Produsen mobil Daimler telah memberikan jaminan kerja jangka panjang kepada pekerja tetapnya yang bekerja di rumah. Kelompok tersebut mengumumkan di Stuttgart pada hari Senin bahwa dokumen poin-poin penting telah ditandatangani, mengesampingkan PHK operasional hingga akhir tahun 2029. Dewan pekerja merasa puas. “Tidak ada pemutusan hubungan kerja karena alasan operasional hingga tahun 2030 – periode terlama yang pernah kami selesaikan di Daimler,” jelas Ketua Dewan Pekerjaan Umum Daimler Michael Brecht. Jaminan kerja saat ini untuk sekitar 130.000 karyawan tetap berlaku hingga tahun 2020.
Apa yang disebut rekonsiliasi kepentingan harus diselesaikan dalam beberapa minggu ke depan. Sehubungan dengan kompensasi tersebut, dewan juga berencana untuk meningkatkan dana pensiun grup sebesar tiga miliar euro pada tahun ini.
Pada saat yang sama, Daimler mengumumkan langkah pertama menuju struktur perusahaan baru – keamanan kerja hanya akan berlaku jika rencana ini terealisasi. Rencananya, grup tersebut selanjutnya akan dibagi menjadi Daimler AG sebagai semacam perusahaan payung dan dua area bisnis terpisah yang independen secara hukum untuk mobil (termasuk van) dan truk (termasuk bus). Selain itu, ada layanan keuangan Daimler yang sudah independen secara hukum.
Perusahaan baru juga harus berkantor pusat di Jerman dan terikat pada perjanjian bersama. Menurut dewan pekerja, investasi Daimler di lokasi Jerman akan berjumlah 35 miliar euro selama tujuh tahun ke depan.
Struktur ini dimaksudkan untuk memberikan tanggung jawab perusahaan yang lebih besar pada area bisnis. Anda harus mampu “bereaksi secepat dan sefleksibel mungkin terhadap perkembangan pasar baru dan lingkungan persaingan yang berubah secara mendasar,” kata CFO Bodo Uebber. “Dengan proyek ini, kami menciptakan kondisi untuk kedekatan pelanggan dan pasar yang lebih besar sehingga peluang pertumbuhan lebih besar, Dieter Zetsche mengatakan: “Jika Anda ingin kompetitif secara konsisten dan menghasilkan keuntungan yang berkelanjutan, Anda harus mampu terus berkembang dan beradaptasi dengan lingkungan yang berubah dengan cepat – baik teknologi, budaya, maupun struktural.”
Ada spekulasi mengenai rencana struktur tersebut sejak lama. Hal ini menimbulkan kekhawatiran di kalangan pekerja, kata anggota dewan pekerja Brecht. Namun kekhawatiran tersebut telah mereda. “Kami tidak berbicara tentang restrukturisasi, tapi tentang strategi ke depan – kami ingin meningkatkan efisiensi perusahaan.”
IPO perusahaan-perusahaan baru dan penjualan bagian-bagian perusahaan tidak akan terjadi dalam waktu dekat, kata Brecht. Anda memiliki likuiditas yang cukup. “Kami tidak membutuhkan uang saat ini.” Namun, jika ke depan menghadapi kendala, struktur baru akan memudahkan penggalangan dana di pasar modal. Dewan mengatakan: “Tidak ada rencana bagi Daimler AG untuk menjual area bisnis individualnya.”
Strukturnya masih jauh dari selesai. Pada hari Senin, dewan memutuskan untuk melanjutkan proyek tersebut – asalkan dewan pengawas menyetujuinya. Rapat umum dapat memberikan lampu hijau akhir pada tahun 2019.
Keamanan kerja hingga tahun 2030 menimbulkan kejutan di kalangan para ahli. “Ini adalah pengumuman yang berani,” kata Stefan Bratzel dari Bergisch-Gladbach University of Applied Sciences. Sehubungan dengan mobilitas elektronik dan kendaraan otonom, industri otomotif sedang dalam masa transisi. “Sulit untuk mengatakan apa yang akan terjadi dalam lima atau enam tahun ke depan – dan sekarang Anda berkomitmen untuk bekerja selama 12 tahun.”
dpa