Masalah mengenai standar uji emisi WLTP yang baru, investasi senilai miliaran dolar dalam mobilitas elektronik dan digitalisasi, mengancam lapangan kerja dan program penghematan: situasi di Volkswagen masih tetap tegang. Diperkirakan akan ada tambahan 5.000 hingga 7.000 pekerjaan yang akan dihilangkan dalam lima tahun ke depan. Mulai tahun 2023, biaya akan terus turun dan keuntungan akan meningkat sebesar 5,9 miliar euro per tahun. Tujuannya adalah untuk mendapatkan fleksibilitas finansial agar dapat menginvestasikan uang tambahan pada teknologi masa depan. Hal ini berarti kekhawatiran baru bagi para pekerja – langkah-langkah penghematan yang semakin intensif kemungkinan akan menjadi perhatian utama para pekerja pada rapat kerja hari Rabu.
CEO VW Herbert Diess akan berbicara kepada para pekerja
Menurut kalangan dewan kerja, diperkirakan sebanyak 20.000 karyawan akan menghadiri rapat kerja karena situasi saat ini. CEO VW Herbert Diess dan ketua dewan pekerja Bernd Osterloh akan berbicara kepada para pekerja.
Pasalnya, pekan lalu pabrikan mobil tersebut mengonfirmasi jaminan kerja yang akan berlaku hingga tahun 2025. Berdasarkan informasi, rencananya posisi tersebut tidak akan terisi jika karyawan meninggalkan perusahaan karena alasan usia. Direktur sumber daya manusia Gunnar Kilian baru-baru ini mengumumkan bahwa akan ada diskusi dengan dewan pekerja untuk mengetahui implikasinya.
Hal ini membuat pemimpin dewan pekerja, Osterloh, marah: “Sebelum dewan pekerja memulai diskusi dengan dewan, kami ingin mendengar jawaban atas pertanyaan kami,” katanya baru-baru ini. Dewan belum bisa menjelaskan cakupan hingga 7.000 pekerjaan. Dia berbicara tentang kesalahan manajemen. Sebagai contoh, ia menyebutkan kerugian miliaran dolar akibat uji emisi WLTP yang baru, yang bukan merupakan tanggung jawab pekerja.
Merek VW gagal mencapai target pendapatannya tahun lalu karena masalah seputar uji emisi dan konsumsi menghabiskan banyak uang. Untuk waktu yang lama, sejumlah model tidak dapat dikirimkan karena izin terkait tidak ada. Bos IG Metall Jörg Hofmann pekan lalu menuntut agar dunia kerja tidak menjadi satu-satunya pihak yang mengalami kerugian akibat hal ini. “Oleh karena itu, tidak boleh ada PHK,” katanya kepada Braunschweiger Zeitung.
VW menginginkan pembiayaan e-car hingga tahun 2025
Pada musim gugur 2016, VW sepakat dengan karyawannya mengenai program penghematan besar-besaran untuk merek inti, yang akan berlangsung hingga akhir tahun 2020 dan memperkirakan pengurangan 30.000 pekerjaan di seluruh dunia. “Saya pikir adalah suatu kesalahan bahwa dalam beberapa hari terakhir ada diskusi publik mengenai pengurangan pekerja lebih lanjut di Volkswagen bahkan sebelum ada perencanaan yang substansial dan terkoordinasi secara internal,” kritik Perdana Menteri Lower Saxony Stephan Weil (SPD). juga pada dewan pengawas Grup berada. Pabrik utama VW di Wolfsburg kemungkinan akan sangat terpengaruh oleh rencana pengurangan produksi baru ini.
Bahkan dengan politisi dan pesaingnya, Volkswagen tidak menyetujui semua poin terkait mobilitas elektronik. Semua rencana sebelumnya untuk meningkatkan penjualan dan memperluas infrastruktur pengisian daya untuk mobil listrik belumlah cukup, menurut dokumen strategi Volkswagen. Oleh karena itu, pemimpin industri ini mendorong pembiayaan mobil elektronik setidaknya hingga tahun 2025 – terutama bagi masyarakat berpenghasilan rendah dan usaha kecil. “Penerapan program ini jelas akan menimbulkan distorsi persaingan,” kritik seorang eksekutif BMW. Menurut pemerintah federal, Volkswagen “berada di jalur yang salah dengan ide-ide ini”.