Operator Flixbus dan Flixtrain mendapat suntikan dana besar. Uang tersebut akan mengalir untuk ekspansi dan perusahaan ride-sharing milik perusahaan itu sendiri.
Flixmobility memiliki tujuan yang tinggi. Perusahaan ingin menggunakan dana dari putaran pembiayaan terbarunya untuk bus ramah lingkungan dengan merek tersebut Flixbus Startup ternama kini berekspansi ke Amerika Selatan dan Asia dan mendirikan layanan manajemennya sendiri.
Investor Permira dan TCV bergabung dengan perusahaan berusia enam tahun itu dalam putaran pembiayaan keenam. “Hal ini menempatkan kami pada posisi di mana kami memiliki kebebasan penuh untuk menerapkan strategi kami dan mengejar visi kami untuk memperluas Flix menjadi platform mobilitas global,” kata pendiri dan CEO perusahaan Jochen Engert kepada kantor berita Reuters.
Para investor baru, bersama dengan beberapa pemilik lama, memberikan sekitar setengah miliar euro ke Flixmobility, kata tiga orang yang mengetahui pendanaan tersebut kepada Reuters. Holtzbrinck Ventures juga memberikan modal segar bersama dengan European Investment Bank (EIB). Ini adalah putaran pendanaan terbesar yang pernah dilakukan perusahaan muda Jerman. Baru-baru ini, dealer mobil bekas Auto1 menerima 460 juta euro dari investor teknologi Jepang Softbank. Menurut orang dalam, Flixmobility bernilai lebih dari dua miliar euro.
Tidak ada IPO untuk saat ini
Permira dan TCV masing-masing memiliki lebih dari sepuluh persen saham berkat suntikan dana. Pemegang saham terbesar tetap investor keuangan General Atlantic, yang kepemilikannya sedikit menyusut dari 36 persen. Flixmobility dan investor tidak mengomentari angka tersebut. Engert hanya berbicara tentang putaran pendanaan yang “sangat signifikan”. Penilaian baru ini merupakan “bukti yang mengesankan” dari strategi tersebut. Berkat suntikan dana tersebut, IPO yang sedang dipertimbangkan perusahaan dapat dihindari dalam beberapa tahun ke depan, kata Engert.
Flixmobility sejauh ini aktif di 30 negara Eropa dan telah bersaing dengan bus Greyhound ternama di AS sejak tahun lalu. Pergi ke Jerman Flixbus pada awalnya ketika monopoli bus jarak jauh di jalur kereta api dihapuskan, mengalahkan atau membeli hampir semua pesaingnya. Sejak 2018, Flixmobility juga mengoperasikan kereta api dengan Flixtrain.
Baca juga
Menurut informasi yang dimilikinya, perusahaan ini memperoleh keuntungan di separuh pasar yang dilayaninya, dan umumnya berada di wilayah yang tidak menguntungkan. Baru-baru ini, Flixmobility telah tumbuh sekitar 50 persen per tahun, kata Engert. Saya yakin kita bisa melanjutkan kisah pertumbuhan sebesar ini dalam beberapa tahun ke depan.
Dengan Flixcar Anda juga dapat melakukan perjalanan ke pedesaan yang datar
Akuisisi lebih lanjut juga dapat berkontribusi terhadap hal ini. Masih ada beberapa titik putih di Eropa Flixbus– Jaringan. Di AS, perusahaan ini dimulai di California dan baru-baru ini menambahkan Texas dan Pantai Timur. Bus ramah lingkungan juga akan beroperasi di Amerika Selatan dan Asia pada tahun 2020. Di Eropa, Engert ingin menjalankan lebih banyak Flixtrain dan mengandalkan liberalisasi jaringan kereta api yang sebelumnya milik negara untuk mendapatkan momentum pada tahun depan.
Perusahaan rintisan ini ingin bersaing tahun ini dengan layanan ride-sharing seperti Blablacar Prancis. Layanan berbagi perjalanan milik perusahaan, Flixcar, dimaksudkan untuk membantu pelanggan melanjutkan perjalanan dari stasiun akhir atau sampai ke stasiun kereta. “Kami melihat peluang besar dalam menciptakan jaringan yang lebih erat, dengan lebih banyak destinasi, bahkan di kota-kota kecil,” kata Engert. Flixcar diperkirakan akan diluncurkan di satu atau dua negara Eropa pada awalnya. “Kami melihat ini sebagai penawaran tambahan terhadap bisnis inti kami. Dan ini dapat membantu kami menarik pelanggan baru.”