Apakah para pembuat mobil besar Jerman diam-diam menyepakati harga dan teknologi? Kecurigaan ini masih ada sejak akhir pekan lalu. “Der Spiegel” melaporkan bahwa lima merek mobil terkemuka Jerman – VW, Audi, Porsche, BMW dan Mercedes-Benz – telah sepakat secara rahasia mengenai teknologi kendaraan, biaya, pemasok, pasar dan strategi mereka sejak tahun 1990an.

Itu Jurnalis Richard Gutjahr menemukan wawancara lama oleh pendiri Apple Steve Jobs di mana dia berbicara tentang kekuatan monopoli perusahaan besar seperti Pepsi atau IBM. Gutjahr yakin argumen Jobs juga dapat diterapkan pada situasi industri mobil Jerman saat ini.

Tidak ada gunanya bagi perusahaan dalam struktur monopoli untuk mengembangkan lebih lanjut produk mereka, melainkan karyawan dari departemen pemasaran dan penjualan sangat dibutuhkan di sini. Jobs mengatakan bahwa dalam struktur monopoli, karyawan di departemen tersebut akan memiliki pengaruh yang lebih besar terhadap kesuksesan perusahaan dibandingkan, misalnya, pengembang produk.

Karena pakar pemasaran mempunyai pengaruh lebih besar, merekalah yang dipromosikan dan cepat atau lambat memimpin perusahaan, kata Jobs. Bagi perusahaan seperti Pepsi, hal ini dapat diterima karena perusahaan tidak perlu mengembangkan produknya lebih jauh. Namun, Jobs bersikap kritis terhadap perkembangan di perusahaan teknologi.

Dalam jangka panjang, hal ini menyebabkan pengembang produk tidak terlibat dalam proses pengambilan keputusan perusahaan, “dan perusahaan lupa bagaimana mengembangkan produk yang hebat. Kejeniusan yang membuat mereka begitu sukses sedang dibasmi,” kata pendiri Apple.

Pada hari Senin, Gutjahr membuat hubungan langsung antara argumen Jobs dan situasi terkini di industri mobil Jerman di Twitter. “Dilema industri otomotif dijelaskan oleh Steve Jobs (*ganti Pepsi, IBM, Xerox dengan BMW, Audi, VW, Daimler),” tulis jurnalis tersebut.