Mulai bulan Juni, warga Munich dapat menggunakan aplikasi untuk memesan bus panggilan, IsarTiger, pada hari Sabtu setelah pesta. Ini lebih murah daripada taksi dan mengantarkan penumpang ke tujuan mereka.
Sebuah bus dibuat sesuai pesanan. Lebih fleksibel dibandingkan angkutan umum. Tapi lebih murah daripada taksi. Hal ini akan segera menjadi kenyataan bagi penduduk ibu kota Bavaria. Pada bulan Juni, Perusahaan Transportasi Munich (MVG) ingin meluncurkan IsarTiger, sebuah pesawat ulang-alik berdasarkan permintaan, di jalan. Konsep tersebut akan dipresentasikan di Munich Jumat ini.
Mulai pertengahan Juni, bus dapat dipesan sesuai permintaan menggunakan aplikasi smartphone. Tidak ada garis atau kisi. Pesawat ulang-alik tersebut menjemput penumpang di salah satu dari sekitar 450 titik awal dan membawa mereka ke tujuan. Seperti halnya layanan transportasi Uber, penumpang dapat menggunakan peta dalam aplikasi untuk melacak lokasi shuttle mereka saat ini dan melihat kapan shuttle tersebut akan tiba di titik awal. Algoritme mencocokkan penumpang dengan rute serupa. Anda berbagi kendaraan. Hal ini akan meningkatkan pemanfaatan, memberikan keuntungan bagi operator dan melindungi lingkungan.
Sebanyak 20 kendaraan akan digunakan: VW Caddy bertenaga gas alam dengan ruang untuk enam orang serta eGolf dan BMW i3 listrik dengan masing-masing tiga kursi.
Melainkan mobil pribadi
Butuh beberapa waktu sebelum pesawat ulang-alik benar-benar menjadi bagian dari sistem transportasi lokal Munich. Pertama, harus ada tahap uji coba selama tiga bulan di area antara pusat kota dan barat Munich, MVG mengumumkan. Selama waktu ini, pelanggan berlangganan terpilih dapat menggunakan layanan ini secara gratis. Kotak panggilan digital beroperasi pada hari Sabtu antara pukul 19:00 dan 02:00.
Rencananya layanan tersebut akan dibuka untuk seluruh penumpang mulai musim gugur 2018, juga pada Jumat malam. Mungkin masih ada perubahan rute dan waktu perjalanan hingga tahun 2020, tergantung perkembangan permintaan. Setelah itu, pesawat ulang-alik harus beroperasi secara teratur, dan izin yang diperlukan saat ini sedang diperoleh.
Harga untuk layanan baru ini harus antara harga tiket angkutan umum dan naik taksi. Dengan konsep tersebut, MVG tidak hanya ingin meyakinkan mereka yang sudah banyak bepergian dengan bus dan kereta api. Namun juga mendorong pengemudi pribadi untuk beralih ke angkutan umum. Tujuan jangka panjangnya adalah mengurangi penggunaan mobil di jalan, “yang akan lebih baik digunakan bersama-sama dan pada akhirnya lebih murah untuk digunakan.”
Teknologi dari startup mobilitas Berlin
Teknologi di balik aplikasi ini berasal dari Door2Door. MVG bukanlah pelanggan pertama startup mobilitas Berlin. Sejak bulan September Perusahaan transportasi Duisburg tawaran serupa. Konsep tersebut tidak hanya diuji di kota-kota besar. Kota Freyung juga mengandalkan software Door2Door untuk layanan antar-jemputnya, bekerja sama di Lübeck perusahaan angkutan umum setempat dengan perusahaan rintisan berbagi perjalanan Clevershuttle.
Pasar ride-sharing terus bermunculan. Tidak hanya perusahaan transportasi yang mendorong pasar. Penyedia swasta juga mengembangkan layanan tersebut. Dua layanan akan dimulai di Hamburg dalam beberapa bulan ke depan: Mulai 1 Januari 2019, anak perusahaan Volkswagen, Moia, akan mengirimkan bus antar-jemput pertamanya ke jalan raya sebagai uji coba. Dan pada awal tahun ini layanan lain akan dimulai di kota Hanseatic bekerja sama dengan transportasi umum lokal, seperti yang diumumkan oleh kepala merek DB baru Ioki dalam sebuah wawancara dengan NGIN Mobility.
Baca juga
Di Berlin, BVG bermaksud untuk mendirikan layanan seperti itu dalam waktu dekat. Teknologi algoritma disediakan oleh perusahaan Amerika ViaVan. Pengumuman dari musim gugur mengatakan bahwa apa yang disebut “Berlkönig” harus meninggalkan depot pada musim semi. 21 Juni adalah awal musim panas.