Fakta bahwa kita mengabaikan perluasan infrastruktur digital kini berdampak buruk. Karena proyek seperti mengemudi otonom tidak mengalami kemajuan – terkadang menimbulkan konsekuensi yang fatal.
Mengemudi otonom adalah salah satu teknologi utama terpenting di tahun-tahun mendatang. Karena menghubungkan berbagai bidang seperti jaringan, kecerdasan buatan, perangkat lunak, dan perangkat keras. Namun, di Jerman, proyek digital seperti kendaraan otonom atau perluasan infrastruktur transportasi digital (komunikasi “Car2X”) tidak mengalami kemajuan. Fakta bahwa perluasan infrastruktur digital terbengkalai dalam beberapa tahun terakhir, ketika perekonomian Jerman sedang baik-baik saja, kini berdampak buruk.
Dalam hal perluasan jaringan dan broadband, Jerman termasuk dalam UE di belakang Slovenia. Hal itu tidak akan berubah dalam waktu dekat. Diperlukan waktu bertahun-tahun sebelum standar 5G menjangkau secara nasional. Namun belum jelas bagaimana kendaraan otonom akan beroperasi di daerah pedesaan tanpa data real-time sampai saat itu. Audi memilih untuk memulainya, untuk membangun jaringan 5G itu sendiri.
Meskipun penjualan di industri digital terus meningkat, investasi menurun, seperti yang ditunjukkan dalam laporan pemantauan Kementerian Perekonomian. Hal ini juga tercermin dalam investasi pada teknologi masa depan. Hasilnya: Di negara yang menemukan mobil modern, tidak ada satu pun pabrikan yang menjadi pemimpin dunia dalam bidang kendaraan otonom. Dalam jangka panjang, hal ini akan menimbulkan lebih banyak kerugian bagi industri mobil Jerman dibandingkan peralihan ke e-mobilitas.
Seluruh industri digital sudah sangat penting bagi produk domestik bruto di Jerman. Perusahaan-perusahaan di dunia digital mempekerjakan lebih dari satu juta orang dan menghasilkan 4,7 persen output ekonomi. Angka ini menempatkan kita di belakang konstruksi kendaraan, yang menghasilkan 5,2 persen.
Oleh karena itu, pangsa industri digital harus terus tumbuh. Namun bagaimana hal ini bisa terjadi, bagaimana seharusnya para pendiri di Thuringia atau Mecklenburg-Vorpommern didorong untuk menerapkan ide-ide mereka jika teknologi dasar seperti jaringan cepat atau penerimaan telepon tidak tersedia? Perusahaan-perusahaan baru tidak akan diciptakan dengan cara ini, yang selanjutnya akan memundurkan negara bagian. Pada saat yang sama, industri otomotif bergantung pada industri startup, terutama untuk penawaran dan jaringan digital. Mulai dari mengemudi otonom hingga ide untuk sistem hiburan jaringan.
Baca juga
Jika Jerman ingin sukses dalam perbandingan global dan memainkan peran utama dalam kendaraan otonom, lebih banyak uang perlu diinvestasikan dengan cepat. Jaringan 5G di seluruh Jerman akan menjadi awal yang baik.
Don Dahlmann telah menjadi jurnalis selama lebih dari 25 tahun dan berkecimpung di industri otomotif selama lebih dari sepuluh tahun. Setiap hari Senin Anda dapat membaca kolom “Triekkrag” miliknya di sini, yang membahas secara kritis industri mobilitas.