Diiringi lagu “Sabotage” oleh Beastie Boys, truk Tesla membuka pintu belakang, asap putih membubung, dan sesuatu bergerak – Musk berdiri mundur, roadster di kakinya dengan gigi maju. Sebuah kudeta yang berhasil, karena tidak ada yang mengharapkan mobil sport sampai saat itu. Laporan pertama menyebar dengan cepat.
“Musk yakin dia bisa mengabaikan hukum alam”
Produsen mobil listrik yang belakangan diterpa kritik kini kembali menjadi sorotan. Pakar mobil Guido Reinking dapat memahami antusiasme terhadap roadster: “Mobil kecil dan ringan sangat ideal untuk mobil listrik. Dan meskipun ini lebih merupakan mainan dan gadget teknologi, menurut saya itu adalah ide yang bagus,” kata pakar industri dari Gütersloh dalam sebuah wawancara dengan Business Insider.
Namun, Reinking mengkritik truk semi-listrik. Dia menganggap model tersebut, seperti yang diumumkan oleh bos Tesla, “sama sekali tidak realistis”. Saat peluncuran, Musk menjanjikan jangkauan sekitar 800 kilometer dan baterainya akan terisi kembali lebih dari dua pertiganya hanya dalam 30 menit. Produksinya dijadwalkan akan dimulai pada tahun 2019.
Reinking: “Musk yakin dia bisa mengesampingkan hukum alam.” Menurut ahli tersebut, baterai yang seharusnya menghasilkan daya yang ditentukan oleh Musk akan memiliki berat antara lima dan sepuluh ton. Reinking juga tidak percaya pada perkiraan harga baterai yang sudah sangat tinggi, yaitu 100.000 hingga 120.000 euro: “Jika Anda menggunakan harga Tesla, harga baterainya harus mendekati setengah juta.” Ini kira-kira setara dengan tiga truk diesel.
“Pada dasarnya Anda harus mengisi bahan bakar di pembangkit listrik”
Jadi ini adalah masalah pertimbangan ekonomi yang sangat sederhana: Satu-satunya hal yang menarik perhatian operator adalah total biaya kepemilikan (TCO) – total biaya yang dikeluarkan untuk pengoperasian. Reinking menganggap ini terlalu tinggi untuk Semi, itulah sebabnya Tesla akan kesulitan menemukan pelanggan. Ini lagi-lagi bisa menjadi masalah bagi Musk. Dan jika demikian, kata Reinking, maka truk tersebut mungkin akan berfungsi lebih sebagai tindakan humas untuk menunjukkan tanggung jawab kepada dunia luar.
Dan Reinking juga mengkritik keras dorongan truk Tesla yang ambisius. Pasalnya, infrastruktur pengisian daya untuk mengisi daya kendaraan dengan daya baterai sebesar itu tidak tersedia di mana pun, kata Reinking. “Anda tidak akan menemukan sambungan listrik di mana pun yang dapat mengisi daya truk selama rehat kopi yang panjang – pada dasarnya Anda harus berhenti di pembangkit listrik.” Jadi semi akan mengalami kesulitan dengan transportasi darat.
Baca juga: “Tesla dinilai terlalu tinggi”: Mengapa VW, Daimler & Co. adalah taruhan yang lebih baik untuk masa depan
Namun, Reinking tidak menghapuskan truk listrik secara umum. Menurutnya van seperti truk ringan cocok untuk pengiriman dalam kota. Daimler baru-baru ini menawarkan model seperti itu dengan FUSO. Tesla juga harus mengikuti jejaknya, saran sang ahli.
mg
