Grup logistik UPS telah melatih kurir paket di Cologne selama hampir satu tahun. Ini adalah satu-satunya pusat pelatihan di Eropa. Kami melihat sekeliling lokasi.
Tidak ada tanda, tidak ada pemberitahuan. Tidak ada yang menunjukkan bahwa ada salah satu dari mereka di sini, di sudut kota Köln perusahaan logistik terbesar di dunia melatih karyawannya. Namun: Tersembunyi di balik bangunan lain, tempat parkir dan pagar adalah UPS Integrad, pusat pelatihan layanan parsel Layanan Paket Bersatu (UPS). Di sini, pengemudi pengiriman belajar bagaimana mengirimkan paket dan bagaimana berperilaku terhadap pelanggan.
Layanan parsel asal Amerika yang didirikan pada awal abad ke-20 ini merupakan salah satu yang terbesar di dunia. Perusahaan ini mengirimkan lebih dari 20 juta pengiriman setiap hari, dengan 100.000 kendaraan dan maskapai penerbangannya sendiri. Namun seperti banyak perusahaan lain di industri logistik, perusahaan saat ini harus menemukan jalannya di pasar yang berubah dengan cepat – juga karena tekanan dari banyaknya perusahaan rintisan yang memulai di bidang ini. Itu sebabnya perusahaan sekarang sedang bereksperimen dengan mengemudi semi-otonom, drone dan pencetakan 3D serta investasi di perusahaan-perusahaan muda.
Satu-satunya pusat di Eropa
Dalam hal pelatihan karyawan di Cologne, perusahaan tidak menyia-nyiakan peluang apa pun. Manajer dari Jerman, Austria dan Swiss berkumpul di lahan seluas 4.500 meter persegi dan memulai pekerjaan mereka untuk layanan parsel di tempat yang saat ini merupakan satu-satunya pusat pelatihan di Eropa. Di masa depan, pekerja pengiriman dari negara-negara Eropa lainnya seperti Perancis juga akan dilatih di sini, kata manajer Thomas Scholz saat dia memimpin tur ke lokasi tersebut. Tugasnya adalah menjaga para pendatang baru yang ingin mempelajari jasa pengiriman parsel.
Hampir setiap minggunya, sekitar 24 karyawan baru UPS berpindah-pindah fasilitas hari ini, mengerjakan program komputer yang menyimulasikan perjalanan dan berlatih di berbagai tempat pembelajaran, seperti cara mengisi truk pengiriman atau mengoperasikan truk tangan dengan benar. Mereka melakukan ini selama lima hari. Selama waktu ini, mereka diberikan petunjuk rinci tentang cara masuk dan keluar dari van, cara berjalan di sekitar van, dan apa yang harus diwaspadai sebelum setiap perjalanan.
Di aula fasilitas, yang berwarna putih dan abu-abu mengkilat dan terlihat sangat bersih, terdapat empat truk UPS mengkilat untuk latihan. Para manajer, dengan seragam coklat dan sepatu mengilap, duduk di depan komputer mereka di ruangan yang gelap setelah makan siang. Program perangkat lunak mensimulasikan perjalanan di mana potensi bahaya muncul yang harus dilihat dan diklik oleh karyawan. Mereka duduk di depannya dengan konsentrasi dan mengetuk layar: Saat truk parsel melewati pemukiman, anak-anak yang bermain, memarkir mobil, persimpangan dan kendaraan yang keluar berulang kali tampak harus mereka hindari.
Karyawan yang sehat berarti lebih sedikit hari sakit
Selain teori, ada juga latihan praktek. Di stasiun pembelajaran, karyawan yang mengenakan sepatu dengan kenop karet halus berlatih agar tidak terjatuh di lantai yang licin: berjalan perlahan dan hati-hati, mengambil langkah kecil. Mereka diikat pada rangka besi dengan tali agar tidak terjadi apa-apa saat berjalan bolak-balik dengan terhuyung-huyung.
Di perhentian lain, mereka belajar bagaimana melindungi persendian mereka dengan memegang pegangan di samping pintu saat masuk dan keluar. Hal ini mengurangi beban pada sendi. Bagaimanapun, seorang karyawan bekerja sekitar delapan jam sehari, kata Scholz. Dia berhenti sekitar 105 kali untuk mengantarkan paket. Ini memberi banyak tekanan pada tubuh. Karyawan yang lebih sehat juga berarti lebih sedikit hari sakit bagi perusahaan.
Pengalaman praktis lebih lanjut diberikan melalui perjalanan bersama supervisor melalui Cologne-Westhoven dan latihan di area outdoor, yang dimaksudkan untuk memberikan pengalaman realistis dengan kabin kayu, jalur pemuatan, rambu jalan, dan bahkan zebra cross.
Semuanya harus sempurna
“Budaya perusahaan yang kuat seperti pendidikan yang baik dalam keluarga,” kata bos Jerman Frank Sportolari kepada surat kabar tersebut Dunia. Itu membuat kehidupan kerja lebih mudah. Apa yang terlihat bagus pada pandangan pertama sebenarnya sangat ketat pada pandangan kedua: UPS sedang dipertimbangkan majikan yang ketat. Jenggot atau tindik di kalangan karyawan? Tidak diperbolehkan. Topi baseball terbalik? Tidak satu pun.
Bahkan selama tur Anda dengan cepat mendapat kesan bahwa segala sesuatunya harus sempurna dan konsisten. Manajer Scholz juga berulang kali menekankan pentingnya keramahan dan kesan eksternal. Perilaku karyawan tampaknya justru didikte oleh perusahaan. Para karyawan di sini juga mempraktikkan cara menyapa pelanggan di depan pintu. Dan kotak logam perak berisi bahan semir sepatu digantung di stasiun pelatihan. Karena bukan hanya sopan santun, seragamnya juga harus sempurna.
Dalam enam bulan pertama setelah pembukaan, 287 pekerja pengiriman telah dilatih, dan pada tahun 2017 akan meningkat dua kali lipat. Fasilitas pelatihan lainnya akan ditambahkan di Inggris pada bulan Mei. Tujuan dari kursus ini adalah untuk mengurangi waktu lembur dan meningkatkan efisiensi, kata manajer. Hal ini juga dimaksudkan untuk menjamin keamanan yang lebih baik: “Kami mengalami kecelakaan, namun kami ingin mencegahnya. Setiap kecelakaan berarti terlalu banyak satu kecelakaan.”