet akan tetap dirahasiakan. Karena hasilnya tidak sesuai dengan keinginan Volkswagen, perusahaan berusaha merahasiakannya. Pada saat yang sama, publikasi penelitian yang memberikan hasil berbeda dihalangi oleh perusahaan mobil besar yang memutus sumber keuangan lembaga Amerika yang bertanggung jawab, LRRI.
Asosiasi tidak mengomentari tindakan lobi mobil
Misi Volkswagen yang diproklamirkan sendiri untuk membangun kembali kepercayaan pelanggan setelah skandal diesel kemungkinan besar akan dihapuskan untuk saat ini. “VW kini kembali pada tingkat di mana satu-satunya hal yang dapat dilakukan perusahaan adalah membatasi kerusakan. Anak itu jatuh ke dalam sumur,” kata Lin-Hi.
Upaya menipu para pembuat mobil juga dapat mempengaruhi reputasi dan kredibilitas semua pelobi. Asosiasi profesi seperti Asosiasi Hubungan Masyarakat Jerman (DPRG) atau Asosiasi Konsultasi Politik Jerman (de’ge’pol) menetapkan standar etika sebagai pedoman bagi pakar komunikasi, konsultan politik, dan pelobi. Ini bersifat sukarela. Jika hal ini dilanggar – misalnya melalui tindakan yang tidak transparan atau upaya penipuan – aktor yang terlibat dapat ditegur di depan umum. Sejauh ini belum ada tanggapan dari asosiasi mengenai produsen mobil, yang disesali oleh ahli etika Lin-Hi. Tak seorang pun dari de’ge’pol ingin membuat pernyataan tentang pendekatan lobi mobil; Salah satu anggota DPRG mengatakan akan segera tercapai kesepakatan atau kasus EUGT akan diselesaikan.