Sebagaimana diketahui, masyarakat Swabia dikatakan memiliki jiwa yang sangat kreatif. Pekerja keras, teliti, teliti – dan ini sampai usia tua. Reimar Hessler, seorang pensiunan dari Obermeckenbeuren di Danau Constance, bahkan memperluas kebajikan ini ke dalam kategori: sadar lingkungan.
Pria berusia 78 tahun itu mengubah Opel Corsa peraknya menjadi mobil listrik. “Memulihkan mobil tua selalu menjadi passion saya. Saya mendapat banyak ilmu dan bantuan dari seorang teman,” kata Hessler kepada “;surat kabar Swabia“. Namun, baginya, fokusnya bukan pada kecintaannya pada mobil, melainkan pada isu lingkungan.
Mobil listrik dari mobil bekas
Hessler sudah memiliki keahlian untuk melakukan konversi. Hingga pensiun dini, ia bekerja sebagai teknisi di kantor desain konstruksi kendaraan di perusahaan Friedrichshafen, Zeppelin Metall. Pensiunan tersebut mengambil Corsa dari tempat pembuangan sampah tahun lalu, membongkarnya dan membuatnya siap untuk TÜV dalam waktu tujuh bulan. “Anda hanya harus percaya pada diri sendiri,” kata Hessler kepada surat kabar tersebut. Penghobi ini mendapatkan komponennya dari sebuah perusahaan di Bavaria.
Baca juga: Seorang Profesor dari Aachen Membuat Mobil Listrik dengan Harga Kurang dari 16.000 Euro
Konversi Opel Corsa merupakan konversi mobil kedua Hessler. Sebelumnya, ia mengubah mesin bensin menjadi penggerak LPG. Konversi ini melayani pasangan Hessler sebagai mobil sehari-hari dan untuk perjalanan jauh. Kini pria berusia 78 tahun itu ingin membuat mobil listrik berikutnya. “Tetapi di situlah saya akan berhenti,” kata istrinya Elisabeth Hessler kepada “Schwäbische Zeitung”.
Jumlah registrasi mobil listrik masih rendah
Namun, hanya sedikit orang Jerman yang ambisius seperti Reimar Hessler. Selain membangun sendiri, jumlah registrasi mobil listrik di Jerman masih rendah. Menurut Otoritas Transportasi Motor Federal (KBA), hanya 0,8 persen kendaraan baru yang didaftarkan pada bulan Juli adalah mobil listrik, sedangkan jumlah registrasi kendaraan hibrida adalah 4,3 persen..
Sementara itu, registrasi baru untuk SUV dan kendaraan off-road di Jerman mencapai rekor tertinggi baru pada tahun lalu. Artinya CO2-Emisi dari semua kendaraan yang baru didaftarkan meningkat sebesar 0,4 g/km pada tahun 2017, lapor Badan Energi Jerman (DENA). Reimar Hessler memberi contoh dengan mantannya Opel.
mg