Strategi Porsche telah berubah secara mendasar dalam beberapa tahun terakhir. Sementara mantan bos Porsche Matthias Müller menganggap mengemudi otonom sebagai hype pada tahun 2015, Porsche mengumumkan dua hal pada awal Februari. pusat pengembangan bersama dengan Audi di mana Pekerjaan harus dilakukan pada mobil elektronik dan mengemudi otonom.
Dengan melakukan hal tersebut, mereka meluncurkan serangan mobil listrik terhadap kompetisi internasional. Tampaknya Porsche tidak mengeluarkan biaya apa pun: “Sejauh ini kami telah menghasilkan sekitar tiga miliar euro. Sekarang kami memiliki enam miliar investasi dalam elektromobilitas,” kata CEO Oliver Blume kepada kantor pers Jerman.
Pernyataan perang Porsche terhadap Tesla Model S
“Seluruh perusahaan fokus pada satu tujuan,” menjelaskan Stefan Weckbach, kepala proyek mobil listrik Porsche. “Dengan Mission E, kami akan menawarkan Porsche listrik sepenuhnya yang sesuai dengan merek kami 100 persen, memuaskan pelanggan kami dan menyandang nama ‘Porsche’.”
Menurut Porsche, Mission E, mobil listrik murni pertama Porsche Akselerasinya dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,5 detik. Ia masih harus merelakan gelar mobil tercepat di jalan menuju Tesla milik Elon Musk: Model S hanya membutuhkan 2,5 detik untuk berakselerasi dari 0 hingga 100.
Jadi bagaimana Mission E dibandingkan mobil listrik lainnya? Perbedaannya terletak pada lacinya. Sementara produsen mobil listrik lainnya bekerja dengan tegangan 400 volt, Porsche ingin menggunakan tegangan tersebut untuk Mission E-nya Teknologi sistem 800 volt yang disebut “Porsche Turbo Charging” dapat mengisi daya hingga 80 persen hanya dalam 15 hingga 20 menit dan menempuh jarak lebih dari 400 kilometer. Pada saat yang sama, mobil juga dapat diisi dayanya di stasiun pengisian daya dengan tegangan 400 volt – yang memerlukan waktu lebih lama.
“Ini memberi kami lebih banyak daya, menghemat bobot kabel, dan memungkinkan kami mengisi daya baterai lebih cepat,” jelas Otmar Bitsche, kepala elektromobilitas di Porsche, dalam sebuah wawancara dengan ADAC.
Baca juga: Manajer Porsche menjelaskan rencana megalomaniak yang ingin dilakukan perusahaan dalam merevolusi mobil listrik
Mission E juga memiliki penggerak performa tinggi PSM. Porsche jelaskan itu jika”mesin listrik dengan kepadatan daya yang sangat tinggi, efisiensi tinggi, dan konsistensi kinerja tinggi pada seluruh rentang kecepatan dan waktu. Artinya, kendaraan tersebut harus mencapai “kinerja berkelanjutan yang belum pernah dicapai oleh mobil sport listrik”.
Keuntungan lainnya adalah sistem pengisian induktif yang membuat baterai mudah diisi ulang: misalnya, Anda hanya perlu berkendara di atas pelat lantai yang telah Anda pasang di garasi dan mobil akan mengisi ulang secara otomatis.
Porsche listrik murni pertama yang disebut “Mission E” dijadwalkan memasuki pasar pada akhir tahun 2019 dan akan tersedia dengan harga sekitar 90.000 euro.