Siapa pun yang mengendarai mobil listrik sering kali mengisi daya tidak hanya di rumah atau di tempat kerja, tetapi juga saat bepergian. Namun, seringkali terjadi kekacauan harga dan tarif di stasiun pengisian bahan bakar mobil elektronik di Jerman Studi oleh Stiftung Warentest menunjukkan. Masih banyak ruang untuk perbaikan di negeri ini.
Setiap proses penagihan ketiga dilakukan saat bepergian, tulis Stiftung Warentest. Pelanggan seringkali dihadapkan pada kesewenang-wenangan penyedia stasiun pengisian daya. Banyak stasiun pengisian daya mobil elektronik yang belum dikalibrasi dan masing-masing pemasok serta perusahaan utilitas kota mungkin merancang model penetapan harga mereka sendiri.
Kekacauan di stasiun pengisian e-car
Di beberapa stasiun pengisian, Anda membayar berdasarkan waktu, di stasiun lain Anda membayar per tangki bahan bakar – jika pengisian dilakukan. Di banyak stasiun pengisian mobil listrik, pelanggan harus terdaftar terlebih dahulu dan memerlukan kartu, token atau chip tertentu, atau aplikasi. Seringkali tidak memungkinkan untuk membayar dengan uang tunai atau kartu debit.
Oleh karena itu Stiftung Warentest menyarankan pengemudi mobil listrik untuk mendaftar ke beberapa jaringan mobil listrik untuk menghindari kejutan yang tidak menyenangkan dalam perjalanan jauh. Kadang-kadang hal itu memerlukan biaya dan di sini juga yang tidak ada kesatuan, melainkan kekacauan.
Baca juga: Alternatif Mobil Listrik Ini Sudah Berkembang Sepenuhnya Secara Teknologi – dan Masih Belum Ada Peluangnya
Namun meskipun Anda terdaftar pada penyedia stasiun pengisian daya, masalah bisa saja muncul. Bisa saja stasiun pengisian daya menolak kartu pengisian daya karena tidak terdaftar atau rusak, atau proses masuk tidak berfungsi. Satu hal yang pasti: Anda tetap harus mempersiapkan diri dengan baik, terutama dalam perjalanan jauh dengan mobil listrik, dan memperhitungkan segala kemungkinan terkait pasokan listrik.
Penetapan harga dan struktur tarif yang tidak jelas
Yang terpenting, studi ini mengkritik fakta bahwa tidak ada harga per kilowatt-jam yang terlihat untuk tarif berbasis waktu dan tarif tetap. Hal ini seringkali tidak masuk akal, karena beberapa faktor dapat mempengaruhi waktu pengisian daya mobil listrik, seperti suhu luar, tingkat baterai, atau kapasitas stasiun pengisian daya. Sejak 1 April 2019, setidaknya harga per kilowatt-jam harus dicantumkan di stasiun pengisian daya – namun menurut penelitian, hal ini masih belum diterapkan di semua tempat.
Peraturan khusus berlaku hingga semua stasiun pengisian daya dikalibrasi dan penetapan harga yang lebih seragam dapat dilakukan. Peraturan stasiun pengisian menyatakan bahwa pengemudi mobil listrik dapat menggunakan stasiun pengisian tanpa registrasi terlebih dahulu. Namun hal tersebut hanya berlaku untuk perangkat yang telah beroperasi sejak 14 Desember 2017.