Siapa pun yang mengendarai mobil perusahaan secara pribadi dengan penggerak listrik akan menghemat uang di masa depan. Pada hari Rabu, pemerintah federal memutuskan program pendanaan yang, mulai 1 Januari 2019 hingga akhir tahun 2021, akan mengurangi separuh jumlah pajak yang harus dibayar karyawan sebagai tunjangan non-tunai dalam kasus ini. Sebelumnya, ditetapkan bahwa karyawan yang juga menggunakan mobil perusahaannya secara pribadi harus menyatakan satu persen dari harga jual sebagai tunjangan moneter setiap bulannya. Jumlah ini ditambahkan ke gaji kotor dan dengan demikian meningkatkan beban pajak secara keseluruhan.

Berikut contoh penghitungannya: Untuk mobil dengan harga jual 60.000 euro, jumlah kena pajak sebelumnya akan sama dengan 600 euro per bulan. Nantinya hanya 300 euro. Siapa pun yang memanfaatkan pendanaan sepenuhnya dari awal tahun 2019 hingga akhir tahun 2021 harus membayar pajak atas penghasilan kotor mereka sebesar 10.800 euro lebih sedikit. Tergantung pada pendapatan kotor Anda, ini berarti penghematan pajak sebesar 3.600 hingga 5.600 euro.

Penerima manfaat terbesar dari peraturan baru ini: Tesla

Manfaat tersebut juga dapat dibarengi dengan bonus lingkungan yang mendorong pembelian mobil listrik. Namun, mobil perusahaan dengan penggerak hybrid juga mendapat keringanan pajak. Karena peraturan baru ini tidak terbatas seperti bonus lingkungan untuk mobil senilai 60.000 euro, mobil yang lebih mahal mendapat manfaat lebih banyak dari keringanan pajak dibandingkan mobil yang lebih murah. Kritikus melihatnya sebagai layanan yang ditargetkan untuk pembuat mobil listrik Amerika, Tesla. Sejauh ini ia hanya memiliki satu model yang tersedia dengan harga sekitar 80.000 euro. Amerika baru-baru ini menggugat Kantor Federal untuk Ekonomi dan Kontrol Ekspor (BAFA) di pengadilan administratif Frankfurt karena Tesla merasa diperlakukan tidak adil oleh pembatasan premium.

Saat ini tidak jelas mobil mana yang akan dibeli oleh perusahaan sebagai mobil perusahaan dan sejauh mana. Secara matematis murni, Tesla yang mahal akan menghasilkan lebih banyak penghematan pajak dibandingkan BMW hybrid yang murah, namun harga belinya akan tetap jauh lebih tinggi.

Pemerintah federal ingin menciptakan pasar mobil bekas

Peraturan baru ini juga dimaksudkan untuk membantu menciptakan pasar mobil bekas hingga mobil listrik sehingga menurunkan harga mobil ramah lingkungan. Karena teknologinya masih baru, selama ini hampir secara eksklusif mobil-mobil baru yang diperdagangkan. Bonus untuk mobil perusahaan dapat mengubah hal ini karena mobil perusahaan lebih sering diganti dibandingkan mobil pribadi. Mobil-mobil tersebut kemudian akan kembali ke pasar lebih cepat dibandingkan mobil bekas dan, berkat harga yang lebih rendah dibandingkan mobil baru, memastikan penggunaan mobil listrik secara umum lebih luas.

Untuk mencapai tujuan ini, pemerintah federal dan negara bagian memperkirakan defisit pendapatan pajak sekitar dua miliar euro pada akhir tahun 2021. Asosiasi Industri Otomotif (VDA) menyambut baik undang-undang tersebut. VDA mengatakan kepada Die Welt bahwa 44 persen mobil perusahaan setidaknya sudah sebagian ditenagai oleh listrik.