Hutschefiedel, Knutschkugel atau Nuckelpinne: Di Jerman ada banyak sekali julukan yang mengejutkan untuk mobil kecil. Di Jerman Swiss ada istilah bagus “Schnupftruckli” – dan mobil listrik baru dalam format mini juga datang dari Swiss. Pihak pabrikan memaparkannya dalam konferensi pers virtual akibat pembatalan Geneva Motor Show.

Microlino sesuai dengan namanya dengan tinggi hampir 147 sentimeter dan panjang 243 sentimeter. Artinya, mobil mungil itu hanya membutuhkan sepertiga ruang parkir normal, kata pabrikan Zurich itu.

Dengan kecepatan maksimal 90 kilometer per jam, kendaraan ini ditujukan terutama sebagai city car untuk penggunaan sehari-hari. Meskipun “mobil” juga tidak sesuai dengan kebutuhan. “Ini bukan mobil” adalah slogan iklan kendaraan tersebut, yang dimaksudkan untuk mewakili “perpaduan ideal antara sepeda motor dan mobil”. Seharusnya biayanya 12.000 euro.

Pendirinya Wim Ouboter dan kedua putranya Merlin dan Oliver mendasarkan konsep mobil listrik mereka pada statistik: pengemudi di Jerman berkendara sejauh 39 kilometer per hari, dengan rata-rata 1,2 orang per kendaraan. Oleh karena itu, banyak mobil yang terlalu besar untuk penggunaan normal, menurut mereka.

Di dalam, mobil listrik hanya menawarkan ruang untuk dua orang dan tiga peti bir, seperti yang ditulis perusahaan di situs webnya. Menurut informasi, volume bagasinya 220 liter, cukup untuk belanja mingguan biasa.

Tergantung pada ukuran baterai dan waktu dalam setahun, Microlino memiliki jangkauan 93 hingga 200 kilometer. Menurut informasi, baterai ini dapat diisi dalam waktu empat jam di stopkontak rumah tangga – dan dalam satu jam di stasiun pengisian daya mobil listrik.

Baca juga

Audi, BMW, VW: Bahkan tanpa Geneva Motor Show, para pembuat mobil menghadirkan sorotan mendatang

Dengan data teknisnya, mobil listrik asal Swiss ini dipastikan bisa bersaing dengan model lainnya. Citroen Ami yang baru diluncurkan hanya menawarkan jangkauan 70 kilometer dan kecepatan tertinggi 45 km/jam. Namun, harganya juga jauh lebih murah, sekitar 6.900 euro.

Reuters/Arnd Wiegmann

Desainnya mengingatkan pada BMW Isetta yang legendaris dari tahun 1950-an, yang mana istilah “Knutschkugel” diciptakan. Pintu pada Microlino juga harus dibuka ke depan. Desain yang dihadirkan pada hari Rabu ini sudah merupakan edisi baru dari model aslinya. Microlino memperkenalkan mobil listriknya pada musim panas 2018 dan sebenarnya ingin menghadirkannya pada 2019. Namun, perselisihan dengan mitra asli Artega menunda hal ini.

Sebaliknya, Swiss bekerja sama dengan perusahaan mobil Italia, Cecomp. Microlino 2.0 akan diproduksi di Turin mulai tahun 2021. Peter Müller, yang sebelumnya menjabat sebagai manajer di BMW dan Porsche, juga menjabat sejak September 2019 sebagai kepala teknologi.

Baca juga: BMW Hadirkan E-limousine Terbarunya, i4, Ungguli Saingannya Tesla Berkat Teknologi Baterai Baru

Perusahaan mengaitkan perubahan desain tersebut dengan penyesuaian demi keselamatan dan stabilitas yang lebih baik, yang memerlukan desain ulang seluruh struktur kendaraan dan peningkatan lebar lintasan belakang. Motor listrik juga telah ditingkatkan. “Hal ini pada akhirnya mengubah dimensi keseluruhan kendaraan, tetapi juga memberi kami kesempatan untuk mendesain ulang beberapa aspek desain secara bersamaan,” kata mikrolino. Menurut perusahaan, setidaknya sudah ada 16.000 pre-order untuk mobil listrik tersebut.

Orang di belakang Microlino, Wim Ouboter, berspesialisasi dalam mobilitas mikro. Pada tahun 1990-an, orang Swiss mendirikan perusahaan Micro Mobility Systems, yang memproduksi kickboard dan skuter serta membantu memicu tren perangkat ini. Perusahaan juga memproduksi e-skuter – juga untuk BMW. Selain Microlino, Ouboter juga ingin memboyong skuter listrik bernama Microletta ke pasaran.

Masih diragukan apakah pihak luar dapat bersaing dengan pabrikan tradisional dengan mobil listrik kecilnya. Proyek Streetscooter andalan, yang kendaraan listriknya dikembangkan di sebuah universitas di Aachen dan kemudian diambil alih oleh kantor pos, baru-baru ini gagal.