Hanya 260 Model 3 yang melakukannya Tesla diproduksi pada kuartal ketiga. Mungkin perlu waktu lama sebelum semua orang yang melakukan pre-order atau tertarik memiliki kesempatan untuk melihat “model massal” baru dari pabrikan mobil listrik atau bahkan mencobanya untuk pertama kali.
Agar analis dan investor institusional masih dapat melaporkan secara langsung penilaian mereka terhadap Tesla berbiaya rendah yang baru, Tesla baru-baru ini mengundang sekelompok orang ini ke acara langsung di showroomnya di New York, di mana para pelanggan ternama juga tahu Saya bisa memarkir mobil tersebut. mobil dan melakukan test drive singkat. Reaksi seorang analis utama mungkin berbeda dari apa yang Tesla harapkan dari peristiwa tersebut.
Kekurangan dalam kesesuaian dan penyelesaian Model 3
Karena analis Toni Sacconaghi dari manajer investasi Bernstein hampir tidak meninggalkan harapan baik bagi Tesla, Model 3. “Pengerjaan dan kesesuaian dari dua kendaraan demo yang kami lihat sangat buruk,” adalah keputusan yang menghancurkan dari sang ahli, yang dianggap sebagai salah satu analis terpenting untuk industri otomotif, berlaku.
Sacconaghi menulis dalam laporannya bahwa ia menemukan atap kaca yang tidak sejajar, celah di antara bagian-bagian bodi, cacat pada segel karet di sekitar jendela, dan jahitan yang tidak sejajar pada headliner mobil. Singkatnya: “Pengujian kami menunjukkan kekurangan yang luas dalam hal kesesuaian dan pengerjaan.”
Model 3 dapat merusak reputasi Tesla
Menurut analis tersebut, karyawan Tesla yang hadir mengkonfirmasi beberapa kekurangan tersebut, namun mencoba menenangkan Sacconaghi dengan berargumen bahwa Model 3 sudah lebih maju daripada Model X dan S yang diproduksi pada saat ini. Meski demikian, analis tetap skeptis. Ketakutannya: Tesla mungkin telah mendemonstrasikan Model 3 kualitas terbaiknya di acara tersebut. Mobil yang dikirim ke pelanggan pertama mungkin akan terkena dampak lebih parah dari masalah kualitas.
“Kami khawatir kualitas keseluruhan yang buruk dapat merugikan merek Tesla dan berpotensi membebani jaringan layanan Tesla,” kata analis tersebut. Hingga saat ini Tesla lebih dikenal sebagai produsen mobil listrik di segmen premium atas berkat mahalnya Model S dan Model X.
Harapan pelanggan terhadap kualitas mungkin juga tinggi – dan tidak hanya untuk kendaraan listrik mewah, tetapi juga untuk Model 3. Bahkan dalam versi termurah sekalipun, harganya masih berada di kisaran menengah ke atas dan kemungkinan besar tidak akan berhasil di masa pra- pesanan terbaru berkat karisma merek Tesla.
Apakah Tesla menggali kuburnya sendiri dengan secercah harapan ini?
Terlepas dari defisit kualitas, Sacconaghi juga memiliki masalah yang sangat berbeda dengan Model 3: Dia khawatir penjualan Model S akan runtuh dan digantikan oleh Model 3. Karena Model 3 kelas atas setidaknya lebih murah $30.000 daripada Model S — dan akan mendapatkan 20 persen lebih lanjut.
Jika penjualan Model S benar-benar terpuruk akibat munculnya anggota terbaru dari keluarga kendaraan tersebut, hal ini juga akan berdampak negatif yang signifikan terhadap laba kotor Tesla. — terutama karena hal itu ada di mana-mana di perusahaan Elon Musk Menurut analis, Model 3 tidak akan mampu mencapai margin laba kotor sebesar 25 persen. Sebaliknya, “situasi keuangan yang sulit di Tesla secara bertahap bisa semakin memburuk.”
Jika Anda mempercayai Sacconaghi, prospek Tesla sama sekali tidak bagus. Akibatnya, target harga saham Tesla jauh di bawah harga saat ini yaitu $265. Jadi Elon Musk mungkin harus berusaha lebih keras dari yang diperkirakan untuk mengendalikan masalah Model 3 dan analis juga untuk meyakinkan pelanggan secara setara.
Bos Tesla yang ambisius ini mungkin sudah memiliki kemampuan berikut yang setidaknya dapat meningkatkan laba kotor pembuat mobil listrik tersebut: Pada hari Kamis, pihaknya akan menghadirkan truk listrik in-house pertama, Tesla Semidan dengan demikian berani memasuki segmen pasar yang benar-benar baru.