- Pasar mobil global menderita akibat perang tarif dan perdagangan internasional. Grafik baru dari pakar mobil Jerman Ferdinand Dudenhöffer menunjukkan betapa buruknya situasi saat ini.
- Dudenhöffer mengidentifikasi satu penyebab utama penderitaan ini: Presiden AS Donald Trump. Dia tampaknya sedang melancarkan “perang gesekan” ekonomi melawan Tiongkok. Dia jelas menerima kerusakan tambahan.
- Perekonomian Jerman berdampak besar terhadap permasalahan industri mobil. Bahkan sudah sedemikian jauhnya sehingga seorang mantan anak bermasalah dari Zona Euro sekarang percaya bahwa mereka sekarang adalah “mesin Eropa”.
- Anda dapat menemukan lebih banyak artikel dari Business Insider di sini.
Mereka segera melakukannya di saluran berita Prancis France 2 mengambil kesempatan untuk membandingkan Perancis dengan Jerman dan kemudian menyatakan negara mereka sebagai “mesin pertumbuhan Eropa”. Sesuai dengan moto: Angka tidak berbohong dan tentunya bukan milik lembaga penelitian Perancis OFCE.
Ini juga luar biasa yang ditawarkan lembaga tersebut. Hasilnya, Perancis, yang sudah lama menjadi salah satu negara bermasalah di Eropa, tumbuh lebih kuat tahun ini dengan peningkatan output ekonomi sebesar 1,3 persen dibandingkan Zona Euro secara keseluruhan (ditambah 1,2 persen). Sebaliknya, Jerman yang dulu sering menyebut dirinya sebagai “mobil Eropa”, hanya memperkirakan kenaikan sebesar 0,5 persen. Sang jurnalis tidak dapat menolak pernyataan ini: “(Prancis) adalah lokomotif Eropa. Negara ini menyumbang lebih dari seperempat pertumbuhan (zona euro), jauh lebih besar dibandingkan Jerman.”
800.000 pekerjaan bergantung langsung pada industri mobil Jerman
Fakta bahwa perekonomian Jerman saat ini tidak menunjukkan kemajuan yang cemerlang bukan lagi berita baru bagi para politisi Berlin. Salah satu alasan utama terjadinya hal ini telah lama diketahui: melemahnya industri mobil Jerman, yang mungkin merupakan sektor ekonomi paling penting di Republik Federal, yang secara langsung bergantung pada 800.000 lapangan pekerjaan. Dan mengapa industri mobil Jerman begitu lemah? Pakar mobil Ferdinand Dudenhöffer, profesor di Universitas Duisburg-Essen, mencoba menjelaskan hal ini dengan teks dan grafik. Ia pun tak segan-segan mengidentifikasi pelaku utama kesengsaraan tersebut: Donald Trump.
“Penyebab jatuhnya pasar mobil global adalah perang bea cukai dan ekonomi yang dilakukan oleh Presiden AS Donald Trump,” kata analisis baru sang profesor. “Presiden AS Trump sama sekali tidak membatasi dirinya pada tarif, namun malah mencoba secara khusus merugikan perusahaan-perusahaan teknologi tinggi Tiongkok seperti (produsen Tiongkok) Huawei. Hal ini tampaknya merupakan perang penghancuran ekonomi yang sedang dilakukan oleh presiden AS. Tujuannya tampaknya untuk mencegah Tiongkok menjadi pemimpin teknologi global.”
Trump tentu saja dengan senang hati menerima bahwa “perang gesekan” ini akan sangat merugikan produsen mobil Jerman seperti BMW, Daimler, dan VW. Mereka telah memperoleh keuntungan besar di pasar mobil Tiongkok yang sedang berkembang dalam beberapa tahun terakhir, namun kini mereka sedang berjuang menghadapi beberapa masalah besar. Selama 15 bulan terakhir, penjualan mobil baru di Tiongkok telah turun secara signifikan dibandingkan bulan yang sama tahun lalu, tulis Dudenhöffer. “Selama sembilan bulan pertama tahun 2019, terjadi penurunan penjualan mobil sebesar dua belas persen dibandingkan tahun sebelumnya.”
Baca juga: Dari Mencolok Hingga Sederhana: Inilah Mobil Orang Super Kaya
Dudenhöffer memperkirakan bahwa keadaan tidak akan menjadi lebih baik bagi produsen mobil. “Harus diasumsikan penjualan mobil baru di China tidak akan mencapai lebih dari 20,5 juta mobil tahun ini.” Penurunan lebih lanjut, meski lebih lemah, juga diperkirakan terjadi pada tahun 2020. Kesimpulan Dudenhöffer: “Setelah 20 tahun pertumbuhan berkelanjutan di pasar mobil di Tiongkok, presiden AS telah menghancurkan proses pertumbuhan Tiongkok di pasar mobil.”
Dudenhöffer menginginkan lebih banyak kerja sama dengan Tiongkok
Bagi produsen mobil Jerman, gejolak di pasar otomotif Tiongkok terjadi pada saat yang tidak tepat. Apalagi sekarang, mengingat perubahan mendasar di pasar mobil, dari mesin pembakaran ke arah mobil listrik, mereka bisa saja menggunakan pasar penjualan yang stabil. Sebaliknya, krisis industri mobil mengancam melumpuhkan perekonomian Jerman secara keseluruhan.
Perancis mungkin memiliki kinerja yang relatif lebih baik. Negara ini mendapat keuntungan dari miliaran investasi pemerintah Perancis. Selain itu, perekonomian Perancis tidak terlalu bergantung pada ekspor seperti perekonomian Jerman. Oleh karena itu, gejolak internasional seperti kemungkinan keluarnya Inggris dari Uni Eropa atau konflik dagang antara Tiongkok dan Amerika Serikat tidak akan terlalu berdampak buruk pada negara tersebut.
Baca juga: Elon Musk Dikabarkan Kehabisan Uang – Ini Menunjukkan Betapa Rumitnya Pendapatan Para Eksekutif Puncak
Ada juga suara di Jerman yang menyerukan agar perekonomian Jerman lebih fokus pada pasar domestik dan melihat hal positif dari penurunan ekspor, khususnya ke Tiongkok. Dudenhöffer tentu saja bukan salah satu dari mereka. Dia mengharapkan lebih banyak kerja sama dengan Tiongkok dan pembukaan lebih lanjut pasar Tiongkok. Ia menulis: “Jika Jerman ingin menggunakan krisis besar ini sebagai peluang, kita harus terus memperluas kekuatan teknologi dan ekonominya dengan Tiongkok. Dengan cara ini, kami menstabilkan peluang kerja di Jerman.”
ab