Mesin cerdas dimaksudkan untuk membuat penerbangan lebih efisien. Pusat kendali mengevaluasi data real-time dari pesawat. Dan robot nano seharusnya membantu pemeliharaan.
Produsen mesin Rolls-Royce sedang membangun pusat penelitian kecerdasan buatan (AI) di Dahlewitz, Brandenburg. Perusahaan Inggris baru-baru ini mengumumkan investasi AI sebesar £100 juta (€113 juta) selama lima tahun ke depan.
Dijadwalkan untuk mulai bekerja tahun depan, pusat ini bekerja sama dengan Hasso Plattner Institute (HPI) di Potsdam dan dimaksudkan untuk memanfaatkan dunia startup yang dinamis di Berlin. “Pusat AI Jerman akan menunjukkan bagaimana perusahaan industri dapat menggunakan kecerdasan buatan untuk berkontribusi terhadap penciptaan nilai,” kata Carline Gorski, direktur R2 Data Labs milik pembuat mesin tersebut.
Rolls-Royce ingin menggunakan kecerdasan buatan untuk menganalisis data mesin secara real time. Komputer seharusnya mengenali pola malfungsi pada mesin dan menggunakan pembelajaran mesin untuk memungkinkan pemeliharaan prediktif pada unit. Rolls-Royce juga mengembangkan asisten digital – untuk personel servis serta desainer, yang dapat mengakses titik data dari mesin melalui aplikasi web.
Baca juga
Pendekatan digitalisasi pertama kali dimulai pada tahun 1980an. Pada saat itu, perusahaan mulai mengembangkan mesin “kembaran digital”. Hal ini akan mengoptimalkan pemeliharaan dan perbaikan drive. “Kami telah mengumpulkan data selama 30 tahun,” kata Caroline Gorski.
Rolls-Royce mengumpulkan data secara real-time
Lab Data R2 telah mengembangkan solusi otomatis untuk pemrosesan pesanan dan analisis fungsional mesin, seperti Alat Pemantauan Kesehatan Mesin. Misalnya, getaran yang tidak biasa dapat dideteksi dan alarm perbaikan dapat diaktifkan. Perangkat lunak ini dapat mencari pola di seluruh armada karena semua data fungsional dari 11.250 mesin aktif pabrikan dikumpulkan di satu lokasi pusat. Kumpulan data tumbuh sebesar 30 terabyte setiap tahunnya. Beginilah cara alat ini belajar dari masa lalu. Jumlah penerbangan yang dibatalkan karena kerusakan mesin dilaporkan menurun secara signifikan.
Baca juga
Generasi mesin Pearl baru untuk jet bisnis Bombardier Global 6500, yang dirakit di Dahlewitz, melangkah lebih jauh. Dilengkapi dengan “Manajemen Kesehatan Mesin”. “Mesin berbicara kepada kita dan kita berbicara dengan mesin,” kata kepala pemasaran perusahaan, Richard Goodhead. Dengan cara ini, solusi dapat lebih mudah ditemukan jika terjadi gangguan dan ketersediaan pesawat dapat ditingkatkan. “Kami dapat memprediksi kapan suatu komponen perlu diganti dan dengan demikian menjaga nilai pesawat.”
Baca juga
Untuk tujuan ini, data dikumpulkan secara terus menerus selama operasi penerbangan – sekitar 35 Mbit per penerbangan. Yang paling penting dikirim ke pusat kendali dalam jumlah kecil selama penerbangan.
Semacam Facebook untuk mesin
Untuk mencapai tujuan ini, Rolls-Royce telah mengembangkan semacam Facebook untuk mesin, di mana setiap mesin memiliki profil dan garis waktu kesalahannya sendiri. Algoritme yang berjalan di latar belakang terus-menerus menganalisis jaringan ini dan memberikan rekomendasi kepada teknisi pemeliharaan. Dia dapat membandingkan peristiwa secara sekilas dan dengan demikian memahaminya dengan lebih baik.
Dalam lima hingga sepuluh tahun, produsen mesin ingin menggunakan robot nano untuk pemeliharaan mesin. Mereka dimasukkan ke dalam mesin dengan semacam endoskopi dan keluar ke dalam mesin. Kamera Anda mendeteksi kerusakan pada bagian logam. Setelah ujian dikumpulkan kembali. Prototipe pertama sudah ada. Tapi dengan panjang dua inci (5cm), mereka terlalu besar, kata Richard Goodhead.
Rolls-Royce | robot SEGERA dari Rolls-Royce pada Vimeo.