Kanselir Angela Merkel (CDU) menjanjikan kerja sama yang erat dengan industri mobil Jerman di International Motor Show (IAA). Bersama-sama kita harus mengatasi “tugas besar” untuk membuat sektor transportasi lebih ramah iklim dengan cepat, katanya pada pembukaan resmi di Frankfurt pada hari Kamis. Di akhir turnya selama 90 menit, yang mencakup kunjungan ke sejumlah mobil listrik, bus antar-jemput tanpa pengemudi, dan sedikit protes iklim, E-Chancellor menarik kesimpulan sementara yang memuaskan: “Saya dapat meyakinkan diri sendiri bahwa kita tidak menghadapi perubahan radikal, namun perubahan radikal ini sudah menjadi kenyataan.”
Tidak ada lagi kritik terhadap penipuan diesel yang dirumuskan dengan jelas dua tahun lalu, dan Rektor juga tidak menerima keberatan tentang kendaraan off-road perkotaan berat yang sukses di mata pelanggan. Mengabaikan protes Greenpeace terhadap dugaan “pembunuh iklim” di stan VW dan BMW, rektor bertanya kepada para bos mobil tentang kisaran baterai dan berbagai tahap pengembangan untuk kendaraan otonom.
Baca juga: Inilah 14 Produk Baru Paling Menarik di IAA Motor Show Frankfurt
“Kita bisa melakukan ini dengan menjadi yang terdepan seperti Jerman,” kata Merkel. Standar komunikasi seluler 5G yang baru akan tersedia di semua jalan raya pada tahun 2022, dan juga di sepanjang jalan raya federal dua tahun kemudian. Teknologi ini penting untuk fungsi digital baru di mobil. Rektor memperingatkan bahwa keandalan infrastruktur pengisian daya sangat penting bagi keberhasilan elektromobilitas. Yang membuat produsen senang, katanya, 20.000 titik pengisian daya masih jauh dari cukup.
Bos ZF Scheider: Panel surya di atap bus hanya cukup untuk AC, bukan untuk mengemudi
Bernhard Mattes, presiden Asosiasi Industri Motor, menentang pengetatan target iklim yang sudah berlaku. Pertama, apa yang telah disepakati harus dilakukan. Meskipun industri menyediakan teknologi, infrastruktur yang diperlukan untuk penggerak alternatif tidak dapat mengimbanginya. Mattes mencontohkan perluasan energi terbarukan, infrastruktur pengisian daya, dan perluasan jaringan.
Merkel berada dalam performa terbaiknya selama tur pameran yang menegangkan tersebut, yang tetap mengesankan meskipun banyak pembatalan, dan meringankan acara tersebut dengan komentar-komentar kering. “Ya, sepertinya masa depan,” katanya sehubungan dengan studi model mengemudi otonom “EQS” dari Mercedes Benz, sebelum menambahkan: “Setidaknya harus ada musik yang diputar agar Anda tidak terlalu tertidur.” desain lembut Dia mengomentari interior BMW iNext dengan kata-kata: “Ini memerlukan sambungan penyedot debu.”
Para pemasok juga ingin menunjukkan kepada Rektor apa kontribusi mereka terhadap mobilitas masa depan. Sebagai pemasok suku cadang, mereka tentu saja mengalami kesulitan dengan hal ini – tetapi mereka semua menguji teknologi mengemudi otomatis di van antar-jemput kecil, baik Bosch, Conti, atau ZF. Di Conti dan ZF, Merkel menempati posisi di antara rekan-rekannya, tetapi yang terpenting, ia menunjukkan banyak ide. Apakah ada pertimbangan untuk melengkapi atap bus dengan panel surya? Wolf-Henning Scheider, bos ZF, harus mengakui bahwa perolehan energi dari ini hanya cukup untuk AC.
Bos Bosch Volkmar Denner memberi tahu rektor bahwa pemasok mobil terbesar di dunia ingin beroperasi sepenuhnya netral CO2 mulai tahun depan. “Lalu listriknya didapat dari energi terbarukan atau ditanam pohon?” Merkel bertanya dengan kritis. Denner mengakui kepada Rektor bahwa Bosch juga harus menyediakan sebagian dari kompensasi iklim dengan sertifikat yang dibeli.
IAA 2019 merupakan kegagalan besar, kata Neumann, mantan bos Opel
Perdana Menteri Hesse Volker Bouffier (CDU) mengambil kebijakan ramah mobil yang sama, memperingatkan terhadap “kepastian keselamatan yang bersifat pseudo-religius” dalam pembicaraan tentang lalu lintas besok. “Menurut pendapat saya, mobilitas individu tanpa mobil akan tetap menjadi ilusi di kawasan tersebut,” kata Hessian, yang juga mendukung lokasi IAA yang kontroversial di Frankfurt. IAA yang dikembangkan lebih lanjut adalah tempat yang baik untuk membicarakan berbagai konsep mobilitas dan keseimbangan kepentingan.
Kelanjutan IAA di lokasi pameran dagang Frankfurt tentu diragukan. Beginilah penilaian mantan bos Opel Karl-Thomas Neumann: “IAA 2019 adalah kegagalan besar. Itu adalah bayangan menyedihkan dari dirinya sendiri. Tidak akan ada IAA 2021.” VDA penyelenggara ingin berbicara dengan anggotanya pada Kamis ini tentang kemungkinan alternatif atau kelanjutan di lokasi lama dalam bentuk yang berbeda. Asosiasi menjelaskan bahwa belum ada hasil yang diharapkan. VDA telah mencoba membuka topik baru untuk acara tersebut dengan format kongres tambahan.
Pada hari Kamis, aktivis iklim sekali lagi menuduh industri mobil tidak mengelola transisi menuju mobilitas listrik bebas emisi dengan cukup tegas dan masih mengandalkan kendaraan off-road perkotaan (SUV) yang merusak iklim. Di stan pameran Volkswagen, dua aktivis Greenpeace masuk ke dalam mobil dan mengangkat poster bertuliskan “Pembunuh Iklim”. Saat Merkel mengunjungi stan BMW, seorang pengunjuk rasa yang mendekat dicegat oleh petugas keamanan dan dibawa pergi. Protes besar telah diumumkan pada akhir pekan di Frankfurt.