- Produsen pesawat Boeing terus dikritik karena memberikan bonus insentif kepada bos perusahaan, David Calhoun.
- Setelah 737 Max siap terbang lagi, Calhoun akan menerima $7 juta.
- Beberapa senator AS menuduh perusahaan mengabaikan keselamatan demi memaksimalkan keuntungan.
- Lebih banyak artikel tentang Business Insider.
David Calhoun dari Amerika telah menjadi kepala pabrik pesawat Boeing, yang mengalami krisis, sejak awal tahun. Hanya beberapa minggu setelah menjabat, Calhoun dan majikannya dikritik karena bonus insentif yang kontroversial. Bonus juta dolar untuk pria berusia 62 tahun itu terkait dengan dimulainya kembali operasi penerbangan 737 Max.
Seperti badan intelijen “ReutersKontrak Calhoun mencakup pembayaran bonus yang akan dibayarkan ketika berbagai pencapaian tercapai. Dimulainya kembali operasi penerbangan Boeing 737 Max adalah salah satu pencapaian tersebut. Jika Calhoun memenuhi semua tujuan yang disepakati, dia akan menerima pembayaran bonus sebesar tujuh juta dolar AS.
Tindakan Boeing menuai kritik keras di AS. Meskipun beberapa politisi tingkat tinggi Amerika bergabung dalam perdebatan setelah kesepakatan diumumkan, perusahaan ingin mempertahankan bonus tersebut. Perusahaan Amerika tersebut menyampaikan kepada Kongres dalam sebuah surat pada tanggal 23 Januari: “Kami yakin ini adalah demi kepentingan terbaik perusahaan kami, karyawan kami, dan populasi penerbangan untuk menyelaraskan kompensasi berbasis insentif CEO baru kami dengan tujuan komitmen strategis yang penting, termasuk kepulangan yang aman.” untuk melayani 737 Max.”
Pembenaran Boeing ‘sama sekali tidak memadai’ bagi para senator AS
Namun, bagi senator AS Edward Markey, Richard Blumenthal dan Tammy Baldwin, pembenaran produsen pesawat tersebut “sama sekali tidak memadai”. Mereka meminta Boeing untuk segera membatalkan bonus tersebut. Ini adalah satu-satunya cara agar perusahaan dapat membuktikan bahwa “mereka telah mengambil pelajaran dalam memprioritaskan keselamatan dibandingkan keuntungan.” Perusahaan AS menolak tuduhan tersebut dan menekankan bahwa mereka tidak akan mengizinkan 737 Max lepas landas lagi sampai regulator mengizinkannya.
Baca juga: Kronik Kegagalan: Bagaimana Boeing 737 Max Berakhir
Pada 13 Maret 2019, Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) melarang seluruh pesawat 737 Max terbang. Boeing kemudian terjerumus ke dalam krisis, yang tercermin secara finansial dalam kerugian sebesar $636 juta pada tahun fiskal 2019. Kelompok tersebut berharap mendapatkan persetujuan untuk 737 Max pada pertengahan tahun 2020.