Dengan awal baru mereka, Emil, Chris Maslowski, dan Bastian Knutzen ingin mengantarkan masa depan asuransi mobil. Dan mungkin juga membuat mereka melupakan masa lalunya.
Sampai beberapa hari yang lalu Anda bisa mendapatkannya di alamat tersebut www.emil.de maupun situs web perusahaan asuransi mobil baru. Dikatakan Anda hanya perlu membayar per kilometer perjalanan. Hal ini dapat menghemat hingga 450 euro per tahun. Ada juga pembicaraan tentang teknologi canggih yang memungkinkan “fungsi mobil pintar yang berguna” untuk mobil Anda sendiri. Website tidak dapat diakses lagi (mulai Selasa malam).
Satu hal yang jelas: Emil adalah awal baru dari pendiri Movinga, Bastian Knutzen dan Chris Maslowski. Ketika ditanya, Knutzen hanya menjawab melalui email: “Benar bahwa Chris Maslowski dan saya aktif di sektor asuransi dengan perusahaan baru kami, Emil. Kami saat ini sedang dalam tahap pengujian dan terus belajar banyak tentang pasar dan mengulangi produk kami. Kami berharap dapat melaporkan lebih banyak tentang proyek kami dalam beberapa minggu ke depan.” Ada spekulasi tentang detail pertama Kompak Digital beberapa waktu lalu.
Berdasarkan informasi dari Gründerszene, keduanya rupanya mengumpulkan total sekitar 1,5 juta euro dari sekitar 30 investor swasta untuk membangun Emil. Pada putaran pendanaan terakhir, startup InsurTech dikatakan telah bernilai empat hingga lima juta euro – bahkan sebelum peluncurannya. Oleh karena itu, Knutzen dan Maslowski masih memegang mayoritas di perusahaan. Saat ditanya, para pendiri tidak menyangkal rincian tersebut.
Masa Depan Asuransi Mobil?
Malaikat bisnis Emil termasuk kepala dunia terkenal – termasuk Verena Pausder, pendiri dan direktur pelaksana Rubah & Domba. “Asuransi kendaraan bermotor merupakan pasar senilai 25 miliar euro di Jerman saja,” katanya. “Para pemain tradisional sejauh ini terlalu lambat bereaksi terhadap tren yang relevan. Produk Emil mengisi kesenjangan pasar ini dengan tepat.” Johannes Reck, CEO GetYourGuide, yang juga merupakan investor, melihat hal serupa: “Dengan bantuan teknologi seluler dan algoritme cerdas, Anda dapat menawarkan penawaran yang jauh lebih murah dan disesuaikan kepada pelanggan,” tulisnya Gründerszene. Hal ini sangat menarik bagi generasi muda, yang rata-rata lebih jarang mengemudi.
Pausder juga memuji teknologi startup tersebut: Apa yang disebut colokan Emil digunakan untuk mencatat kilometer mobil yang diasuransikan, dan bersama dengan aplikasi tersebut, diagnosis kecelakaan otomatis atau “buku catatan yang sesuai dengan kantor pajak” juga dapat dibuat. Sementara itu, Reck sangat terkesan dengan stafnya: “Timnya mempelajari pasar dengan sangat teliti dan memahami peluang dan risiko dengan sangat baik,” katanya.
Gothaer Versicherung yang disebut-sebut sebagai mitra startup di website Emil yang kini sudah offline, kurang bersedia memberikan informasi. “Kami tidak ingin mengomentari startup tertentu pada tahap ini,” kata seorang juru bicara, hanya merujuk pada strategi grup “Gothaer 2020”. Sebagai bagian dari hal ini, pekerjaan sedang dilakukan “dengan kata kunci ‘digitalisasi'”, misalnya pada “implementasi apa yang disebut speedboat”.
Inkonsistensi di masa lalu
Gothaer juga menyisakan pertanyaan lain yang belum terjawab: apakah masa lalu Knutzen dan Maslowski berperan dalam diskusi tentang kolaborasi. Para pendirinya sendiri juga tidak mengungkapkan apakah mitra dan investor barunya perlu membicarakan hal ini.
Pada bulan Juni 2016, WHUers memulai relokasi mereka Tinggalkan Movinga, sekitar 200 karyawan harus keluar bersama mereka. Beberapa saat kemudian, Gründerszene mengungkapkan bahwa Movinga memanipulasi angka pertumbuhan dan menipu investor dengan pengetahuan manajemen.
Baca juga
“Bagi saya penting bagi Bastian dan Chris untuk belajar dari kesalahan mereka, dan sekarang melakukan pendekatan terhadap subjek baru mereka dengan cara yang reflektif dan berkelanjutan dan tidak mengesampingkan proses yang baik dan solid untuk pertumbuhan,” kata Pausder ketika ditanya tentang kontradiksi pada saat itu. “Kami sering berbicara tentang membiarkan budaya kesalahan di Jerman dan memberikan kesempatan kedua kepada para pendiri,” kata Reck. “Saya pikir sangat bagus jika anak-anak ingin berkompetisi lagi dan membuktikan diri setelah kekalahan publik yang pahit. Kita sekarang harus membiarkan masa lalu berlalu dan menatap masa depan.”
Bagaimanapun, pesaing yang kuat menunggu para pendiri yang merencanakan peluncurannya dalam beberapa minggu mendatang. Penyedia klasik telah bereksperimen dengan model pembayaran serupa untuk asuransi mobil selama beberapa waktu. Grup Swiss Baloise menginvestasikan 46 juta euro dalam pengembangan anak perusahaan Friday di musim panas. Tujuannya adalah untuk menciptakan polis asuransi mobil modern yang dapat dibatalkan setiap bulan dan menarik kelompok sasaran yang sama seperti Emil.